汽車制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)　

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1、汽車制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能和試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)號(hào)：GB12676-1999替代標(biāo)準(zhǔn)號(hào)：$False$發(fā)布單位：國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局起草單位：中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、長(zhǎng)春汽車研究所、東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心、重慶汽車研宂所、北京吉普汽車有限公司、沈陽(yáng)金杯汽車有限公司發(fā)布H期：實(shí)施日期：點(diǎn)擊數(shù)：1728更新日期：2008年10月05日前g本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)（ECE）第13號(hào)法規(guī)《關(guān)于M、N、0類機(jī)動(dòng)車制動(dòng)的統(tǒng)一規(guī)定》和ISO7634-1995《被牽引車輛氣制動(dòng)系試驗(yàn)A法》、ISO7635-1991《道路車輛氣壓、氣液制動(dòng)性試驗(yàn)方法》和ISO6597-1991《道路車輛液壓制動(dòng)系性能試驗(yàn)方法

2、》等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)對(duì)GB/T12676-93《汽車制動(dòng)性能道路試驗(yàn)方法》進(jìn)行修訂的。修訂后本標(biāo)準(zhǔn)做為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。本標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)汽車制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能方面的內(nèi)容在技術(shù)上是等效采用ECE第13號(hào)法規(guī)，有關(guān)汽車制動(dòng)系統(tǒng)性能試驗(yàn)方法方面的內(nèi)容在技術(shù)上是等效采用ISO6597-1991、ISO7634-1995和ISO7635-1991標(biāo)準(zhǔn)。該三項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)是按照ECE第13號(hào)法規(guī)的要求制定的。本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)GB/T12676-90的修訂，技術(shù)內(nèi)容上較原標(biāo)準(zhǔn)增加很多，增加了對(duì)汽車制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)功能和性能指標(biāo)的要求，試驗(yàn)方法也進(jìn)行了很大修改。1本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起，下列條款12個(gè)月后實(shí)施：①第4.1.5

3、條有關(guān)接續(xù)掛車的氣動(dòng)接頭必須是雙管路或多管路的要求。?第5.1.4條有關(guān)制動(dòng)性能必須在車輪不抱死的條件下的要求。2本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起，下列條款24個(gè)月后實(shí)施。①第4.1.4.3條中有關(guān)掛車氣制動(dòng)系和牽引車駐車制動(dòng)系同時(shí)作用的要求。②第4.2.5.1條有關(guān)傳能裝置中零部件失效吋，必須保證繼續(xù)向不受失效影響的其他部分供應(yīng)能量的要求。③第4.2.12.1條有關(guān)液面報(bào)警裝置的要求。?第4.2.12.2條有關(guān)液壓制動(dòng)系必須安裝失效報(bào)警裝置。?第4.2.12.3條有關(guān)制動(dòng)液類型的標(biāo)志的要求。?第4.2.13條有關(guān)儲(chǔ)能裝置中安裝報(bào)膂裝置。?第4.4條有關(guān)彈簧制動(dòng)系的要求。⑧第5.1.5條有關(guān)車輛狀

4、況應(yīng)符合附錄A的要求。@第5.2.1.2條有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)接合的0型試驗(yàn)性能要求。⑩第5.2.4條和第5.2.5條有關(guān)行車制動(dòng)系II型和IIA型試驗(yàn)的要求。3本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起，下列條款48個(gè)月后實(shí)施：①有關(guān)應(yīng)急制動(dòng)系結(jié)構(gòu)和性能的要求（第4.1.4.2條，笫4.2.2.5條，笫4.2.2.6a條，第4.2.2.6b條，第4.2.5.2條，第4.2.13條中有關(guān)報(bào)警壓力的要求、第4.2.15條，第5.2.6條，第5.5條）。?有關(guān)掛車制動(dòng)系結(jié)構(gòu)和性能的要求（第4.3.10條、第5.3條，但第5.3.4條除夕卜，第5.4.4條）。第第第笫第4.2.11.1條和4.3.8.1條有關(guān)行車制動(dòng)器的磨

5、損應(yīng)能自動(dòng)調(diào)整的要求。4.2.20條和第4.3.13條有關(guān)車輛必須安裝防抱死裝罝的要求。4.2.18條，第4.3.12條，第5.4.2.3條。4.1.3條有關(guān)制動(dòng)襯片不含石棉的要求。5.2.7.6條有關(guān)駐車制動(dòng)系動(dòng)態(tài)試驗(yàn)的要求。4木標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起，對(duì)N2類氣制動(dòng)汽車，上述第1條和第2條各項(xiàng)要求均為48個(gè)月后實(shí)施；對(duì)Nl、N2類液壓制動(dòng)汽車，第5.1.5條48個(gè)月后實(shí)施。本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起，同吋代替GB/T12676-90。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B、附錄C均為標(biāo)準(zhǔn)的附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家機(jī)械工業(yè)局提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、長(zhǎng)春汽車研究所

6、、東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心、重慶汽車研究所、北京吉普汽車有限公司、沈陽(yáng)金杯汽車有限公司。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：柳作民、劉彥戎、沈言行、許可芳、湯躍進(jìn)、朱伯比、丁宗南。1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能及試驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于M、N類汽車和0類掛車的制動(dòng)系統(tǒng)。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于最高設(shè)計(jì)車速低于25km/h的汽車以及與其掛接的掛車，也不適用于殘疾人駕駛的車輛。2引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)屮引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí),所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。GB13594-1992汽車防抱制動(dòng)系統(tǒng)性能要求和試驗(yàn)力‘法

7、GB/T14168-1993汽車制動(dòng)液類別圖形標(biāo)志GB/T5922-1986汽車和掛車氣壓制動(dòng)裝置壓力測(cè)試連接器3術(shù)語3.1車型認(rèn)證指從制動(dòng)裝置角度而言的車型認(rèn)證。3.2車型指在下列主要方而沒有區(qū)別的車輛類型：3.2.1汽車a）車輛類型；b）最大總質(zhì)量；c）各軸之間的質(zhì)量分配；d）最高設(shè)計(jì)車速；e）制動(dòng)裝罝（特別要考慮掛車有無制動(dòng)裝罝）；f）軸數(shù)和布置；g）發(fā)動(dòng)機(jī)類型；h）變速器檔數(shù)和速比；I）驅(qū)動(dòng)橋速比；j）輪胎尺寸。3.2.2掛車a）車輛類型b）最大總質(zhì)量；c）各