隧道初期支護(hù)首件施工總結(jié)

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1、隧道初期支護(hù)首件施工總結(jié)青海省張掖至河南公路牙什尕至同仁段公路工程朵給山隧道開挖初支首件工程施工總結(jié)中鐵十二局集團(tuán)第四工程有限公司牙同公路C合同段項目經(jīng)理部初期支護(hù)首件工程總結(jié)一、工程概況朵給山隧道右線進(jìn)門ZK20+398-398.6段初期支護(hù)作為此隧道的首件工程。隧道建筑限界凈寬11.25米(0.75m檢修道+0.5m左側(cè)側(cè)向?qū)挾?2X3.75m行車道+1.50m心側(cè)側(cè)向?qū)挾?1.00m檢修道)，隧道按噴錨構(gòu)筑法技術(shù)要求設(shè)計，均采用曲墻帶仰拱復(fù)合式襯砌；洞口段圍巖超前支護(hù)采用超前管棚預(yù)注漿支護(hù)，初級支護(hù)采用徑向系統(tǒng)錨桿、鋼架支撐配合噴射砼形成整體。二、施工目的牙同高

2、速公路C合同段朵給山隧道，工程地質(zhì)條件復(fù)雜，施工不確定因素較多，出現(xiàn)問題后很難處理，為確保隧道工程質(zhì)量，我項目部進(jìn)行了初期支護(hù)首件工程施工(ZK20+398-398.6),本著“預(yù)防為主，先導(dǎo)試點”的原則，對首件工程的各項工藝、技術(shù)和質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行綜合評價，確定最佳工藝，建立樣板工程，以指導(dǎo)后續(xù)工程批量生產(chǎn)，預(yù)防和糾正后續(xù)批量生產(chǎn)中可能產(chǎn)生的質(zhì)量問題，通過首件工程施工達(dá)到以下目的:（1）.施工組織檢驗：通過首件工程施工，確定人員、機(jī)械之間的最佳組（2）.收集數(shù)據(jù)：由首件工程確定在此施工工藝下各項技術(shù)指標(biāo)的控制方法?？偨Y(jié)出的技術(shù)參數(shù)作為指導(dǎo)大批量施工控制的依據(jù)。三、首件工

3、程總結(jié)目前，ZK20+398-398.6段初期支護(hù)首件工程己經(jīng)完成，總結(jié)如下：（一）施工準(zhǔn)備施工前按照設(shè)計圖紙和有關(guān)規(guī)程規(guī)范要求，結(jié)合工程地質(zhì)和氣象水文條件，編制了首件工程施工組織設(shè)計。1.熟悉施工圖，認(rèn)真做好圖紙會市和技術(shù)交底工作。2.根據(jù)施工坐標(biāo)及設(shè)計提供的導(dǎo)線點，做好定位放線及水準(zhǔn)點的引測并復(fù)核，將測量報告提交監(jiān)理工程師審查。（二）施工工藝隧道為分離式隧道，本段隧道的初期（超前）支護(hù)主要支護(hù)形式為大管棚、超前小導(dǎo)管注漿、藥卷錨桿、噴砼、鋼筋網(wǎng)、型鋼鋼架等。管棚鉆孔采用管棚鉆機(jī)，徑向注漿、超前小導(dǎo)管、錨桿采用人工風(fēng)槍或鉆孔臺車鉆孔，洞內(nèi)錨桿、鋼筋網(wǎng)片在洞外加工運(yùn)至

