思鉑睿北海道試駕海外試駕東風(fēng)本田全新思鉑睿時(shí)尚專屬

《思鉑睿北海道試駕海外試駕東風(fēng)本田全新思鉑睿時(shí)尚專屬》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫(kù)。

1、海外試駕東風(fēng)本田全新思鉑睿時(shí)尚專屬2014年08月25日05:54:00來(lái)源：鳳凰汽車作者：付碩1外觀擁有十足的動(dòng)感氣息鳳凰汽車試駕8月的北京雖然從節(jié)氣上已經(jīng)進(jìn)入到了秋季，但在氣溫上還依舊保持著30度左右的表現(xiàn)，這樣的天氣顯然可以讓我們?cè)诿刻彀頃r(shí)分繼續(xù)著“串啤生活”，可這兩天我將離它遠(yuǎn)去，一封來(lái)自東風(fēng)本田的邀請(qǐng)函讓我如同貼上了郵票的信封，從我那美麗但空氣污濁的大北京一下來(lái)到了空氣新鮮且景色迷人的北海道。經(jīng)過(guò)一天的周轉(zhuǎn)，我們經(jīng)大阪轉(zhuǎn)機(jī)來(lái)到了北海道，對(duì)于一位汽車媒體從業(yè)者而言，日本、德國(guó)、美國(guó)是三個(gè)經(jīng)

2、常涉足的國(guó)家，而北海道、底特律與慕尼黑、法蘭克福顯然對(duì)每一位“老師”來(lái)說(shuō)也都不陌生，無(wú)論是三菱還是本田在北海道都有著自己的試車場(chǎng)，一輛又一輛的新車從這里駛向全球各地。現(xiàn)款東風(fēng)本田思鉑睿此次在北海道我們要體驗(yàn)的車型為東風(fēng)本田全新思鉑睿，說(shuō)到思鉑睿記得我與他的第一次碰面是在2009年的青島，當(dāng)時(shí)他的出現(xiàn)還引發(fā)了一場(chǎng)“本田內(nèi)戰(zhàn)”，當(dāng)時(shí)的第八代雅閣和思鉑睿明顯成為了各大媒體的焦點(diǎn)，屈指一算至今已有5個(gè)年頭。在這5年中，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的雅閣從當(dāng)時(shí)的第八代車型更新到了第九代，而與其有著千絲萬(wàn)縷關(guān)系的思鉑睿也迎來(lái)了全

3、新一代車型（此次試駕文字及圖片均基于廠家試裝車基礎(chǔ)，量產(chǎn)后車輛在部分細(xì)節(jié)上會(huì)有所不同）。采用諸多概念車設(shè)計(jì)元素，向時(shí)尚進(jìn)發(fā)沒(méi)商量2014年的北京車展上全新思鉑睿正式發(fā)布，只不過(guò)在當(dāng)時(shí)其發(fā)布的是一款概念版車型，從發(fā)布起他就以現(xiàn)代且時(shí)尚的外觀吸引了很多人的目光。對(duì)于現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，如果一款新車在外觀上沒(méi)有大膽、時(shí)尚且足夠吸引眼球的設(shè)計(jì)的話，那么其就輸在了起跑線上，從這一點(diǎn)來(lái)看全新思鉑睿顯然沒(méi)有被他的眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所落下，甚至還可以說(shuō)有著些許的領(lǐng)先?？v觀國(guó)內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)上的各款新車，在主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的陣營(yíng)中

4、，哪一款不是在外觀設(shè)計(jì)上下了很大功夫？前有福特全新蒙迪歐，中間有馬自達(dá)6阿特茲，現(xiàn)在又來(lái)了一個(gè)本田全新思鉑睿，真可謂是在這個(gè)“視覺(jué)系”起主導(dǎo)地位的年代里，你的外觀不夠動(dòng)感、時(shí)尚，你都不好意思說(shuō)你是一款運(yùn)動(dòng)風(fēng)格車型。對(duì)于全新思鉑睿而言，在車輛外觀上其最引人注意的無(wú)疑是那對(duì)“大眼睛”。與第九代雅閣相同，全新思鉑睿的高配車型采用了全LED的大燈燈組，遠(yuǎn)近光分別通過(guò)兩顆LED來(lái)完成。而另外，那一條日間行車燈燈帶則讓其時(shí)尚感得到了明顯的提升。除了擁有時(shí)尚感十足的大燈燈組外，全新思鉑睿的前臉也采用了本田全新的設(shè)

