ⅱ5區(qū)平原微丘區(qū)某二級公路

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1、heⅡ5區(qū)平原微丘區(qū)某二級公路，原有路面寬度9米，厚度為25cm天然砂礫墊層，20cm石灰土基層，2.5cm瀝青表面處治層。近年來由于大噸位車輛的增加，個別路段不能適應(yīng)交通運輸?shù)男枰?，對下列路段的路面按一級路面改造，并作如下處理：k0+500～k3+500段，改線需在新路基上鋪瀝青混凝土路面；k5+000～k6+300段，接近城鎮(zhèn)為改線路段，在新路基上鋪水泥混凝土路面。三、路狀調(diào)查資料1．交通調(diào)查在不利季節(jié)調(diào)查的雙向雙車道平均日交通量見表1。表1雙向雙車道平均日交通量車型總重（KN）后軸重（KN）后軸數(shù)輪組數(shù)后軸距輛/日解放CA-10B80.2560.01雙-900黃河JN-1501

2、50.60101.61雙-360日野KB-211147.551001雙-123太脫拉138211.401602雙<3m74湘江HQP4096.273.22雙>3m1030黃河JN162190.01271雙-21躍進23048.533.31雙-350預(yù)計未來十年，交通量年平均增長率為6%，10年后增長率為3%。2．自然條件調(diào)查沿線土質(zhì)為粉質(zhì)亞粘土，液限wL=30%，塑限wp＝18%。當(dāng)?shù)囟嗄昶骄畲髢錾顬?.1米。（氣象部門調(diào)查的田野凍深）。?k0+500~k1+500段，路槽底距地下水位2.6米；???k1+500~k3+500段，路槽底距地下水位2.1米；???k3+500~k5+

3、000段，測得路槽底以下80cm分層含水量為：19.55%、19.90%、20.78%、21.10%、21.74%、21.10%、21.66%、21.90%（0～80cm,每10cm為一層）???k5+000~k6+300段，路基填土高度為0.8米，調(diào)查得地下水埋深為1.4米。???對k3+500~k5+000段，在凍前進行路面彎沉實測彎沉值為：28、40、50、31、53、40、28、46、40、29、45、40、50、25、50、39、41、30、35、37、24、52、31、39、49、31、33、33、20、49（單位為1/100mm）。3．材料調(diào)查沿線可采集各種砂、石料；附

4、近有礦渣、爐渣可利用；水泥、石灰、瀝青等材料當(dāng)?shù)乜晒?yīng)。一、標(biāo)準(zhǔn)軸載及軸載換算（1）路面設(shè)計以雙輪組單軸載100KN為標(biāo)準(zhǔn)軸載，以BZZ-100表示；1．當(dāng)以設(shè)計彎沉值及瀝青面層層底拉應(yīng)力驗算時，凡軸載大于25KN的各級軸載（包括車輪的前、后軸）P1的作用次數(shù)n1均應(yīng)按下式換算成標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù)：當(dāng)軸間距大于3m時,應(yīng)按單獨的一個軸載進行計算,此時軸數(shù)系數(shù)為m；當(dāng)軸間距小于3m時,按雙軸或多軸進行計算，軸數(shù)系數(shù)為車型交通量前軸（單輪）后軸當(dāng)量軸次前軸重（KG）軸數(shù)系數(shù)輪組系數(shù)后軸重（KG）軸數(shù)系數(shù)輪組系數(shù)解放CA-10B90020.25//60.011103黃河JN-15036049

5、16.4101.611489日野KB-21112347.5516.410011154太脫拉1387451.416.41602.211283湘江HQP40103023//73.211267黃河JN162216316.41271177躍進23035015.2//33.311223752．當(dāng)以半剛性基層層底拉應(yīng)力驗算時，凡軸載大于50KN的各級軸載（包括車輪的前、后軸）P1的作用次數(shù)n1均應(yīng)按下式換算成標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù)：當(dāng)軸間距大于3m時,應(yīng)按單獨的一個軸載進行計算,此時軸數(shù)系數(shù)為m=1；當(dāng)軸間距小于3m時,按雙軸或多軸進行計算，軸數(shù)系數(shù)為車型交通量前軸（單輪）后軸當(dāng)量軸次前軸重（KG）軸

6、數(shù)系數(shù)輪組系數(shù)換算系數(shù)后軸重（KG）軸數(shù)系數(shù)輪組系數(shù)/‘解放CA-10B90020.25//60.011/15黃河JN-15036049//101.611/408日野KB-21112347.55//10011/123太脫拉1387451.4118.516031/9541湘江HQP40103023//73.211/84黃河JN1622163118.512711/151躍進23035015.2//33.3///////////103223．上述換算公式僅適用于單軸軸載小于130KN的各種車型的軸載換算。（2）累計當(dāng)量軸次當(dāng)以設(shè)計彎沉值及瀝青面層層底拉應(yīng)力驗算時，根據(jù)設(shè)計規(guī)范，一級公路的瀝

7、青路面設(shè)計年限為15年，車道系數(shù)=0.62預(yù)計未來十年，交通量年平均增長率為6%，10年后增長率為3%所以，10年后N1=N(1+r)10=2367*(1+6%)10=4238=12174086.38次>12000000次當(dāng)以半剛性基層層底拉應(yīng)力驗算時，10年后N1=N(1+r)10=10322*(1+6%)10=16451次=48923014.13次>12000000次故屬于高級路面，該值可以用來計算路面的人設(shè)計彎沉及瀝青層底拉應(yīng)力。交通分級為D(重交通