4、洞內(nèi)安裝，注漿采用高壓泵。格柵鋼架在洞外場地加工，型鋼拱架在洞外場地加工或選專業(yè)廠家制作，并試拼入洞。噴射砼支護(hù)采用濕噴機(jī)進(jìn)行濕噴作業(yè)。1.系統(tǒng)錨打*本段隧道拱部、邊墻系統(tǒng)錨桿采用全螺紋錨桿，錨固是在錨桿孔成孔/ri,用經(jīng)充分濕潤后的錨固藥卷代替注漿而直接進(jìn)行錨固。錨固是T燥的粉狀水泥砂漿和粉狀速凝劑混合物用特殊透水紙包裹成長條狀，使其經(jīng)水浸泡充分濕潤后直接進(jìn)行錨固。其特點是使用方便，工藝簡單，施工速度快，但不能施加一定的預(yù)應(yīng)力，且保證錨桿位于錨孔中央困難。錨桿鉆孔位置及孔深必須準(zhǔn)確；錨桿要除去油污、鐵銹和雜質(zhì)；錨桿體插入孔內(nèi)不小于設(shè)計長度的95%。1.1錨桿施工工藝

5、為：A、準(zhǔn)備：鑿巖臺車就位，并接好供電、供水管線。B、測量布眼：根據(jù)錨桿設(shè)計間距及圍巖層理、節(jié)理分布實際情況，用汕漆標(biāo)出眼位。布眼時對層理及節(jié)理發(fā)育部位，需加密布設(shè)。C、鉆孔：用二臂液壓鉆孔臺車鉆孔，鉆孔時鉆桿垂直于巖面或?qū)永砻?。D、清孔及檢查：用18彎頭鋼管通入高壓風(fēng)吹凈孔中石屑及細(xì)小石塊，利于漿液與巖壁充分接觸，并檢査孔深。E、錨桿加工：采用?25螺紋鋼，按設(shè)計尺寸下料。F、藥卷濕潤：將藥卷浸泡于潔凈的水中，浸泡時間約為1?3分鐘（具體時間按使用說明書），使藥卷充分濕潤但又不能凝固，其外觀判斷為手用輕捏柔軟均勻。G、藥卷塞入：采用孔徑略大于藥卷的PVC管將藥卷頂送

6、入底部后，然后抽出PVC管，每節(jié)藥卷按此方法送入，直至送入數(shù)量滿足要求。H、錨桿插入：采用錘it?或風(fēng)動鑿巖機(jī)將錨打?強(qiáng)制塞入錨孔屮。1.2施工注意事項：A、鉆孔，鉆孔應(yīng)垂直于巖石節(jié)理面，錨桿軸線應(yīng)與巖體主結(jié)構(gòu)面或滑移面成較大角度相交。不得生搬硬套采用徑向錨桿，并應(yīng)視現(xiàn)場情況適當(dāng)調(diào)整。B、錨固藥卷使用前必須檢査錨固藥包是否硬化失效。C、錨固劑浸泡時間需嚴(yán)格控制，并經(jīng)實驗確定，既不能使藥卷濕潤完全，造成水泥砂漿未完全水化，也不能浸泡時間過長，造成錨固劑在錨桿插入前己凝固。D、為使錨桿固定于錨孔中央，而使錨固劑均勻包裹于錨桿周圍，可在錨固劑放入前安設(shè)限位器。E、錨桿在未錨

7、固前，其自重大，防止錨桿滑落傷人。F、砂漿未達(dá)到錨固強(qiáng)度前應(yīng)嚴(yán)禁忌掛重物。1.3改進(jìn)措施：1）宜先噴一層聆再安設(shè)錨懺。2）錨桿露出長度不應(yīng)大于噴層厚。3）沿隧道周邊直徑向鉆孔，但鉆孔不宜平行于巖層層面。4）藥卷錨桿孔徑大于桿體直徑15mm。1.鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)的鋪設(shè)，可在巖面噴射一層砼后進(jìn)行，如有錨桿則在錨桿安裝后進(jìn)行。隧道鋼筋網(wǎng)預(yù)先在洞外制作，鋼筋冷拉調(diào)直后使用，鋼筋表妞不得有裂紋、油污、顆?；蚱瑺钿P蝕。安裝搭接長度為1個網(wǎng)格，采用點焊焊接。鋼筋網(wǎng)隨受噴面鋪設(shè)，與受噴面的間隙一般不小于3cm。與錨桿或其它固定裝置連接牢固注意事項:(1)鋼筋網(wǎng)使用前必須