資源描述：
《離合器的故障排除與保養(yǎng)正高》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。
1、四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目：姓名：劉釗指導(dǎo)教師：專業(yè)：汽車運(yùn)用技術(shù)（試點(diǎn)）審閱教師：班級：試點(diǎn)11-1成績：畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)組長：答辯委員會（主任）：畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)間：二00年月至二00年月四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文題目：姓名：劉釗專業(yè)：汽車運(yùn)用技術(shù)（試點(diǎn)）班級：試點(diǎn)11-1指導(dǎo)教師：審閱教師：成績：四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院年月日四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院[摘要]：離合器是汽車的重要組成部分，它擔(dān)負(fù)著斷連動力與發(fā)動機(jī)的工作。在川流不息的道路或者地形復(fù)雜路況駕駛時(shí)，離合器毫無疑問成了司機(jī)朋
2、友們最頻繁使用的部件之一，因此離合器是否正常工作成為我們關(guān)注的話題。本文就目前應(yīng)用最廣泛的操縱離合器進(jìn)行了詳細(xì)的故障現(xiàn)象有這幾種，分離不徹底、打滑、發(fā)抖、異響、踏板沉重、離合器踏板自由行程忽高忽低等常見故障現(xiàn)象。[關(guān)鍵詞]：離合器；操縱；切斷與連接；故障；保養(yǎng)目錄摘要……………………………………………………………………………1關(guān)鍵詞……………………………………………………………………………1一.離合器的功能與工作原理.…………………………………………2二關(guān)于離合器常見的故障診斷及檢查方法.........
3、....................42.1離合器分離不徹底…………….…………………………………………62.2離合器打滑……………………………………………………………….72.3離合器不平穩(wěn)…………………………………………………………….82.4離合器異響……………………………………………………………….92.5離合器踏板沉重…………………………………………………………102.6離合器踏板自由行程忽高忽低………………………………...................11三離合器的維護(hù)和保養(yǎng)……………
4、…………………….....11總結(jié)……………………………………………………………………………12致謝……………………………………………………………………………13參考文獻(xiàn)……………………………………………………………………14四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院引言離合器位于發(fā)動機(jī)與變速器之間，在汽車起步和變速器換擋時(shí)，暫時(shí)切斷發(fā)動機(jī)與變速器的鏈接，以切斷動力傳遞，而產(chǎn)生換擋后逐漸使兩者接合，傳遞動力，從而保證汽車平穩(wěn)起步以及換擋平順，并能防止傳動系過載。目前以膜片式彈簧離合器的應(yīng)用最為廣泛。離合器種類繁多，根據(jù)工作性質(zhì)
5、可分為：①操縱式離合器。②自動式離合器。按所用傳動裝置的類型區(qū)分，分為機(jī)械式和液壓式兩種。離合器有壓緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)兩部分組成。壓緊機(jī)構(gòu)主要有：離合器主動盤（壓盤）、離合器從動盤（俗稱離合器片）。操縱機(jī)構(gòu)主要有：離合器踏板、離合器總泵、離合器分泵、離合器分離撥叉、分離軸承、軸承座等組成。一.離合器的組成及其功能與工作原理⒈離合器的組成:壓盤、中間壓盤、壓盤彈簧、離合器蓋、分離桿、從動盤摩擦片、離合器踏板、踏板拉桿、分離叉、分離軸承、盤轂鋼板等。如圖所示；四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院從動盤的結(jié)構(gòu)圖⒉功能：⑴.保證汽
6、車平穩(wěn)起步起步前汽車處于靜止?fàn)顟B(tài)，如果發(fā)動機(jī)與變速箱是剛性連接的，一旦掛上檔，汽車將由于突然接上動力突然前沖，不但會造成發(fā)動機(jī)機(jī)件的損傷，而且驅(qū)動力也不能克服汽車前進(jìn)時(shí)產(chǎn)生的巨大慣性力，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速急劇下降而熄火。如果在起步時(shí)利用離合器暫時(shí)將發(fā)動機(jī)和變速箱分離，然后離合器逐漸接合，由于離合器的主動部分與從動部分之間存在著滑磨的現(xiàn)象，可以使離合器傳出的扭矩由零逐漸增大，從而汽車的驅(qū)動力也逐漸增大，而讓汽車平穩(wěn)地起步。⑵便于換檔汽車行駛過程中，經(jīng)常換用不同的變速箱檔位，以適應(yīng)不斷變化的行駛條件。如果沒有離合器
7、將發(fā)動機(jī)與變速箱暫時(shí)分離，那么變速箱中嚙合的傳力齒輪會因載荷沒有卸除，其嚙合齒面間的壓力很大而難于分開。另一對待嚙合齒輪會因二者圓周速度不等而難于嚙合。即使強(qiáng)行進(jìn)入嚙合也會產(chǎn)生很大的齒端沖擊，容易損壞機(jī)件。利用離合器使發(fā)動機(jī)和變速箱暫時(shí)分離后進(jìn)行換檔，則原來嚙合的一對齒輪因載荷卸除，嚙合面間的壓力大大減小，就容易分開。而待嚙合的另一對齒輪，由于主動齒輪與發(fā)動機(jī)分開后轉(zhuǎn)動慣量很小，采用合適的換檔動作就能使待嚙合的齒輪圓周速度相等或接近相等，從而避免或減輕齒輪間的沖擊。⑶防止傳動系過載四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車
8、緊急制動時(shí)，車輪突然急劇降速，而與發(fā)動機(jī)相連的傳動系由于旋轉(zhuǎn)的慣性，仍保持原有轉(zhuǎn)速，這往往會在傳動系統(tǒng)中產(chǎn)生遠(yuǎn)大于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩的慣性矩，使傳動系的零件容易損壞。由于離合器是靠磨擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩的，所以當(dāng)傳動系內(nèi)載荷超過磨擦力所能傳遞的轉(zhuǎn)矩時(shí)，離合器的主、從動部分就會自動打滑，因而起到了防止傳動系過載的作用。⒊工作原理：離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動介質(zhì)(液力偶合器)，或是用磁力傳動(電磁離合器)
