鐵路機(jī)車司機(jī)考試規(guī)章試題

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1、規(guī)章試題一、填空1.正線是指連接車站并貫穿或（直股）伸入車站的線路。2.戰(zhàn)線是指到發(fā)線、（調(diào)車線）、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路。3.直線軌距標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為（1435mm）。4.用于側(cè)向通過(guò)列車，速度50km/h以上至80km/h的單開道岔，不得小于（18號(hào)道岔）。5.用于側(cè)向通過(guò)列車，當(dāng)速度不超過(guò)50km/h的單開道岔不得小于（12號(hào)道岔）。6.在電氣化鐵路上，鐵路道口通路兩面應(yīng)設(shè)限高架，其通過(guò)高度不得超過(guò)（4.5）m。7.正常情況下高柱出戰(zhàn)，高柱近路信號(hào)機(jī)顯示距離不小于（800m）。8.信號(hào)裝置一般分為信號(hào)機(jī)和

2、（信號(hào)表示器）。9信號(hào)機(jī)按類型分色燈號(hào)機(jī)、壁板信號(hào)機(jī)和（機(jī)車）信號(hào)機(jī)。10.信號(hào)機(jī)用途分為進(jìn)站、出戰(zhàn)、通過(guò)。進(jìn)路、預(yù)告（接近)斷，駝峰、駝峰輔助、復(fù)示、調(diào)車信號(hào)機(jī)。11.信號(hào)表示器分為道岔，脫軌，（進(jìn)路）發(fā)車,發(fā)車線路，調(diào)車及車檔表示器。12.在正常情況下，進(jìn)路。通過(guò)，接近，遮斷，信號(hào)機(jī)的顯示距離不小于（1000m）。13.正常情況下，調(diào)車，矮型出站，矮型進(jìn)路，復(fù)示信號(hào)機(jī)，容許，引導(dǎo)信號(hào)及各種表示器的顯示距離不得小于（200m）。14.預(yù)告、峰、駝峰輔助信號(hào)機(jī)的顯示距離不得小于（400m）。15.在地形，地物影響視線的地

3、方，進(jìn)站，通過(guò)，接近，預(yù)告。遮斷信號(hào)機(jī)的顯示距離，在最壞的條件下不得小于（200m）。16.進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于（50m）。17進(jìn)站信號(hào)機(jī)設(shè)置時(shí)，如因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于（400m）。18.雙線自動(dòng)比賽區(qū)間反方向進(jìn)路信號(hào)機(jī)前方應(yīng)設(shè)置（預(yù)告表）。19.通過(guò)信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在（比賽分區(qū)）或所區(qū)間的分界處。20.在自動(dòng)比賽區(qū)間內(nèi)，當(dāng)貨物列車在設(shè)于上坡道上的通過(guò)信號(hào)機(jī)前停車后啟動(dòng)困難時(shí)妹子該信號(hào)機(jī)上應(yīng)裝設(shè)（容許信號(hào)）。21.在三顯示自動(dòng)

4、閉塞區(qū)段的進(jìn)路信號(hào)機(jī)前方第一架通過(guò)信號(hào)機(jī)柱子上，應(yīng)涂（三）條黑斜線。22.進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方弟（一）架通過(guò)信號(hào)機(jī)上，不得裝設(shè)容許信號(hào)。23.遮斷信號(hào)機(jī)距防護(hù)地點(diǎn)不得小于（50m）。24.半自動(dòng)閉塞、（自動(dòng)站間閉塞）區(qū)段，進(jìn)站信號(hào)機(jī)為色燈信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)設(shè)色燈預(yù)告信號(hào)機(jī)或接近信號(hào)機(jī)。25.遮斷信號(hào)機(jī)和半自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞區(qū)段線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)。應(yīng)裝設(shè)（預(yù)告）信號(hào)機(jī)。26.列車運(yùn)行速度不超過(guò)120km/h的區(qū)段，預(yù)告信號(hào)機(jī)與其主體信號(hào)機(jī)的安裝距離不得小于（800m）。27.預(yù)告信號(hào)機(jī)與其主體信號(hào)機(jī)的安裝距離不得小于800m，當(dāng)預(yù)告

