小窯灣國(guó)際游艇俱樂(lè)部建設(shè)

小窯灣國(guó)際游艇俱樂(lè)部建設(shè)

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1、小窯灣國(guó)際游艇俱樂(lè)部建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告..目錄第一章總論1第一節(jié)項(xiàng)目背景1第二節(jié)項(xiàng)目概況9第二章市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)11第一節(jié)國(guó)際游艇業(yè)現(xiàn)狀及前景分析11第二節(jié)我國(guó)游艇業(yè)現(xiàn)狀分析13第三節(jié)我國(guó)游艇業(yè)前景分析18第四節(jié)某及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析19第五節(jié)某開(kāi)發(fā)區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析21第三章建設(shè)規(guī)模及營(yíng)業(yè)方案26第一節(jié)建設(shè)規(guī)模26第二節(jié)營(yíng)業(yè)方案26第四章場(chǎng)址選擇27第一節(jié)場(chǎng)址所在位置現(xiàn)狀27第二節(jié)場(chǎng)址建設(shè)條件27第五章設(shè)備方案和工程方案31第一節(jié)設(shè)備方案31第二節(jié)工程方案32第六章主要燃料動(dòng)力供應(yīng)34第七章項(xiàng)目總體布置35..第一節(jié)總體布置35第二節(jié)公用輔助工程3

2、6第八章環(huán)境影響評(píng)價(jià)37第一節(jié)環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)依據(jù)37第二節(jié)項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)對(duì)環(huán)境的影響37第三節(jié)環(huán)境保護(hù)措施38第四節(jié)環(huán)境影響評(píng)價(jià)40第九章節(jié)水、節(jié)能41第一節(jié)項(xiàng)目綜合能耗41第二節(jié)節(jié)能措施41第十章勞動(dòng)安全衛(wèi)生與消防43第一節(jié)勞動(dòng)安全衛(wèi)生43第二節(jié)消防43第十一章組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置45第一節(jié)組織機(jī)構(gòu)45第二節(jié)人力資源配置46第十二章項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度47第一節(jié)建設(shè)工期47第二節(jié)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排47第十三章投資估算與資金籌措49第一節(jié)投資估算依據(jù)49第二節(jié)建設(shè)投資估算49..第三節(jié)流動(dòng)資金估算51第四節(jié)項(xiàng)目建設(shè)總投資與資金來(lái)源51第十四章財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)53第一節(jié)

3、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù)選取53第二節(jié)營(yíng)業(yè)收入及營(yíng)業(yè)稅金估算53第三節(jié)成本費(fèi)用估算55第四節(jié)利潤(rùn)及利潤(rùn)分配估算57第五節(jié)財(cái)務(wù)效益分析57第六節(jié)不確定性分析58第十五章項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析與對(duì)策61第十六章研究結(jié)論與建議64第一節(jié)研究結(jié)論64第二節(jié)建議65..附錄附表:附表1:建設(shè)投資估算表附表1-1:土建工程投資明細(xì)表附表1-2:設(shè)備投資明細(xì)表附表2:流動(dòng)資金估算表附表3:資金籌措與使用計(jì)劃表附表4:營(yíng)業(yè)收入和營(yíng)業(yè)稅金及附加估算表附表5:總成本費(fèi)用估算表附表6:外購(gòu)燃料和動(dòng)力費(fèi)估算附表7:固定資產(chǎn)折舊估算表附表8:無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷(xiāo)估算表附表9:利潤(rùn)及利潤(rùn)

4、分配表附表10:項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表附表11:項(xiàng)目資本金現(xiàn)金流量表附表12:借款還本付息計(jì)劃表附表13:資產(chǎn)負(fù)債表附表14:財(cái)務(wù)計(jì)劃現(xiàn)金流量表附件:企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件附圖:1、項(xiàng)目所在位置示意圖2、廠區(qū)平面布置圖..第一章總論第一節(jié)項(xiàng)目背景一、項(xiàng)目名稱(chēng)小窯灣國(guó)際游艇俱樂(lè)部建設(shè)項(xiàng)目二、項(xiàng)目承辦單位概況公司致力于玻璃鋼雙體豪華游艇,產(chǎn)品不論設(shè)計(jì)風(fēng)格、工藝技術(shù)還是產(chǎn)品質(zhì)量均可達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平,且均已通過(guò)德國(guó)勞氏(GermanischerLloyd)船級(jí)社的認(rèn)證。產(chǎn)品全部是由世界著名的新西蘭LOMOcean設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì),船體結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)和船體復(fù)合材料均由著

