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1、小窯灣國際游艇俱樂部建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告小窯灣國際游艇俱樂部建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告目錄第一章總論1第一節(jié)項(xiàng)目背景1第二節(jié)項(xiàng)目概況9第二章市場分析及預(yù)測11第一節(jié)國際游艇業(yè)現(xiàn)狀及前景分析11第二節(jié)我國游艇業(yè)現(xiàn)狀分析13第三節(jié)我國游艇業(yè)前景分析18第四節(jié)某及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析19第五節(jié)某開發(fā)區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析21第三章建設(shè)規(guī)模及營業(yè)方案26第一節(jié)建設(shè)規(guī)模26第二節(jié)營業(yè)方案26第四章場址選擇27第一節(jié)場址所在位置現(xiàn)狀27第二節(jié)場址建設(shè)條件27第五章設(shè)備方案和工程方案31第一節(jié)設(shè)備方案31第二節(jié)工程方案32第六章主要燃料動(dòng)力供應(yīng)34第七
2、章項(xiàng)目總體布置35小窯灣國際游艇俱樂部建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第一節(jié)總體布置35第二節(jié)公用輔助工程36第八章環(huán)境影響評價(jià)37第一節(jié)環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)依據(jù)37第二節(jié)項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營對環(huán)境的影響37第三節(jié)環(huán)境保護(hù)措施38第四節(jié)環(huán)境影響評價(jià)40第九章節(jié)水、節(jié)能41第一節(jié)項(xiàng)目綜合能耗41第二節(jié)節(jié)能措施41第十章勞動(dòng)安全衛(wèi)生與消防43第一節(jié)勞動(dòng)安全衛(wèi)生43第二節(jié)消防43第十一章組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置45第一節(jié)組織機(jī)構(gòu)45第二節(jié)人力資源配置46第十二章項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度47第一節(jié)建設(shè)工期47第二節(jié)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排47第十三章投資估算與資金籌措49第一節(jié)投資
3、估算依據(jù)49第二節(jié)建設(shè)投資估算49小窯灣國際游艇俱樂部建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第三節(jié)流動(dòng)資金估算51第四節(jié)項(xiàng)目建設(shè)總投資與資金來源51第十四章財(cái)務(wù)評價(jià)53第一節(jié)財(cái)務(wù)評價(jià)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù)選取53第二節(jié)營業(yè)收入及營業(yè)稅金估算53第三節(jié)成本費(fèi)用估算55第四節(jié)利潤及利潤分配估算57第五節(jié)財(cái)務(wù)效益分析57第六節(jié)不確定性分析58第十五章項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析與對策61第十六章研究結(jié)論與建議64第一節(jié)研究結(jié)論64第二節(jié)建議65附錄附表：附表1：建設(shè)投資估算表附表1-1：土建工程投資明細(xì)表附表1-2：設(shè)備投資明細(xì)表附表2：流動(dòng)資金估算表附表3：資金籌措與使用
4、計(jì)劃表附表4：營業(yè)收入和營業(yè)稅金及附加估算表附表5：總成本費(fèi)用估算表小窯灣國際游艇俱樂部建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告附表6：外購燃料和動(dòng)力費(fèi)估算附表7：固定資產(chǎn)折舊估算表附表8：無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表附表9：利潤及利潤分配表附表10：項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表附表11：項(xiàng)目資本金現(xiàn)金流量表附表12：借款還本付息計(jì)劃表附表13：資產(chǎn)負(fù)債表附表14：財(cái)務(wù)計(jì)劃現(xiàn)金流量表小窯灣國際游艇俱樂部建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第一章總論第一節(jié)項(xiàng)目背景一、項(xiàng)目名稱小窯灣國際游艇俱樂部建設(shè)項(xiàng)目二、項(xiàng)目承辦單位概況公司致力于玻璃鋼雙體豪華游艇，產(chǎn)品不論設(shè)計(jì)風(fēng)格、工
5、藝技術(shù)還是產(chǎn)品質(zhì)量均可達(dá)到國際領(lǐng)先水平，且均已通過德國勞氏（GermanischerLloyd）船級社的認(rèn)證。產(chǎn)品全部是由世界著名的新西蘭LOMOcean設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)，船體結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)和船體復(fù)合材料均由著名的新西蘭Highmodulus公司提供。為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，公司從造船工業(yè)發(fā)達(dá)的新西蘭聘用8位專家及高級工程師專項(xiàng)培訓(xùn)和指導(dǎo)中方員工，并負(fù)責(zé)生產(chǎn)工藝的管理和質(zhì)量監(jiān)督，采用目前全球最先進(jìn)的游艇制造工藝和真空注入技術(shù)，精心打造最高端的雙體豪華游艇。三、可行性研究報(bào)告編制依據(jù)1、《投資項(xiàng)目可行性研究指南》2、國家計(jì)委辦公廳關(guān)于出版《投
6、資項(xiàng)目可行性研究指南（試用版）》的通知（計(jì)辦投資[2002]15號）3、《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)方法與參數(shù)》（第三版）4、《一般工業(yè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制大綱》5、某開發(fā)區(qū)管委會(huì)對本項(xiàng)目的批復(fù)6、項(xiàng)目用地規(guī)劃的批復(fù)7、委托方提供的其他材料四、項(xiàng)目提出的背景及必要性（一）、項(xiàng)目提出的背景小窯灣國際游艇俱樂部建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告二十一世紀(jì)是海洋的世紀(jì)。海洋作為地球的“生命之源”、“能量之源”，受到人們越來越的關(guān)注和開發(fā)利用；海上航道早以成為全球“交通命脈”、“經(jīng)濟(jì)咽喉”。海洋旅游娛樂更是悄然興起，其中游艇業(yè)在國際上早已成為龐大、熱門的朝
7、陽產(chǎn)業(yè)，被稱為“漂浮在黃金水道上的商機(jī)”，“城市的名片”。游艇業(yè)的發(fā)展有助于優(yōu)化海洋經(jīng)濟(jì)及濱海旅游業(yè)的結(jié)構(gòu)，具有顯著的綜合經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，同時(shí)游艇業(yè)的發(fā)展水平也是一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度的重要標(biāo)志之一。據(jù)歐美國家的發(fā)展模式，當(dāng)?shù)貐^(qū)人均GDP達(dá)到3000美元時(shí)，“游艇經(jīng)濟(jì)”就開始萌芽了。在發(fā)達(dá)國家平均每171人就擁有1艘游艇，挪威、新西蘭等地更高達(dá)每8人擁有1艘游艇，內(nèi)陸國家瑞士也達(dá)到了每69人就擁有1艘的水平。目前我國人均GDP已超過2000美元，東部沿海發(fā)達(dá)省市已超過或接近6000美元，廣州、上海、杭州等許多城市已達(dá)到7000-1000
8、0美元，進(jìn)入了消費(fèi)游艇業(yè)的啟動(dòng)期。盡管我國人均GDP仍然偏低，但由于人口基數(shù)大，富裕人口的絕對數(shù)值不容小覷。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國百萬富翁（擁有至少100萬美元的可投資資產(chǎn)）約36萬人，已超過英國，成為世界第四大富翁集中地，而且這個(gè)數(shù)正以平均每年12%的速度增長。我國
