2010年國際鋼市回顧及2011年展望

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1、2010年國際鋼市回顧及2011年展望中國行業(yè)咨詢網(wǎng)http://www.china-consulting.cn??[打印][收藏][繁體中文]核心提示：2010年全球粗鋼產(chǎn)量繼續(xù)延續(xù)2009年下半年的增長態(tài)勢。國際鋼鐵協(xié)會（worldsteel）的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，2010年1月-11月，全球66個主要產(chǎn)鋼國家和地區(qū)粗鋼總產(chǎn)量為12.81億噸，同比增長16.2%，前11月的產(chǎn)量已經(jīng)超過2009年全年的12.3億噸。在全球經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇的帶動下，2010年上半年，國際鋼材需求和原料價格都明顯增長，推動鋼材市場“量價齊升

2、”。從2010年5月份開始，受歐洲部分國家的主權(quán)債務(wù)危機(jī)和中國控制房地產(chǎn)過快增長的影響，全球鋼材需求增速開始減慢，但產(chǎn)量卻依然保持在高水平，整個市場供過于求，鋼材價格持續(xù)下滑。??　　展望2011年，全球經(jīng)濟(jì)增長存在很大不確定性，通脹預(yù)期以及經(jīng)濟(jì)不平衡復(fù)蘇可能阻礙全球經(jīng)濟(jì)的增長，預(yù)計(jì)全球鋼材需求增速將下降至4%-5%。而通脹和粗鋼產(chǎn)量增長將導(dǎo)致鋼材生產(chǎn)成本增加。整體上判斷，由于庫存較低、需求緩慢增長以及成本增加，2011年全球鋼價將平均比2010年上漲10%-20%，預(yù)計(jì)2011年第一季度和第三季度各將出現(xiàn)一輪上

3、漲。??　　2010年全球粗鋼產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高??　　隨著各國經(jīng)濟(jì)的逐步恢復(fù)，2010年全球粗鋼產(chǎn)量繼續(xù)延續(xù)2009年下半年的增長態(tài)勢。國際鋼鐵協(xié)會（worldsteel）的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，2010年1月-11月，全球66個主要產(chǎn)鋼國家和地區(qū)粗鋼總產(chǎn)量為12.81億噸，同比增長16.2%，前11月的產(chǎn)量已經(jīng)超過2009年全年的12.3億噸。??　　分地區(qū)看，2010年歐美地區(qū)的粗鋼產(chǎn)量增長最明顯，歐盟27國增長26.3%，北美自由貿(mào)易區(qū)增長37.9%，與這兩個地區(qū)去年基數(shù)較低有關(guān)。與2008年相比，只有中東和亞太地區(qū)

4、出現(xiàn)增長，中東增長主要受伊朗帶動，亞太地區(qū)主要受中國和印度帶動。??　　根據(jù)目前的鋼材市場狀況以及各國鋼廠的開工情況，預(yù)計(jì)2010年全球粗鋼產(chǎn)量將同比增長14.8%達(dá)到14億噸，創(chuàng)歷史新高。??　　2010年國際鋼市先漲后跌??　　2010年國際鋼市走勢可以分成兩個階段。第一階段為連續(xù)上漲階段，從年初到5月初；第二階段為連續(xù)下跌階段，從2010年5月中旬開始，預(yù)計(jì)該階段將持續(xù)到年底。??　　第一階段：連續(xù)上漲??　　2010年1月份，中國和印度鋼材市場率先上漲，隨后帶動了亞洲、北美和歐洲等市場全面走高，一直持續(xù)到

5、去年5月初。在本輪上漲過程中，CRU國際鋼價綜合指數(shù)上漲了36.6%，扁平材指數(shù)上漲了40.9%，長材指數(shù)上漲了20.2%。業(yè)內(nèi)人士分析，本次上漲主要受以下三方面因素的影響。??　　首先，實(shí)際需求恢復(fù)。去年上半年國際經(jīng)濟(jì)繼續(xù)復(fù)蘇，第一季度美國GDP同比增長3.7%，第二季度增長1.7%；歐元區(qū)第一季度增長0.8%，第二季度增長1.9%；日本第一季度增長4.7%，第二季度增長2%；中國第一季度增長11.9%，上半年增長11.1%。與此同時，去年上半年主要用鋼行業(yè)繼續(xù)恢復(fù)，2010年5月份美國汽車產(chǎn)量創(chuàng)金融危機(jī)來最高

6、水平，上半年日本汽車產(chǎn)量增幅都在30%以上，第一季度歐盟汽車銷量也保持增長，2010年3月份的轎車注冊量創(chuàng)3年來最高水平。??　　其次，補(bǔ)充庫存。隨著國際經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，鋼材價格上漲，貿(mào)易商和終端用戶開始嘗試少量的補(bǔ)充庫存，各國庫存普遍增長，帶動了需求增長。例如，去年5月份中國社會庫存比2009年12月增長28%，美國增長14%，日本增長6.4%，韓國增長8.1%，德國增長14.6%。??　　再其次，成本增加。全球鋼材需求增長推動鋼廠的開工率提高，從而推高了原材料價格。如2010年1月-4月，全球鐵礦石、焦煤和廢鋼現(xiàn)貨

7、價格基本保持上漲趨勢。不僅原材料的現(xiàn)貨價格上漲，去年第二、第三季度的鐵礦石和焦煤合約價格也大幅上漲。成本增加迫使鋼廠提高出廠價格，帶動鋼材市場上漲。??　　第二階段：震蕩下滑??　　從去年4月份中旬開始，中國和印度市場率先開始下跌。受此影響，2010年5月份亞洲1市場全面下滑，進(jìn)入2010年5月中旬，歐美市場也開始下滑。到2010年11月份，隨著成本上漲，國際鋼材市場開始企穩(wěn)。在本輪下滑過程中，CRU國際鋼價綜合指數(shù)下滑了153%，扁平材指數(shù)下滑了18.6%，長材指數(shù)下滑了93%。業(yè)內(nèi)人士分析，本次下跌主要受以下

8、三方面因素的影響。??　　首先，需求增速下降。隨著一些國家經(jīng)濟(jì)刺激政策的逐步退出以及歐洲債務(wù)危機(jī)加劇，國際鋼材需求增長速度從2010年5月份開始下降，尤其是中國對房地產(chǎn)行業(yè)的打壓，嚴(yán)重打擊了市場信心。具體表現(xiàn)為，歐洲部分國家取消汽車消費(fèi)刺激政策，歐盟轎車注冊量從2010年4月份開始同比下降，5月份降幅進(jìn)一步加大。受美國政府購房退稅補(bǔ)貼到期影響，美國2010年5月份新房銷售