5、計(jì)語(yǔ)言，盾狀的前臉雖說(shuō)算不上十分激進(jìn)，但完全可以給人以十足的霸氣感。當(dāng)今的汽車設(shè)計(jì)中，輪轂已成為了各大廠家著重設(shè)計(jì)的部分，因?yàn)橐惶讋?dòng)感十足的輪轂完全可以為車輛的外觀添加明顯的優(yōu)勢(shì)。本田很聰明的為全新思鉑睿配備了三套不同的輪轂，2.0升車型、2.4升車型和2.4升Si車型均有著不同的選擇，而從三款輪轂的造型上來(lái)看，無(wú)論是2.4升普通版車型還是2.4升Si車型，他們的輪轂設(shè)計(jì)都充滿了明顯的運(yùn)動(dòng)氣息。與前臉相比，全新思鉑睿的尾部設(shè)計(jì)就要稍顯保守，即便稍顯圓潤(rùn)的尾部設(shè)計(jì)與現(xiàn)款車型相比要有著明顯的改善，但無(wú)奈

6、全新思鉑睿的前臉實(shí)在太過(guò)動(dòng)感，多少掩蓋了些尾部的動(dòng)感。很明顯，對(duì)于國(guó)內(nèi)的大部分車型而言，換代加長(zhǎng)已成為必然趨勢(shì)，全新思鉑睿也響應(yīng)了這一趨勢(shì)。在長(zhǎng)寬高方面其分別加長(zhǎng)了90毫米、10毫米和15毫米，軸距也進(jìn)行了70毫米的增加，并且具廠家人員介紹這70毫米完全被用于車輛空間的改善，而這也就意味著雖然全新思鉑睿是一款追求車輛動(dòng)感的車型，但其在空間上還是會(huì)盡量滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求。2內(nèi)部空間乘坐舒適度較為理想深色內(nèi)飾成主打選擇，空間完全滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求不可否認(rèn)，由于現(xiàn)在汽車購(gòu)買(mǎi)人群年齡的降低，深色內(nèi)飾已經(jīng)成

7、為了最受歡迎的內(nèi)飾顏色，而作為一款主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車型而言，如果你使用的是一款淺色內(nèi)飾的話，那么肯定會(huì)遭到無(wú)數(shù)人的口誅筆伐，因此全新思鉑睿也很理所應(yīng)當(dāng)?shù)牟捎昧松钌珒?nèi)飾設(shè)計(jì)。黑色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很好的與外觀配合突出全新思鉑睿的特點(diǎn)，而在細(xì)節(jié)上他也沒(méi)有讓本田在內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)個(gè)性丟失，依舊是偏向駕駛員一側(cè)設(shè)計(jì)的中控面板，依舊是平面儀表盤(pán)，讓你在不看品牌LOGO的情況下完全可以辨別出其“MADEINHONDA”的身份。在保持著設(shè)計(jì)特點(diǎn)的同時(shí)，全新思鉑睿在內(nèi)飾的用料方面也繼承著本田的作風(fēng)。作為一款中級(jí)車，軟性材料和真

8、皮的用料是不可缺少的，而為了區(qū)別于其他車型，全新思鉑睿的2.4升Si車型在內(nèi)飾方面還進(jìn)行了獨(dú)特的設(shè)計(jì)，雖然其并沒(méi)有采用十足的碳纖維設(shè)計(jì)，但從視覺(jué)感官上其還是給駕乘者帶來(lái)了些許的刺激感。由于此次試駕的車型為試裝車，所以在配置方面我們并無(wú)法進(jìn)行解讀，只從廠家方面了解到，全新思鉑睿將搭載一系列高科技配置，在我們從試駕車輛上確實(shí)也看到了HUD平視系統(tǒng)和在第九代雅閣上已經(jīng)配備的側(cè)后方攝像系統(tǒng)，相信在最終的量產(chǎn)版車型上這兩項(xiàng)配置至少在全新思鉑睿的頂配版車型上會(huì)有所配備。其實(shí)，對(duì)于