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1、電力運行安全,配電網(wǎng)的安全運行針對2005年雷電地點較為集中，雷擊傷害程度大、時間長、雨量大的特點，統(tǒng)計了35kV架空線路發(fā)生的故障率比往年高，損壞的程度比往年嚴重，通過對雷害的分析，提出了35kV架空線路防雷的措施，達到減少架空線路雷擊跳閘事故的目的，保證線路的安全運行和對用戶不間斷地供電。135kV線路現(xiàn)狀南京供電公司共有35kV線路39條，線路長度約350km，半數(shù)以上的線路處于丘林地帶的小山區(qū)和水網(wǎng)平坦地帶，線路起始兩端1～2km的線路架設(shè)架空地線，線路中間絕大多數(shù)的線路長度無架空地線，桿塔采用金
2、屬或混凝土。235kV線路雷擊統(tǒng)計2005年6月15日至8月4日共發(fā)生24起35kV線路雷擊故障，重合成功17次；試送成功4次；設(shè)備故障3次。6月15日1:12分，35kV八四線斷路器速斷動作，4#和5#頂線被雷擊而斷線，線路處于空曠地帶；7月30日15:08分，35kV長蘆斷路器速斷保護動作，55#耐張塔頂線跳線被雷擊中斷開，頂線與一邊線合成絕緣子被雷擊，桿塔位于平地；8月4日20:09分，35kV瓜埠線斷路器速斷保護動作，18#直線桿頂線（黃）、邊線（綠）被雷擊，頂線與一邊線防污瓷絕緣子被雷擊碎，頂線
3、雷擊斷線，桿位于空曠地帶且地勢較高。3雷擊區(qū)和遭遇雷擊的線路根據(jù)多年運行經(jīng)驗分析，架空線路故障一半以上是雷擊引起的，所以防止雷擊跳閘可大大降低架空線路的故障，進而降低電網(wǎng)中事故的發(fā)生頻率，確定雷擊區(qū)和易遭雷擊的線路及桿塔，便于針對性地做好防雷工作，確保線路的安全運行。4雷害的形式為了防止雷擊電氣設(shè)備而發(fā)生事故，通過對雷擊區(qū)的確定，進而對35kV線路采取針對性的防護措施，使其免受雷擊，或擊而不閃，閃而不弧，從而保證了電氣設(shè)備的安全和穩(wěn)定的供電。雷擊造成的事故稱為雷害事故，雷擊引起線路閃絡(luò),一般有兩種形式。4
4、.1反擊雷電擊在桿塔或避雷線上，此時作用在線路絕緣上的電壓達到或超過其沖擊放電電壓，則發(fā)生自桿塔到導(dǎo)線的線路絕緣反擊。其電壓等于桿塔與導(dǎo)線間的電位差。雷擊桿塔時，最初幾乎全部電流都流經(jīng)桿塔及其接地裝置，隨著時間的增加，相鄰桿塔參與雷電流泄放入地的作用愈來愈大，從而使被擊桿塔電位降低。為此，要求提高35kV線路無架空地線的絕緣水平外，應(yīng)降低線路架空地線接地電阻。4.2繞擊雷電直接擊在相線上。電擊的概率與雷電在架空線路上的定向和迎面先導(dǎo)的發(fā)展有關(guān)，若迎面先導(dǎo)自導(dǎo)線向上發(fā)展，就將發(fā)生繞擊。一般與導(dǎo)線的數(shù)目和分布
5、，鄰近線路的存在，導(dǎo)線在檔距中的弛度及其它幾何因素等都有關(guān)系。為此，要求加強線路絕緣、降低桿塔的接地電阻，重雷區(qū)的線路架設(shè)耦合地線等。對于35kV無架空地線的線路，雷擊概率很高。雷電流相當(dāng)大時，則雷擊電壓過高，就近通過支持絕緣子對地放電，形成閃絡(luò)，嚴重時引起線路斷線、絕緣子擊穿等故障。5雷害事故的判別及特征5.1容易遭受雷擊的地段的桿塔·山頂?shù)母呶粭U塔或向陽半坡的高位桿塔；·傍山又臨水域地段的桿塔；·山谷迎風(fēng)氣流口上的桿塔；·處于兩種不同土壤電阻率的土壤接合部的桿塔。5.2根據(jù)雷害特點進行判別反擊的特征：
6、·桿塔的耐雷水平很低時；·接地電阻大，同一桿塔有多相閃絡(luò)；·閃絡(luò)桿塔在易受雷擊地區(qū)，歷年落雷頻繁；·相鄰的桿塔可能同時閃絡(luò)(但不同相)。繞擊的特征：·桿塔處于易受雷擊地區(qū)，歷年落雷頻繁；·桿塔的耐雷絕緣水平設(shè)計很高；·接地電阻很小，同一桿塔發(fā)生多相閃絡(luò)；·一基桿塔或相鄰兩基桿塔的頂相或同一邊相閃絡(luò)；·山區(qū)較高的桿塔，相鄰兩基中相或邊相閃絡(luò)。635kV架空輸電線路的防雷保護架空線路每年要經(jīng)受幾次到幾十次的雷擊，雷電擊中導(dǎo)線時，伴隨著很大的電流流過，在相導(dǎo)線上所產(chǎn)生的沖擊電壓會達到絕緣不能承受的高電壓。35k
7、V中性點絕緣系統(tǒng)的線路常采用金屬或混凝土電桿，因為這些線路的絕緣強度很低，實際上任何一次擊中架空地線的雷電，都可以引起從地線到導(dǎo)線的反擊，故在這些線路上采用避雷線是不合適的，一般只在進出線兩端安裝一小段，對這些線路來說，最有效的提高耐雷水平的措施，是裝設(shè)避雷針、避雷器和保護間隙，雷區(qū)活動頻繁的線路，應(yīng)使用耦合架空地線。架空線路雷害事故的形成通常要經(jīng)歷四個階段：架空線路受到雷電過電壓的作用；架空線路受到閃絡(luò)；輸電線路從沖擊閃絡(luò)轉(zhuǎn)變?yōu)榉€(wěn)定的工頻電壓；線路跳閘，供電中斷。針對雷害事故形成的四個階段，必須采取“四
8、道防線”以可靠的防雷措施，保證線路供電安全。保護線路導(dǎo)線不遭受直接雷擊。可采用避雷線、避雷針或?qū)⒓芸站€路改為電纜線路。架設(shè)避雷線是架空線路防雷保護的最基本和最有效的措施。避雷線的主要作用是防止雷電直擊導(dǎo)線，同時還具有以下作用：①分流作用，以減小流經(jīng)桿塔的雷電流，從而降低塔頂電位；②通過對導(dǎo)線的耦合作用可以減小線路絕緣子的電壓；③對導(dǎo)線的屏蔽作用還可以降低導(dǎo)線上的感應(yīng)過電壓。在無避雷線的線路段，且多雷區(qū)及易擊點或在山頂高位的桿塔
