連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂澆筑施工技術(shù)方案

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1、連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂澆筑施工技術(shù)方案專項(xiàng)施工技術(shù)方案工程名稱：吉首?茶洞高速公路2012年07月目錄1.綜合說(shuō)日月11.1工程概%11.2編制依據(jù)、原貝IJ22.成橋冃2.2工期目本示32.3安全目木示32.4環(huán)保目牛示32.5文明施工目*示31.施工總體安掃h(yuǎn)43.1管理機(jī)構(gòu)43.2主要施工機(jī)43.3人員配置52.梁段0#塊托架現(xiàn)澆施ZE64.1梁段0#塊情況簡(jiǎn)4.3梁段0#塊施工方法61.連續(xù)箱梁掛籃作f115.1變截面箱梁情況簡(jiǎn)介115.2掛籃懸營(yíng)澆筑施丁.方案112.鋼筋制作及安裝作Jk146.1鋼筋的制146.2鋼筋的安143

2、.預(yù)應(yīng)力張拉技157.1預(yù)應(yīng)力施工工S157.2下料和編7.4穿187.5張才立187.6壓漿201.混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)作228.1混凝土的澆筑工藝;228.2混凝土的養(yǎng)護(hù)228.3施工注意事I頁(yè)232.現(xiàn)澆段、合攏段的施1249.1基本情U249.2屮跨合攏段施9.3邊跨現(xiàn)澆段施9.4施工注意事I頁(yè)241.施工監(jiān)2610.1施工監(jiān)控目2610.2施工監(jiān)測(cè)J262.質(zhì)量控制冃冷示2712?小28參考文獻(xiàn)291.綜合說(shuō)明1.1工程概況吉首?茶洞高速公路C3合同段鵝梨坡大橋，左右分幅設(shè)計(jì)，左幅長(zhǎng)1063.12米，起點(diǎn)樁號(hào)K6+492.0

3、4,終點(diǎn)樁號(hào)K7+555.16，孔跨布置12*40+55+100+55+90*40米。右幅長(zhǎng)1042.5米，孔跨布置11*40+55+100+55+9*40米。主橋上部結(jié)構(gòu)為三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，2個(gè)主墩基礎(chǔ)為4個(gè)X3排X4根=48根4）2.0m群樁基礎(chǔ)，承臺(tái)為11.6X15.2X4.5m矩形C30砼承臺(tái)；墩身設(shè)計(jì)為C55砼變截面雙肢空心薄壁墩；墩身上下分別和0號(hào)塊及承臺(tái)同結(jié)相連。鵝梨坡大橋主跨上部結(jié)構(gòu)為55m+100m+55m三跨C55預(yù)應(yīng)力砼變截面忌澆剛構(gòu)連續(xù)梁，單箱單室箱形截面，箱梁高度、底板厚度均按二次拋物線變化，箱梁

4、T構(gòu)根部梁高（箱梁中心線）為6.0m，跨中梁高（箱梁中心線）為3.0m;箱梁頂部全寬為12m，板厚28cm;全橋箱梁位于緩和曲線+圓曲線內(nèi)，圓曲線半徑R=1090m,左幅、右幅分別為4%、3%的單向超高橫坡，緩和曲線內(nèi)設(shè)超高漸變段。整個(gè)箱梁均設(shè)有橋梁縱坡為+2.6%。底板寬度為6.5m,厚度為60?28cm。腹板厚度由根部至跨屮依次為80cm、70cm、55cm、45cm。箱梁?jiǎn)蝹€(gè)T構(gòu)共分15段懸臂澆注，全橋左右幅各為63節(jié)段；其中主墩0#塊長(zhǎng)12米，高6米，底寬6.5米，頂寬12米，共設(shè)四道1.2米寬的橫隔板，砼335m3。其余

5、1?14號(hào)梁段分段為250cm+10X300cm+3X350cm；邊跨現(xiàn)澆段長(zhǎng)400cm；邊跨和中跨合攏段長(zhǎng)均為200cm。主橋釆用T構(gòu)懸臂現(xiàn)澆施工，除0號(hào)梁段采用搭設(shè)托架澆注外，其余均采用掛籃懸澆，懸澆最重梁段為llllkN（2號(hào)段）。全橋合攏順序?yàn)椋合群蠑n中跨，在澆筑邊跨并合攏。橋面設(shè)計(jì)：橋面寬度：主橋總寬24.5m,橋面鋪裝為：8cmC50現(xiàn)澆層+防水層+10cm瀝青鋪裝。汽車荷載等級(jí)：公路-I級(jí)；設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年連續(xù)剛構(gòu)主要工程數(shù)量：C55混凝土5465.4m3，II級(jí)鋼筋：1104.904噸，I級(jí)鋼筋：16.654噸

6、，4）15.24預(yù)應(yīng)力鋼絞線353.161噸，永久性結(jié)構(gòu)用型鋼j131.897噸，各類錨具共計(jì)9212套，塑料波紋管42139米。1.2編制依據(jù)、原則1.2.1編制依據(jù)1、西部開(kāi)發(fā)省際公路通道重慶至長(zhǎng)沙高速公路段吉首至茶洞C3合同段施工圖文件及施工合同書。2、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行有效的《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》和《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)規(guī)范、規(guī)程。3、《吉茶高速公路C3合同段實(shí)施性總體施工組織設(shè)計(jì)（修正本）》4、我單位（以及冇資質(zhì)的專業(yè)勞務(wù)施工單位）現(xiàn)冇的技術(shù)力量，機(jī)械設(shè)備能力以及長(zhǎng)期從事高速公路

7、橋涵工程施工積累起來(lái)的施工能力和相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。1.2.2編制原則1、遵循設(shè)計(jì)文件、施工技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的條款，滿足合同條款及業(yè)主提出的各項(xiàng)要求，特別是工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)等方面的要求。2、采用我單位近年來(lái)在高速公路橋涵工程施工中掌握的先進(jìn)技術(shù)、工藝和設(shè)備，力求做到技術(shù)先進(jìn)、工藝精湛、手段經(jīng)濟(jì)、安全可靠、文明環(huán)保。3、根據(jù)本合同段工程的特點(diǎn)，突出重難點(diǎn)項(xiàng)冃的施工方案及技術(shù)措施，科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，確保優(yōu)質(zhì)高效完成本合同段的施工任務(wù)。4、充分考慮當(dāng)?shù)厥┕きh(huán)境的不利因素，按“難易并重，突出重點(diǎn)”的原則

8、組織施工，在工期安排、人員設(shè)備配置等方面留有余地。5、施工組織管理堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)、快節(jié)奏，施工現(xiàn)場(chǎng)突出標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。6、充分發(fā)揮設(shè)備效能，關(guān)鍵工序突出機(jī)械化施工。21.成橋目標(biāo)2.1質(zhì)量目標(biāo)1、工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及國(guó)家頒發(fā)的有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范要求；