城市快速環(huán)路景觀設(shè)計分析

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1、今年，共有19所高校部分外國語專業(yè)可單獨招生，這些單招的試點院校將按有關(guān)規(guī)定自行組織命題和單獨考試，在全國統(tǒng)考前提前錄取城市快速環(huán)路景觀設(shè)計分析　　摘要：快速路景觀設(shè)計在城市快速路發(fā)展過程中占據(jù)著重要意義，對其未來的發(fā)展具有巨大的影響力。本文通過對“城市快速路的起源及發(fā)展”、“城市快速路景觀設(shè)計的基本要求”、“城市快速環(huán)路的景觀設(shè)計策略”作綜述，希望城市快速路能夠運(yùn)用滿足系統(tǒng)性要求、合理規(guī)劃綠道、因地制宜、以人為本、彰顯生態(tài)性等方式增加其設(shè)計品味及質(zhì)量。僅供參考。　　關(guān)鍵詞：城市快速路；景觀設(shè)計；

2、研究　　隨著我國經(jīng)濟(jì)高速的發(fā)展，城市規(guī)模和發(fā)展也迅速提升，國家大力改善城鄉(xiāng)居民的居住環(huán)境，對城鎮(zhèn)化建設(shè)的政策扶持都對中國城市化建設(shè)起到推波助瀾的作用，城市的快速壯大也不斷的向著城市外圍發(fā)展，這就使得人們對快速路景觀設(shè)計的要求也越來越高。我國目前大、中、小城市都在建設(shè)和完善城市快速環(huán)路,因為建設(shè)城市快速環(huán)路能夠極大的解決城市交通擁堵的實際壓力。城市快速路能夠解決交通堵塞問題，同時增加城市快速路周邊景觀設(shè)計也能夠使得道路功能能加優(yōu)化和城市更加宜居化，運(yùn)用景觀設(shè)計增加快速路的景觀特色，猶如錦上添花。為了

3、滿足廣大市民的基本需求，特此對城市快速路的景觀設(shè)計進(jìn)行研究，希望能夠給予相關(guān)的快速路景觀設(shè)計人員提供參考價值。　　1城市快速路的起源及發(fā)展小語種自主招生的對象主要是外語教學(xué)質(zhì)量較高的普通高中應(yīng)屆畢業(yè)生，考生被錄取后，不得再報考其他高校，新生入學(xué)后也不得轉(zhuǎn)入其他專業(yè)。今年，共有19所高校部分外國語專業(yè)可單獨招生，這些單招的試點院校將按有關(guān)規(guī)定自行組織命題和單獨考試，在全國統(tǒng)考前提前錄取　　城市快速路興起于20世紀(jì)的“城市化運(yùn)動”。其主要是一種多車道、全立體式交叉、中央隔離帶、控制進(jìn)出口的道路，在工業(yè)

4、區(qū)、居民區(qū)、文化區(qū)、中心商業(yè)區(qū)等城市功能建設(shè)中，為功能區(qū)和周邊衛(wèi)星城區(qū)提供了快速連接通道，使區(qū)內(nèi)區(qū)外的交通更便捷，更使非機(jī)動車和機(jī)動車之間的影響作用化為烏有。城市快速路能夠?qū)⒎菣C(jī)動車和機(jī)動車的行駛空間分離，從而解決城市功能區(qū)交通問題。發(fā)展之初，迫于城市的發(fā)展需要，城市快速路在那個陳舊的年代應(yīng)運(yùn)而生。雖然城市快速路在二戰(zhàn)期間幫助歐美國家解決了交通惡化問題，但其快速路交通體系卻在1960年代形成，原因是：諸國加快了快速路修建速度，使得城市交通獲得了巨大的發(fā)展，更使郊外城市快速路延生到了市中心，對城市經(jīng)

5、濟(jì)發(fā)展具有促進(jìn)作用。亞洲國家中由日本在1960年率先修建城市快速路。近些年中國上海內(nèi)外環(huán)路、北京四環(huán)和三環(huán)都修建了城市快速路，隨后又由相關(guān)部門明確指出城市快速路是中國未來城市道路的設(shè)計規(guī)范[1]。隨著城市快速路的修建，映入人們眼簾的城市景觀發(fā)生了改變。很多乘客發(fā)現(xiàn)：堵車感不復(fù)存在，“車水馬龍”感清晰呈現(xiàn)，城市景觀具有動態(tài)性、連續(xù)性，在欣賞建筑物輪廓、風(fēng)格、色彩的同時，也在對城市道路景觀進(jìn)行審視，其審視結(jié)果卻不如人意。因此，為了掙脫傳統(tǒng)設(shè)計理念的束縛，城市道路景觀設(shè)計必須制定新的設(shè)計要求，從而使城市

6、快速路景觀設(shè)計煥然一新。小語種自主招生的對象主要是外語教學(xué)質(zhì)量較高的普通高中應(yīng)屆畢業(yè)生，考生被錄取后，不得再報考其他高校，新生入學(xué)后也不得轉(zhuǎn)入其他專業(yè)。今年，共有19所高校部分外國語專業(yè)可單獨招生，這些單招的試點院校將按有關(guān)規(guī)定自行組織命題和單獨考試，在全國統(tǒng)考前提前錄取　　2城市快速路景觀設(shè)計的基本要求　　城市快速路務(wù)須具備有風(fēng)貌特征、統(tǒng)一性、功能性、景觀性以及人文特色。風(fēng)貌特征主要指排除影響道路空間風(fēng)貌特征的內(nèi)源性因素，如道路性質(zhì)、文化底蘊(yùn)、景觀功能、城市性質(zhì)、城市規(guī)劃等，只有將風(fēng)貌特征梳理好

7、，能夠使景觀設(shè)計具有特異性和欣賞性[2]。統(tǒng)一性主要指快速路景觀需要在豐富、完整的前提下，具有節(jié)奏感和序列感，通過富有變化性的景觀設(shè)計防止人們審美疲勞，將城市亮點著重突出。功能性主要指在小品、綠化配置、步行空間、廣場、植物景觀等方面的設(shè)計上滿足綠化防災(zāi)、區(qū)域界定、交通、基礎(chǔ)設(shè)施的基本要求，使得市民能夠體驗快速路景觀設(shè)計的娛樂功能、散步功能、游賞功能和休憩功能，從而提升服務(wù)質(zhì)量。景觀性主要指空間景觀和道路關(guān)系的處理，如道路方向和對景的關(guān)系，道路寬度和邊界高度的關(guān)系，借景可能性和邊界封閉性的關(guān)系等。人

8、文特色主要指城市風(fēng)貌及文化底蘊(yùn)，要求塑造個性城市，重視地方文化和傳統(tǒng)文化，將地位文化特色淋漓盡致的展現(xiàn)出來[3]。　　3城市快速環(huán)路的景觀設(shè)計策略　　符合系統(tǒng)性要求小語種自主招生的對象主要是外語教學(xué)質(zhì)量較高的普通高中應(yīng)屆畢業(yè)生，考生被錄取后，不得再報考其他高校，新生入學(xué)后也不得轉(zhuǎn)入其他專業(yè)。今年，共有19所高校部分外國語專業(yè)可單獨招生，這些單招的試點院校將按有關(guān)規(guī)定自行組織命題和單獨考試，在全國統(tǒng)考前提前錄取　　對城市周邊環(huán)境與自然生態(tài)進(jìn)行觀察，將城市快速路景觀設(shè)計與城市綠化工作緊