關(guān)于柳州及19座橋橋城概述橋魂拾遺

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1、2014年5月，柳州建成通車的大橋共有19座題外話：那天朋友突然問可可，柳州一共有多少座跨江橋，我當(dāng)時(shí)只數(shù)出了15座，心中也知道肯定是漏了幾座，但又怎么也想不起來。于是我將同樣的問題也轉(zhuǎn)問了其他幾位友人，發(fā)現(xiàn)大家的情況都差不多，很少有人能回答齊全，于是萌生來一發(fā)關(guān)于柳州橋梁的專題文章的想法。說干咱就干，將近一周查閱大量文字和視頻資料，駕車將柳州的跨江大橋都逛了一遍（除了在高速公路上的螺絲嶺大橋），消耗掉了滿滿一箱汽油，最終碼出你接下來看到的這篇文章。如果你和可可一樣，沒有馬上正確回答出柳州有多少座跨江大橋這個(gè)問題，那么就

2、看看可可耗時(shí)一周完成的這篇文吧，希望能對(duì)大家有用，如果大家覺得還不錯(cuò)的話，就轉(zhuǎn)發(fā)給你身邊的其他朋友一起漲漲姿勢(shì)吧。柳州是橋梁極多的城市，并且這些橋的年代跨度很大，每一座橋都代表了中國(guó)當(dāng)時(shí)的建橋技術(shù)，有著“橋梁博物館”的美譽(yù)，柳州，是龍城也是橋城。曲似九回腸，八龍現(xiàn)于江，柳州人愛橋，究根結(jié)底是因?yàn)榱萑藧哿?，即便她發(fā)過幾次滔天洪水，但絕大多數(shù)時(shí)候依然像個(gè)溫文爾婉的美人，而一座座橋梁，讓我們更加接近這位傾城美人，讓人欲罷不能。截止2014年5月，柳州建成通車的大橋共有19座，接下來可可就系統(tǒng)地按建成年份先后順序幫大家梳理一

3、下這些橫跨在柳江上的橋們。1：柳江鐵橋，又名湘桂線柳江特大橋（1940年，橋長(zhǎng)600米）28柳江鐵橋是當(dāng)年抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的產(chǎn)物，由當(dāng)時(shí)國(guó)民黨政府修建，為抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中南鐵路運(yùn)輸發(fā)揮了重要作用。1944年時(shí)日軍準(zhǔn)備打到柳州，湘桂鐵路局奉命將鐵橋炸毀，1950年重建成功并沿用至今，1953年之前鐵橋上還有汽車道和人行道，1953年之后拆除。柳江鐵橋還是柳州第一座真正意義上的跨江大橋，之前的柳州人都是通過浮橋在柳江南北穿行，在建鐵橋的時(shí)候，為了運(yùn)送鋼材等物資，當(dāng)時(shí)還修了一座可以通火車的木便橋，末篇可可會(huì)給大家介紹一下這個(gè)浮橋和木便橋。2

4、82：柳江大橋，又名一橋（1968年，橋長(zhǎng)608米）柳江大橋原名應(yīng)該是叫柳州大橋，但是大家都喜歡叫它柳江大橋或者一橋，一橋估計(jì)是柳州人感情最深且最為喜愛的一座橋，雖然外形略顯平庸，不過由于它飛架南北，連接了城中區(qū)和魚峰區(qū)，人流車量極大，并且一橋的歷史以及背負(fù)著的各種榮譽(yù)，讓柳江大橋成為柳州名副其實(shí)的柳州第一橋。柳江大橋當(dāng)初由林元培主持設(shè)計(jì)，林元培是誰(shuí)？大名鼎鼎的上海南浦大橋、楊浦大橋等都是出自他手，創(chuàng)造了非常多橋梁史上的世界記錄，總之就是造橋設(shè)計(jì)師中世界級(jí)的大師。特別值得一提的是，柳江大橋是采用的懸臂澆筑法建成的第一座預(yù)

5、應(yīng)力混凝土T型剛構(gòu)城市橋，當(dāng)時(shí)是中國(guó)第一，世界第十三。3：柳州河?xùn)|大橋，又名二橋（1984年，橋長(zhǎng)776米）28二橋也是一座載譽(yù)滿滿的大橋，由兩組箱梁構(gòu)成，主橋?yàn)?孔60m一聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土箱型連續(xù)梁，引橋?yàn)?2x15m預(yù)應(yīng)力空心簡(jiǎn)支板梁。河?xùn)|大橋重9655噸，是當(dāng)時(shí)全國(guó)最重的大橋，這座大橋曾榮獲國(guó)家優(yōu)秀設(shè)計(jì)銀質(zhì)獎(jiǎng)、國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎(jiǎng)、國(guó)家科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)、廣西優(yōu)秀設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)、廣西優(yōu)質(zhì)工程一等獎(jiǎng)及廣西科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。4：壺東大橋，又名三橋（1989年，橋長(zhǎng)694米）壺東大橋是廣西第一座預(yù)應(yīng)力混凝土推頂連續(xù)梁橋，大橋東、西引道

6、的花池上分別設(shè)有柳州新老八景浮雕16座。28提起壺東大橋，這是柳州人永遠(yuǎn)的心之痛，橋之殤。2000年7月7日22時(shí)30分，柳州壺東大橋發(fā)生了震驚全國(guó)的，并且是建國(guó)以來最大的一起城市交通事故：“7.7公車墜橋特大交通事故”。當(dāng)晚柳州突降暴雨并伴有雷電，風(fēng)速達(dá)到八級(jí)，壺東大橋路燈因中控開關(guān)遭雷擊損壞，橋上路燈全部熄滅，21時(shí)37分，柳州市公交公司駕駛員周某（女）駕駛6路公交車，由西向東行駛至壺東大橋中段時(shí)，碰上橫倒在車行道上的水泥隔離墩，沖上旁邊高0.3米的人行道上，撞斷大橋北面護(hù)欄7.8米，公交車垂直翻入距橋面30米的柳江

7、，車內(nèi)司乘人員79人（其中男34人、女45人）全部死亡。287.7后的一個(gè)星期，柳州全城哀悼，祭奠那些逝去的靈魂。十幾年后的7月7日晚上依然可以看見那些江邊的小燭光，似乎總在提醒著我們，有些傷，一輩子也痊愈不了，有些痛，一輩子也忘記不掉。5.靜蘭大橋（1992年，橋長(zhǎng)551米）28工程于1990年10月16日正式動(dòng)工，總投資2800萬(wàn)元，1992年5月建成通車。大橋全長(zhǎng)551.32米，橋面寬16.5米。其中，主車道凈寬9米，兩邊人行道(含自行車道)凈寬各2.75米。主橋?yàn)槲蹇?0米跨鋼筋混凝土箱肋拱，引橋?yàn)槿?6米跨，

8、鋼筋混凝土空心板梁。該橋是廣西第一座上承式箱形拱的換代產(chǎn)品，在拱圈的受拉部位以及橋面.采用鋼纖維混凝土以增強(qiáng)抗拉、抗剪強(qiáng)度和耐磨性，改善構(gòu)件的受力性能。該橋的建成，解決了322國(guó)道、三門江渡口的交通堵塞問題.進(jìn)一步改善了柳州市的交通環(huán)境。靜蘭大橋改造項(xiàng)目：于2007年元月正式動(dòng)工，該工程除了保留原有五座橋墩之外，大橋