5、名的新西蘭Highmodulus公司提供。為了保證產(chǎn)品質(zhì)量,公司從造船工業(yè)發(fā)達(dá)的新西蘭聘用8位專(zhuān)家及高級(jí)工程師專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)和指導(dǎo)中方員工,并負(fù)責(zé)生產(chǎn)工藝的管理和質(zhì)量監(jiān)督,采用目前全球最先進(jìn)的游艇制造工藝和真空注入技術(shù),精心打造最高端的雙體豪華游艇。三、可行性研究報(bào)告編制依據(jù)1、《投資項(xiàng)目可行性研究指南》2、國(guó)家計(jì)委辦公廳關(guān)于出版《投資項(xiàng)目可行性研究指南(試用版)》的通知(計(jì)辦投資[2002]15號(hào))3、《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》(第三版)4、《一般工業(yè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制大綱》5、某開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)對(duì)本項(xiàng)目的批復(fù)6、項(xiàng)目用地規(guī)劃的批復(fù)7、委托方提供的其

6、他材料四、項(xiàng)目提出的背景及必要性(一)、項(xiàng)目提出的背景..二十一世紀(jì)是海洋的世紀(jì)。海洋作為地球的“生命之源”、“能量之源”,受到人們?cè)絹?lái)越的關(guān)注和開(kāi)發(fā)利用;海上航道早以成為全球“交通命脈”、“經(jīng)濟(jì)咽喉”。海洋旅游娛樂(lè)更是悄然興起,其中游艇業(yè)在國(guó)際上早已成為龐大、熱門(mén)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè),被稱(chēng)為“漂浮在黃金水道上的商機(jī)”,“城市的名片”。游艇業(yè)的發(fā)展有助于優(yōu)化海洋經(jīng)濟(jì)及濱海旅游業(yè)的結(jié)構(gòu),具有顯著的綜合經(jīng)濟(jì)效應(yīng),同時(shí)游艇業(yè)的發(fā)展水平也是一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度的重要標(biāo)志之一。據(jù)歐美國(guó)家的發(fā)展模式,當(dāng)?shù)貐^(qū)人均GDP達(dá)到3000美元時(shí),“游艇經(jīng)濟(jì)”就開(kāi)始萌芽了。在發(fā)達(dá)國(guó)家

7、平均每171人就擁有1艘游艇,挪威、新西蘭等地更高達(dá)每8人擁有1艘游艇,內(nèi)陸國(guó)家瑞士也達(dá)到了每69人就擁有1艘的水平。目前我國(guó)人均GDP已超過(guò)2000美元,東部沿海發(fā)達(dá)省市已超過(guò)或接近6000美元,廣州、上海、杭州等許多城市已達(dá)到7000-10000美元,進(jìn)入了消費(fèi)游艇業(yè)的啟動(dòng)期。盡管我國(guó)人均GDP仍然偏低,但由于人口基數(shù)大,富裕人口的絕對(duì)數(shù)值不容小覷。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前我國(guó)百萬(wàn)富翁(擁有至少100萬(wàn)美元的可投資資產(chǎn))約36萬(wàn)人,已超過(guò)英國(guó),成為世界第四大富翁集中地,而且這個(gè)數(shù)正以平均每年12%的速度增長(zhǎng)。我國(guó)大陸擁有1.8萬(wàn)多公里海岸線,島嶼海岸線1.4

8、萬(wàn)公里,6500個(gè)大小島嶼和24800個(gè)湖泊,"水上市場(chǎng)"潛力驚人。我國(guó)游艇業(yè)尚處于起步階段,主要集中在長(zhǎng)江

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