探索大物流時代

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1、探索大物流時代大物流時代論文導讀：本論文是一篇關于大物流時代的優(yōu)秀論文范文,對正在寫有關于物流論文的寫有一定的參考和指導作用,有效推進，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)化、分工協(xié)作、優(yōu)勢互補、有效銜接，在綜合協(xié)調(diào)、系統(tǒng)優(yōu)化中降成本、提效率、增效益?！　∪菍崿F(xiàn)從傳統(tǒng)服務組織向現(xiàn)代服務組織的轉(zhuǎn)變。即從過于倚重小微企業(yè)和市場自發(fā)發(fā)展，轉(zhuǎn)向以政府投入和政策激勵為引導，廣泛激發(fā)市場主體活力、提升發(fā)展能力，實現(xiàn)組織2012年，人們對物流與產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟之間的關系，比以往任何時候都有更清晰的認識?！　∵@一年，物流被蓬勃發(fā)展的中國電子商務指為“短板”；這一年，物流被眾人認定是高物

2、價的罪魁；當然，最重要的是，這一年物流作為產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐已成為社會各界的共識?！　∥锪鞑皇枪铝⒌模c其所處的時代和產(chǎn)業(yè)環(huán)境有著千絲萬縷的聯(lián)系。2012年，我國進入經(jīng)濟結構轉(zhuǎn)型，互聯(lián)X及其衍生產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，社會成本高居不下，全球化趨勢進一步凸顯?；仡欉@一年的物流發(fā)展，讓我們在如此背景下還原其真實的面目?！　〗?jīng)濟結構轉(zhuǎn)型背景下的物流存活　　解讀：中國經(jīng)濟結構轉(zhuǎn)型給物流業(yè)帶來的，還是那句老話，挑戰(zhàn)與機遇并存。在國家鼓勵刺激內(nèi)需的背景下，服務業(yè)尤其是物流業(yè)在產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟中的地位得到提升，物流業(yè)的價值和功用日益被認可。然而，在行業(yè)發(fā)展水平相對

3、落后的局面下，要真正發(fā)揮支撐制造業(yè)及商貿(mào)業(yè)發(fā)展的功能，物流同樣面對著轉(zhuǎn)型升級的重任?！　‰S著物流業(yè)在產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟中的地位得到廣泛認可，2012年，國家鼓勵物流業(yè)發(fā)展的政策密集出臺。投融資及兼并重組的商業(yè)行為獲得了更加寬松的政策環(huán)境，尤其是民資進入物流領域得到了具體的政策支持。5月，國家發(fā)展改革委、部等12個部門聯(lián)合出臺了《關于鼓勵和引導民間投資進入物流領域的實施意見》。多部委還聯(lián)合發(fā)布了支持民營物流企業(yè)上市發(fā)債的政策?！　檫M一步為行業(yè)、企業(yè)發(fā)展松綁，國家將體制改革提升了到了重要高度。8月，國務院常務會議討論通過了《關于深化流通體制改革加快流

4、通大物流時代論文資料由.提供,地址.產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》。商務部、鐵道部等則大力推進改革步伐，6月18日，商務部發(fā)布了《關于鼓勵和引導民間資本進入商貿(mào)流通領域的實施意見》，鐵道部更將體制改革推向了具體實踐，推出了電子商務的業(yè)務運營模式。　　在社會物流需求膨脹、物流在產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟中的地位得到空前重視的背景下，搶占經(jīng)濟結構轉(zhuǎn)型的第一縷先機，緊抓機遇、積極協(xié)作以及轉(zhuǎn)型升級，成為了我國物流業(yè)發(fā)展中的主旋律?！　〉胤秸l出手　　典型事件　　★2012年4月23日，武漢市政府常務會原則通過《武漢市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》，提出到2015年基本建成國家

5、物流中心的目標。　　★2012年4月26日，山東省政府辦公廳印發(fā)關于推動物流業(yè)健康發(fā)展的意見?！　　?012年9月26日，湖北省政府發(fā)布《關于推動全省物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》，被業(yè)界譽為支持物流業(yè)發(fā)展的“三十八條”意見。　　★2012年10月29日，重慶市財政局發(fā)布消息，提出將推出組合稅費優(yōu)惠、轉(zhuǎn)向支持等手段，為物流業(yè)健康發(fā)展創(chuàng)造寬松環(huán)境?！　　?012年10月30日，福建省經(jīng)貿(mào)委X站發(fā)布《關于印發(fā)省經(jīng)貿(mào)委關于推進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展行動方案（2012-2015）》，提出將物流業(yè)培育成該省新的主導產(chǎn)業(yè)之一?！　　?012年11月2日，上海

6、市政府辦公廳印發(fā)《上海市人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)市建設交通委、市郵政管理局關于推動本市快遞業(yè)健康發(fā)展若干意見的通知》，提出扶持快遞業(yè)發(fā)展的13條政策?！　”究朁c：　　2012年，地方政府有點兒“忙”。從宏觀規(guī)劃到微觀政策，不間斷地出臺各類地方性文件，足見其響應國家號召，寄望于物流快速發(fā)展以提升本地區(qū)競爭力的迫切之心。而地方的積極扶持，對于物流業(yè)和物流企業(yè)而言，自然是極大利好。有了政府的重視，物流的重要性必定會成為社會共識，物流企業(yè)在供應鏈中的話語權也會得到提升?！　〔贿^，具體實踐中，當企業(yè)仍然感到理想距離現(xiàn)實有點遠時，就足見某些政策出臺到落地

7、之間，還存在許多瓶頸，這既包括規(guī)劃往往只有方向沒有執(zhí)行細則，也包括規(guī)劃不符合物流運作實際等等。因此，對于地方政府來說，發(fā)展物流還有很多工作要做?！　÷?lián)盟合作正當時　　典型事件　　★2012年3月30日，順豐速運與南方航空公司在廣州簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。從4月開始，雙方在國內(nèi)8個城市站點開展空運快件業(yè)務合作?！　　?012年4月11-12日，南方航空與圓通速遞在中國民營快遞之鄉(xiāng)浙江省杭州市桐廬縣舉行戰(zhàn)略合作項目推進會，共商合作大計，共謀跨越發(fā)展?！　　?012年4月27日，環(huán)渤海灣甩掛運輸聯(lián)盟成立。該聯(lián)盟由天津、河北、內(nèi)蒙古、遼寧、吉林、黑龍江

8、、山東七?。ㄊ?、區(qū)）聯(lián)合組建，合作推廣甩掛運輸?！　　?012年11月27日，武漢、成都、沈陽、哈爾濱等41個城市成立了中國物流城市聯(lián)盟，力圖推進物流經(jīng)濟一體化發(fā)展?！　　?012年12月19