5、信號(hào)機(jī)的顯示距離不足400米時(shí)，其安裝距離不得小于（1000m）。28..列車運(yùn)行速度不超過(guò)120km/h的區(qū)段，應(yīng)設(shè)兩段接近區(qū)段，在第一接近區(qū)段和第二接近區(qū)段的分界處，設(shè)（接近）信號(hào)機(jī)。29..列車運(yùn)行速度不超過(guò)120km/h的區(qū)段，當(dāng)兩架信號(hào)機(jī)間的距離小于400米時(shí)，前架信號(hào)機(jī)的顯示必須完全（重復(fù)）后架信號(hào)機(jī)的顯示。30.在列車運(yùn)行速度超過(guò)120km/h的區(qū)段，兩架有聯(lián)系的信號(hào)機(jī)間的距離小于列車規(guī)定速度級(jí)差的制動(dòng)距離時(shí)，應(yīng)采取必要的（降級(jí)）或重復(fù)顯示措施。31.出站信號(hào)機(jī)有（兩）個(gè)及以上的運(yùn)行方向，而信號(hào)顯示不能分別

6、表示進(jìn)路方向時(shí)，應(yīng)在信號(hào)機(jī)上裝設(shè)進(jìn)路表示器。32.在有幾個(gè)車場(chǎng)的車站。為使列車由一個(gè)車場(chǎng)開往另一個(gè)車場(chǎng)。應(yīng)裝設(shè)（進(jìn)路）色燈信號(hào)機(jī)。33.進(jìn)站。出站，進(jìn)路信號(hào)機(jī)及線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)因受地形，地物影響，達(dá)不到規(guī)定的顯示距離時(shí)。應(yīng)裝設(shè)（復(fù)示）信號(hào)機(jī)。34.集中連鎖以外的脫軌器及引向安全線路或避難線的道岔，應(yīng)設(shè)（脫軌）表示器。35.聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖和（非集中）聯(lián)鎖。36.閉塞設(shè)備分為自動(dòng)閉塞、（自動(dòng)站間閉塞）和半自動(dòng)閉塞。37.機(jī)車心急分為連續(xù)式和（接近）連續(xù)式。38.半自動(dòng)閉塞和（自動(dòng)站間閉塞）區(qū)段應(yīng)裝設(shè)接近連續(xù)式機(jī)車信號(hào)。

7、39.最高運(yùn)行速度超過(guò)160km/h的列車，采用列車（超速）防護(hù)系統(tǒng)。40.機(jī)務(wù)段所在地車站，應(yīng)設(shè)有機(jī)車出入段專用的機(jī)車走行線和（機(jī)待）線。41.電氣化區(qū)段運(yùn)行的機(jī)車應(yīng)有（電化區(qū)段嚴(yán)禁攀登）的標(biāo)志。42.機(jī)車定期檢修的修程分為大修。中修。小修和（輔）修。43.機(jī)車乘務(wù)制度分為包乘制和輪乘制，逐步推進(jìn)（單司機(jī)值乘）。44.牽引列車的機(jī)車在出段前，車輪踏面擦傷深度不超過(guò)（0.7mm）。45.機(jī)務(wù)段對(duì)入庫(kù)機(jī)車的行車安全設(shè)備記錄的運(yùn)行信息進(jìn)行（轉(zhuǎn)儲(chǔ)）、分析。46.列車運(yùn)行監(jiān)控記錄設(shè)置，超速防護(hù)設(shè)備等產(chǎn)生的列車運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)是行車安

8、全分析的重要依據(jù)，任何單位和個(gè)人均不得（更改）。47.接觸網(wǎng)額定電壓值為25KV，最高工作電壓為（27.5kv）。48.列車和單機(jī)由（司機(jī)）負(fù)責(zé)指揮，有運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)的列車有運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)負(fù)責(zé)指揮。49.變更列車徑路時(shí)，列車調(diào)度員應(yīng)發(fā)布（調(diào)度命令）。50.列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各到發(fā)線的有效長(zhǎng)度，并需預(yù)留(30m)的附加制動(dòng)距