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《探討成本效益評價法在企業(yè)物流系統(tǒng)決策中的應(yīng)用》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、探討成本效益評價法在企業(yè)物流系統(tǒng)決策中的應(yīng)用成本效益評價法在企業(yè)物流系統(tǒng)決策中的應(yīng)用論文導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于成本效益評價法在企業(yè)物流系統(tǒng)決策中的應(yīng)用的優(yōu)秀論文范文,對正在寫有關(guān)于成本論文的寫有一定的參考和指導(dǎo)作用,[摘要]物流系統(tǒng)的好壞對一個企業(yè)的成敗起著關(guān)鍵的作用，所以對所設(shè)計物流系統(tǒng)的評價成為企業(yè)關(guān)心的理由。本文在介紹物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，應(yīng)用實例闡述了采用成本效益評價法對企業(yè)物流系統(tǒng)進行單項評價的策略?！ 關(guān)鍵詞]物流系統(tǒng)物流成本物流效益成本效益評價法 一、物流及物流成本、效益概述 1.物流的定義及基本活動 1997年《
2、物流術(shù)語國家標準（征求意見稿）》將物流定義為“以最小的總費用，按用戶要求，將物質(zhì)資料（包括原材料、在制品、產(chǎn)成品等）從供給地向需要地轉(zhuǎn)移的過程。主要包括運輸、儲存、包裝、裝卸、配送、流通加工、信息處理等活動”?！ ∶绹锪鞴芾韰f(xié)會（CLM）1962年對物流管理作了一個精要的概括：“所謂物流，即以最高的效率和最大的成本效益，以滿足顧客需要為目的，從商品的生產(chǎn)地點到消費地點，對包括原材料、在制品、最終成品及其相關(guān)信息的流動與貯存，進行設(shè)計、實施和制約的過程?！薄 『唵蔚恼f，物流就是物料或商品從供應(yīng)者向需求者的轉(zhuǎn)移，它是會產(chǎn)生時間價值和空間價
3、值的經(jīng)濟活動?！ 《锪飨到y(tǒng)，是指在一定的時間和空間里，由物流諸環(huán)節(jié)及其涉及的物品、信息、設(shè)施和設(shè)備等若干相互聯(lián)系、相互制約的要素組成的具有特定功能和目標的有機整體?！ ?.物流成本的構(gòu)成 狹義的物流成本是指由于物品實體的場所（或位置）位移而引起的有關(guān)運輸、包裝、裝卸等費用?！ V義的物流成本是指包括生產(chǎn)、流通、消費全過程的物品實體與價值變換而發(fā)生的全部費用。具體包括了從生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部原材料協(xié)作件的采購、供應(yīng)開始，經(jīng)過生產(chǎn)制造過程中的半成品存放、搬運、裝卸、成品包裝及運送到流通領(lǐng)域，進入倉庫驗收、分類、儲存、保管、配送、運輸，最后到消費
4、者手中的全過程，發(fā)生的所有費用。 可見，物流總成本主要是庫存成本、運輸成本、設(shè)施成本三部分構(gòu)成。在我國，物流成本占了貨品總成本的30%，運輸成本比西方發(fā)達國家高出3倍。另外，從產(chǎn)品的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)來看，90%的時間消耗在流通環(huán)節(jié)，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)的時間只占10%?！ ?.物流系統(tǒng)的效益悖反性 物流的各項活動（運輸、保管、搬運、包裝、流通加工）之間存在“效益悖反”，在經(jīng)濟學(xué)中，“效益背反”是指“對同一資源的兩個方面處于相互矛盾的關(guān)系之中，要想較多地達到其中一個方面的目的，必定使另一個方面的目的受到部分損失”。即在物流領(lǐng)域中，經(jīng)常會出現(xiàn)經(jīng)濟的不經(jīng)
5、濟、不經(jīng)濟的經(jīng)濟行為等經(jīng)濟學(xué)悖論。例如，減少庫存據(jù)點并盡量減少庫存，必定使庫存補充變得頻繁，增加了運輸成本。再如，簡化包裝能節(jié)省包裝費，但簡省的包裝方式將降低產(chǎn)品的防護效果，造成儲存、裝卸、運輸功能要素的工作劣化和效益大減。為此就必須研究物流的總體效益，使物流系統(tǒng)化，系統(tǒng)的各個部分應(yīng)該有機地結(jié)合起來，以最低的成本實現(xiàn)最佳的效益。 二、成本效益評價法的相關(guān)概念 1.成本效益評價法的相關(guān)概念 成本效益分析是通過比較項目的全部成本和效益來評估項目價值的一種策略，成本—效益分析作為一種經(jīng)濟決策策略，將成本費用分析法運用于企業(yè)的計劃決策之中
6、，以尋求在投資決策上如何以最小的成本獲得最大的收益。在該策略中，某一項目或決策的所有成本和收益都將被一一列出，并進行量化?！ 〕杀尽б娣治霾呗缘母拍钍状纬霈F(xiàn)在19世紀法國經(jīng)濟學(xué)家朱樂斯•帕帕特的著作中，被定義為“社會的改良”。其后，這一概念被意大利經(jīng)濟學(xué)家帕累托重新界定。到1940年，美國經(jīng)濟學(xué)家尼古拉斯•卡爾德和約翰•?？怂箤η叭说睦碚摷右蕴釤?，形成了“成本—效益”分析的理論基礎(chǔ)，即卡爾德——希克斯準則。也就是在這一時期，“成本—效益”分析開始滲透到政府活動中，如1939年美國的洪水制約法案和田納
7、西州泰里克大壩的預(yù)算。60多年來，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，政府投資項目的增加，使得人們?nèi)找嬷匾曂顿Y，重視項目支出的經(jīng)濟和社會效益。這就需要找到一種能夠比較成本與效益關(guān)系的分析策略。以此為契機，成本—效益在實踐方面都得到了迅速發(fā)展，被世界各國廣泛采用?！ 〕杀拘б娣治龇ǖ幕驹硎牵横槍δ稠椫С瞿繕?，提出若干實現(xiàn)該目標的方案，運用一定的技術(shù)策略，計算出每種方案的成本和收益，通過比較策略，并依據(jù)一定的原則，選擇出最優(yōu)的決策方案。物流系統(tǒng)經(jīng)濟效益方面的評價正可以通過此策略進行?！ ?.成本效益分析的步驟 在開始成本效益分析前了解成本目前狀況十分重要
8、，需要權(quán)衡每一項投資的利弊。如果可能的話，再權(quán)衡一下不投資會有什么影響。不要以為如果不投資成本就會變高。許多情況下，雖然新投資可獲得巨額利潤，但是不投資的成本相對更小。 對一項投資進行成本效益分析的步驟：
