資源描述：
《并聯(lián)混合動力汽車傳動系統(tǒng)方案設(shè)計》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、設(shè)計說明書并聯(lián)混合動力汽車動力傳動系統(tǒng)方案設(shè)計學(xué)生姓名：學(xué)號：學(xué)院：專業(yè)：指導(dǎo)教師：并聯(lián)混合動力汽車動力傳動系統(tǒng)方案設(shè)計摘要隨著時代的發(fā)展，汽車已成為了家庭中的必需品。但是由此帶來的環(huán)境污染和能源壓力必須引起人們的重視。近年來，各國開始重視混合動力汽車的開發(fā)，以此來降低能源短缺帶來的壓力。本文對并聯(lián)混合動力汽車的核心部件進(jìn)行參數(shù)匹配，探討并聯(lián)混合動力汽車動力傳動系統(tǒng)的方案設(shè)計，選取美國城市循環(huán)工況，仿真研究整車的排放特性與燃油經(jīng)濟(jì)性，以驗證方案設(shè)計的可行性。文章首先對混合動力汽車的發(fā)展背景和和意義進(jìn)行了概括，論述國內(nèi)外混合動力汽車發(fā)展的狀況以及我國發(fā)展混合動力的必
2、要性，通過對比幾種不同驅(qū)動模式及結(jié)構(gòu)特性的優(yōu)缺點選定動力驅(qū)動方案。其次結(jié)合原始數(shù)據(jù)和現(xiàn)有的相似車型，對動力系統(tǒng)的核心部件進(jìn)行參數(shù)匹配。最后在MATLAB環(huán)境下基于ADVISOR軟件，對選定的驅(qū)動系統(tǒng)進(jìn)行仿真模擬。選定10個循環(huán)的美國城市工況，進(jìn)行仿真研究，結(jié)果表明：油耗與傳統(tǒng)汽車相比降低了12%，有效的提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，實現(xiàn)了節(jié)能減排的目標(biāo)，證明了方案設(shè)計的合理性。關(guān)鍵詞：混合動力，傳動系統(tǒng)，方案設(shè)計，燃油經(jīng)濟(jì)性，仿真TheprojectdesignofparallelhybridelectricvehicleresearchAbstractThispaperba
3、ckgroundandsignificancetothedevelopmentofhybridcarshascarriedonthesummary,expoundsthesituationofdevelopmentofhybridelectricvehiclesathomeandabroadandourcountrythenecessityofthedevelopmentofhybrid,bycomparingseveraldifferentdrivemodeandstructureoftheadvantagesanddisadvantagesoftheselec
4、teddynamicdrivescheme.Secondlycombiningtherawdataandexistingsimilarmodels,parametersmatchingtothecoreofthepowersystemcomponents.FinallyintheMATLABenvironmentbasedonADVISORsoftware,ontheselecteddrivesystemsimulation.SelectedtenAmericancitycyclecondition,thesimulationstudy,theresultssho
5、wthatthefuelconsumptionwasreducedby12%,comparedtoatraditionalcar,effectivelyimprovethefueleconomytoachievethegoalofenergyconservationandemissionsreduction,provestherationalityofthedesign.Keywords:HybridPower,Transmissionsystem,theprojectdesign，F(xiàn)uelEconomy,Simulation目錄1緒論11.1混合動力汽車研究的背
6、景及意義11.2本課題國內(nèi)外研究現(xiàn)狀21.3混合動力汽車的分類31.4混合動力汽車節(jié)能減排原理61.5混合動力汽車的技術(shù)特點71.6本論文主要研究內(nèi)容82并聯(lián)混合動力電動汽車分動箱設(shè)計92.1扭矩耦合式92.2牽引力耦合式112.3轉(zhuǎn)速耦合式122.4傳動方案的選定132.5本章小結(jié)143并聯(lián)混合動力汽車核心部件的參數(shù)匹配153.1總成部件的參數(shù)匹配153.1.1發(fā)動機(jī)參數(shù)設(shè)計153.1.2電動機(jī)參數(shù)設(shè)計183.1.3電池參數(shù)設(shè)計213.1.4傳動系統(tǒng)傳動比參數(shù)設(shè)計223.1.5分動箱參數(shù)設(shè)計24II第43頁共37頁3.2參數(shù)匹配結(jié)果綜述253.3本章小結(jié)264并
7、聯(lián)混合動力電動汽車仿真274.1混合動力汽車仿真軟件ADVISOR介紹274.2仿真過程284.3仿真結(jié)果304.4本章小結(jié)325全文總結(jié)與展望335.1主要完成工作335.2研究展望33參考文獻(xiàn)35致謝37II第43頁共37頁1緒論1.1混合動力汽車研究的背景及意義汽車的發(fā)展經(jīng)歷了一個十分漫長的過程，它承載著人類科技夢想，凝結(jié)著人類的智慧。從近代工業(yè)起步到發(fā)展到現(xiàn)在的水平，汽車行業(yè)始終能夠保持強(qiáng)大的活力并占有一定的市場份額，這其中與科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步還有市場需求的提高息息相關(guān)，這就使得汽車的質(zhì)量有了質(zhì)的飛躍，從最開始的運輸功能到現(xiàn)在家居必備，不斷滿足著人們的使用
8、需求[1]
