液壓爬架翻模計(jì)算書

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1、仁懷至赤水高速公路RCTJ-9合同段液壓爬架翻模計(jì)算書目錄一、計(jì)算說明2二、計(jì)算依據(jù)2三、力學(xué)性能計(jì)算23.1荷載分析23.2工況分析33.3結(jié)構(gòu)分析3四、結(jié)論8第10頁/共10頁仁懷至赤水高速公路RCTJ-9合同段液壓爬架翻模計(jì)算書液壓爬架翻模計(jì)算書一、計(jì)算說明液壓爬架翻模施工工藝，是將原來的翻模工藝結(jié)合液壓提升設(shè)備將模板施工平臺(tái)進(jìn)行提升的一種新工藝。由于提升設(shè)備采用在墩柱預(yù)埋反拔盤、安裝滑軌，利用液壓系統(tǒng)將爬架進(jìn)行提升，模板系統(tǒng)采用電動(dòng)葫蘆進(jìn)行提升，此兩項(xiàng)均依靠機(jī)械設(shè)備進(jìn)行工作，可不用進(jìn)行力學(xué)計(jì)算。故液壓爬架翻模只需要計(jì)算預(yù)埋系統(tǒng)、爬架系統(tǒng)、橫榀梁系統(tǒng)

2、進(jìn)行驗(yàn)算。二、計(jì)算依據(jù)1.1《液壓爬架翻模設(shè)計(jì)圖》；1.2《路橋施工計(jì)算手冊》；1.3《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊》（第三版）；1.4《鋼結(jié)構(gòu)連接節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)手冊》（第二版）；1.5《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50017-2003）；1.6《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2001）；1.7《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011）；1.8《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD62-2004）；三、力學(xué)性能計(jì)算3.1荷載分析1、液壓爬架系統(tǒng)荷載液壓爬架系統(tǒng)荷載主要為-2#、-1#平臺(tái)、0#平臺(tái)荷載以及橫榀第10頁/共10頁仁懷至赤水高速公路RC

3、TJ-9合同段液壓爬架翻模計(jì)算書梁荷載組成。在模板進(jìn)行施工時(shí)，此項(xiàng)荷載主要由預(yù)埋在墩柱內(nèi)的反拔盤上的M42高強(qiáng)螺栓承受。此處根據(jù)實(shí)際計(jì)算，液壓爬架翻模系統(tǒng)每套重量取為120T。安全系數(shù)取為1.25倍，即每套荷載取為1500kN。2、施工人員機(jī)具荷載施工人員荷載取2.5kN/m2，施工機(jī)具荷載取2kN/m2。3、施工材料荷載由于頂面橫榀梁上堆放鋼材，根據(jù)每模的鋼筋數(shù)量，近似的取為3.5kN/m2?？紤]沖擊荷載，取1.4的系數(shù)，即為4.9kN/m2。4、混凝土振搗荷載新澆筑的混凝土振搗豎向荷載取為2.0kN/m2，水平向荷載取為4.0kN/m2。5、混凝土側(cè)壓

4、力新澆混凝土對模板側(cè)面壓力取pm=4.6v0.25，v是混凝土的澆筑速度，此處取v=1m/h。6、風(fēng)荷載考慮此處的墩高較高，最大墩高為163.4米，迎風(fēng)面的風(fēng)荷載按照《荷載取值規(guī)范》取值為1.0kN/m2。3.2工況分析計(jì)算內(nèi)容爬模在澆筑混凝土?xí)r的強(qiáng)度和位移，具體是模板和埋件。荷載組合采用標(biāo)準(zhǔn)組合。模板系統(tǒng)材料均為Q235，其強(qiáng)度取值受拉和受壓均為[f]=145Mpa,考慮到新鋼模板取1.25的提高系數(shù)，取用[f]=181Mpa，鋼模板容許撓度值0.15cm。預(yù)埋件采用M42第10頁/共10頁仁懷至赤水高速公路RCTJ-9合同段液壓爬架翻模計(jì)算書的螺栓，材

5、料為40Cr，其抗剪強(qiáng)度取值為fv=320MPa。施工中由于存在風(fēng)荷載，在考慮系統(tǒng)穩(wěn)定性時(shí)，將風(fēng)荷載進(jìn)行考慮。3.3結(jié)構(gòu)分析1、預(yù)埋裝置結(jié)構(gòu)驗(yàn)算圖1預(yù)埋裝置示意圖預(yù)埋裝置為掛座體與預(yù)埋反拔盤，通過M42高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行連接。整個(gè)裝置主要承重構(gòu)件為M42螺栓，故計(jì)算時(shí)只需驗(yàn)算M42螺栓的結(jié)構(gòu)即可。第10頁/共10頁仁懷至赤水高速公路RCTJ-9合同段液壓爬架翻模計(jì)算書圖2預(yù)埋裝置受力圖根據(jù)總裝圖可知爬軌的最大間距為375cm，故取一榀支架來進(jìn)行計(jì)算，荷載按375cm范圍考慮。此處承受的荷載除系統(tǒng)自重外，主要為施工人員及機(jī)具荷載，根據(jù)分析得：q1=4.5×3.7

6、5=16.875kN/m；（0#平臺(tái)施工機(jī)具荷載）q2=4.5×2.5=11.25kN/m；（-1#平臺(tái)施工機(jī)具荷載）q3=2.5×2.5=6.25kN/m。（-2#修飾平臺(tái)人員施工荷載）考慮構(gòu)件的自重后容易計(jì)算出，整套系統(tǒng)總重為1500kN，由18套預(yù)埋裝置承重，則每套裝置承重為：V1=150018=83.33kN第10頁/共10頁仁懷至赤水高速公路RCTJ-9合同段液壓爬架翻模計(jì)算書考慮到施工材料的沖擊荷載時(shí)，按照面荷載進(jìn)行考慮，墩柱的截面尺寸為8×3.5米，其中中間空箱沒有堆積荷載，施工材料的荷載主要集中于兩側(cè)，按照1.5×8米進(jìn)行計(jì)算。由分析知，施

7、工材料的沖擊荷載為4.9kN/m2，則沖擊荷載為：V2=4.9×1.5×8=58.8kN每面的施工沖擊荷載主要為8.0面3套預(yù)埋裝置承受荷載，則每套承受荷載為：V3=58.83=19.6kN每套預(yù)埋裝置由上下兩個(gè)預(yù)埋件組成，M42的螺栓為2顆，為保證安全，取2.0系數(shù)進(jìn)行計(jì)算，則每顆受直接剪力荷載為：V=83.33+19.62=51.465kN≈51.5kN則螺栓的剪力為：Vmax=51.5+16.875×3.75+11.25×2.5+6.25×2.5=158.53kNM42螺栓受剪承載力設(shè)計(jì)值：NV=fv*A=320*3.14×42×424/1000=4

8、43.1kN>Vmax=158.53kN（滿足）即M42的螺栓滿足