《鋼橋設(shè)計(jì)》1鋼橋概述

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1、鋼橋設(shè)計(jì)天津大學(xué)土木工程系本章內(nèi)容:我國鋼橋的發(fā)展概況,鋼橋的主要類型、鋼橋所用材料,大跨度鋼橋連接和疲勞問題。1.1我國鋼橋的發(fā)展概況解放前鋼橋建設(shè)發(fā)展極為緩慢跨度小鋼材進(jìn)口結(jié)構(gòu)鉚接跨度大一些的多為外國商人設(shè)計(jì)和監(jiān)造1937年浙贛鐵路錢塘江大橋中國自主設(shè)計(jì)建造1.1我國鋼橋的發(fā)展概況解放初期鋼橋技術(shù)得到發(fā)展1956年武漢長江大橋1968年南京長江大橋1969年金沙江橋、大渡河橋、雅礱江大橋各種體系及新鋼材的鋼橋不斷建成1977年密云水庫白河橋(連續(xù)栓焊鋼桁橋)1982年安康漢江橋(斜腿鋼構(gòu)箱型梁橋)1993年九江長江公、鐵路兩用橋(15MnVN鋼

2、厚板)2000年蕪湖長江公、鐵路橋(鋼斜拉橋)1.1我國鋼橋的發(fā)展概況改革開放以后鋼橋發(fā)展更快,結(jié)構(gòu)形式多樣1987年東營黃河公路鋼斜拉橋1991年南浦公路斜拉橋1993年楊浦公路斜拉橋1996年長江西陵峽公路懸索橋1997年香港青馬公路懸索橋1999年江陰長江公路懸索橋2000年南京長江公路斜拉橋2002年上海盧浦大橋(中承式鋼箱拱橋)年代橋名類別橋型結(jié)構(gòu)跨徑/m鋼材制造安裝11957武漢長江大橋公鐵桁梁三跨連續(xù)128相當(dāng)Q235鉚接鉚接21968南京長江大橋公鐵桁梁三跨連續(xù)16016Mnq鉚接鉚接31970迎水河橋大橋鐵路系桿拱剛性梁11216

3、Mnq焊接栓接(成昆鐵路)41991上海南浦大橋公路斜拉結(jié)合梁423StE355焊接栓接51992九江長江大橋公鐵系桿拱三跨連續(xù)21615MnVNq焊接栓接61993上海楊浦大橋公路斜拉結(jié)合梁602StE355焊接栓接71995孫口黃河大橋鐵路桁梁四跨連續(xù)108SM490C焊接栓接81996上海徐浦大橋公路斜拉混合梁590S355N焊接栓接91996西陵長江大橋公路懸索單跨箱梁90016Mnq焊接焊接101997香港青馬大橋公鐵懸索三跨箱梁1377BS4360Gr.500YS焊接栓接111997虎門大橋公路懸索單跨箱梁88816Mnq焊接焊接121

4、999廈門海滄大橋公路懸索三跨箱梁64816Mn焊接焊接131999江陰長江大橋公路懸索單跨箱梁1385Fe510D(S355J2G3)焊接焊接142000蕪湖長江大橋公鐵低塔斜拉三跨桁梁31214MnNbq焊接栓接152001南京長江二橋公路斜拉三跨箱梁62816Mnq焊接焊接162001宜昌長江大橋公路懸索單跨箱梁960Q345E焊接焊接172001塘沽海河大橋公路單塔斜拉混合箱梁310Q345E焊接焊接182001北盤江大橋鐵路拱鋼管砼236Q345D焊接焊接192001軍山長江大橋公路斜拉三跨箱梁460Q345C焊接焊接1.1我國鋼橋的發(fā)展

5、概況現(xiàn)代鋼橋技術(shù)比國外起步晚150多年,但發(fā)展進(jìn)步很快。目前多采用大跨度懸索橋、斜拉橋及梁-拱組合。由栓焊向全焊工藝過渡。由空間計(jì)算代替平面計(jì)算。鐵路鋼橋主要采用容許應(yīng)力理論公路鋼橋已經(jīng)采用極限強(qiáng)度理論?;诳煽慷壤碚摰亩嘞禂?shù)極限狀態(tài)設(shè)計(jì)表達(dá)式。1.2鋼橋的主要特點(diǎn)及發(fā)展1.2.1鋼橋的主要特點(diǎn)跨越能力大最適合于工業(yè)化制造便于運(yùn)輸安裝速度快易于修復(fù)和更換易銹蝕,養(yǎng)護(hù)費(fèi)高防火、列車通過噪聲大、不宜在鬧市區(qū)建造1.2鋼橋的主要特點(diǎn)及發(fā)展1.2.2鋼橋的發(fā)展展望跨度進(jìn)一步加大:鐵路橋:500米公路橋:1800米使用功能加強(qiáng)建造費(fèi)用和維護(hù)費(fèi)用合理由栓焊向全

6、焊過渡采用新結(jié)構(gòu)和構(gòu)造形式橋梁設(shè)計(jì)手段、制造技術(shù)、施工管理不斷提高設(shè)計(jì)理論更新和科研成果的應(yīng)用1.3鋼橋的主要類型梁式體系拱式體系組合體系1.3鋼橋的主要類型梁式體系按力學(xué)圖式分簡支梁橋連續(xù)梁橋懸臂梁橋1.3鋼橋的主要類型梁式體系按柱梁的構(gòu)造形式分板梁梁桁架梁箱梁橋結(jié)合梁橋1.3鋼橋的主要類型拱式體系按力學(xué)圖式分推力拱無推力拱1.3鋼橋的主要類型拱式體系按構(gòu)造形式分板式拱桁式拱箱式拱1.3鋼橋的主要類型組合體系懸索橋利用高強(qiáng)鋼索來承重,恒載輕,跨越能力大斜拉橋承重構(gòu)件是斜拉索和梁,鋼梁可以是板式、桁式或是箱式,恒載較輕,風(fēng)動(dòng)力性能較吊橋好。鋼桁架橋

7、1890年蘇格蘭福思橋, 主跨520米的鐵路懸臂桁架橋鋼桁架橋港大橋(日本)鋼桁架橋外白渡橋(上海)鋼桁架橋三堆子金沙江橋四川鋼箱梁橋高強(qiáng)度鋼、焊接技術(shù)、薄壁結(jié)構(gòu)計(jì)算理論截面形式:矩形、梯形箱形梁:閉口的薄壁結(jié)構(gòu),薄壁結(jié)構(gòu)理論計(jì)算1850年英國建成第一座鐵路鋼箱梁橋Britinnia橋聯(lián)邦德國于1961年在萊茵河上建成一座箱形兩跨連續(xù)梁,跨度為113米。鋼拱橋九江長江大橋鋼拱橋蘆浦大橋鋼拱橋悉尼橋鋼拱橋美國新河橋鋼斜拉橋法國塞納河上諾曼底(Normandy)橋鋼斜拉橋日本橫濱港灣橋鋼斜拉橋上海徐浦大橋鋼懸索橋廣東虎門大橋鋼懸索橋西陵長江大橋鋼懸索橋

8、海峽大橋(日本)1.4鋼橋所用材料鋼材:碳素鋼和低合金鋼20世紀(jì)50年代普通碳素鋼A3鋼含碳高,可焊性差,只能進(jìn)行鉚接20

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