機械設計斜齒輪

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1、目錄一、傳動方案的分析和擬定-2-二、電動機的選擇-3-2.1、電動機的類型和結構形式的選擇-3-2.2、電動機容量的選擇-3-2.3、確定電動機的轉速：-4-三、傳動裝置的運動和動力參數(shù)的計算-5-3.1、傳動裝置所要求的總傳動比為：-5-3.2、傳動裝置的運動和動力參數(shù)-5-四、傳動件的設計-8-4.1、高速級大小齒輪傳動設計（斜齒輪）-8-4.2、低速級大小齒輪傳動設計（直齒輪）-12-五、軸的設計-16-5.1、髙速軸的設計：-16-5.2、中間軸的設計：-17-5.3、低速軸的設計：-18-六、軸及軸承的校核-21-6.1、從動輪受力計算。-21-6.2、髙速軸的校核-21-

2、七、鍵的選擇與校核-24-7.1、高速軸鍵：-24-7.2、中間軸鍵：-24-7.3、低速軸鍵：-24-八、聯(lián)軸器的選擇-26-8.1、髙速軸（輸入軸）-26-8.2、低速軸（輸出軸）-26-九、減速器的各部位附屬零件的設計錯誤!未定義15簽。十、減速器的潤滑與密封-31-十一、設計心得錯誤!未定義書簽。十二、參考文獻-33-一、傳動方案的分析和擬定帶式輸送機由電動機驅動。電動機1通過聯(lián)軸器2將動力傳入兩級圓柱齒輪減速器3,再通過聯(lián)軸器4,將動力傳至輸送機滾筒5,帶動輸送帶6工作。HiII~

3、

4、

5、化XXXX圖1-1帶式輸送機傳動系統(tǒng)簡圖1一電動機；2—聯(lián)軸器；3—兩級圓柱齒輪減速器;4

6、一聯(lián)軸器；5—滾簡；6—輸送帶二、電動機的選擇2.1、電動機的類型和結構形式的選擇經綜合分析，選用Y系列三相交流異步電動機，此系列電動機具有高效節(jié)能、噪聲小、振動小、運行安全可靠的特點。Y系列電動機，額定電壓為380V,額定頻率為50HZ.。本設計屮電動機采用封閉式結構。2.2、電動機容量的選擇電動機所需工作效率為：而工作機所需功率，由工作機的帶圓周力F和帶速v確定，即:M1000所以P(i=Fv1000/7,查《課程設計》表3-3，設：%—聯(lián)軸器效率：0.99112—卷筒的傳動效率：0.96川一一對軸承的傳動效率：0.991一閉式圓柱齒輪的傳動效率：0.97由電動機到運輸帶的傳動總效

7、率為％=n'2?2則：，949mu0.992*0.96*0.994*0.97=0.8504什二-^=4000X08=3.2Kw10001000所以:Pd=Fv=4000x0.8=3.76Kwd1000"。1000x0.8504由表12-1可知，滿足條件下的三相異步電動機額定功率pe應為4.OKW2.3、確定電動機的轉速：卷簡軸工作轉速為：60xl000v60x1000x0.8..n==rImin兀D^x315=48.53r/min斉表可知，兩級圓柱齒輪減速器一般傳動比范圍為8?60,故電動機轉速的可選范圍為：nd=ian-（8?60）X48.53A7min=388.24?2911.8r

8、/min符合這一范圍的同步轉速有1500r/min、1000r/min、750r/min三種。由表8-53査得電動機數(shù)據(jù)及計算出的總傳動比列于表1中。表1電動機數(shù)據(jù)及總傳動比方案電動機型號額定功Pd電動機轉速總傳動比匕同步轉滿載轉1Y160M1-84.075071514.732Y132M2-64.0100096019.783Y112M-44.01500144029.67綜合考慮電動機和傳動裝置的尺寸、重量和帶傳動、減速器的傳動比，可見第三方案比較適合。因此選定電動機型號為Y132S-4。查表12-2,對于Y132S-4電動機，額定功率為4.OKw,滿載轉速nm=1440r/min,電動

9、機中心高H=112mm,軸伸出部分用于裝聯(lián)軸器，軸段的直徑和長度分別為D=28mni,R=60mnio三、傳動裝置的運動和動力參數(shù)的計算3.1、傳動裝置所要求的總傳動比為:?=1440nw48.53=29.67由傳動方案可知，傳動裝置的總傳動比等于各級傳動比k彳2，/23......的乘釈，所以：i=/01/,2^23Z34由傳動系統(tǒng)方案，見傳動系統(tǒng)簡圖，=1^&4=1.由計算可得兩級圓柱i輪減速器的總傳動比=^o,*^）=26.75,4了便+兩級圓柱齒輪減速器采用浸油潤滑，當兩級齒輪的配對材料相同，齒面硬度IIBS-350,齒寬系數(shù)相等時，考慮齒面接觸強度接近相等的條件，取高速及傳動

10、比為/12=71.3x29.67=6.211所以低速級傳動比為Z1229.6764.945所以傳動系統(tǒng)中各級傳動比分別為‘=1i”=6-234.9453.2、傳動裝置的運動和動力參數(shù)將傳動裝置各軸由高速到低速依次定為0軸（電動機軸）、1軸（減速器高速軸）、2軸（減速器中間軸）、3軸（減速器低速軸）、4軸（開式圓柱齒輪傳動高速軸）;1,01,1112,1123,n34—依次為電機與軸1，軸1與軸2,軸2與軸3,軸3與軸4之間的傳動效率。各軸的轉速