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《碗扣式支架安全計(jì)算書》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫(kù)。
1、佛山市南海區(qū)工貿(mào)大道建設(shè)工程（MK2+103.95～MK2+206.68）框構(gòu)橋模板支架安全專項(xiàng)施工方案編制：復(fù)核：審核：中鐵二十二局集團(tuán)第一工程有限公司佛山市南海區(qū)工貿(mào)大道建設(shè)工程項(xiàng)目部目 錄一、工程概況1二、編制依據(jù)1三、施工方案1四、主行車道框構(gòu)橋模板支架強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性計(jì)算5（一）、計(jì)算參數(shù):5（二）、模板面板計(jì)算6（三）、模板支撐木方的計(jì)算7（四）、托梁的計(jì)算9（五）、模板支架荷載標(biāo)準(zhǔn)值(立桿軸力)10（六）、立桿的穩(wěn)定性計(jì)算11（七）、風(fēng)荷載作用下的內(nèi)力計(jì)算12五、非機(jī)動(dòng)車道及人形通道框構(gòu)橋模板支架強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性計(jì)算13（一）計(jì)算參數(shù):13（
2、二）、模板面板計(jì)算14（三）、模板支撐木方的計(jì)算15（四）、托梁的計(jì)算16（五）、模板支架荷載標(biāo)準(zhǔn)值(立桿軸力)18（六）、立桿的穩(wěn)定性計(jì)算19（七）風(fēng)荷載作用下的內(nèi)力計(jì)算20六、側(cè)墻模板受力計(jì)算20（一）側(cè)墻模板基本參數(shù)20（二）、墻模板荷載標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算21（三）、墻模板面板的計(jì)算22（四）、墻模板龍骨的計(jì)算24（五）、對(duì)拉螺栓的計(jì)算25七、施工要求25（一）、施工準(zhǔn)備25（二）模板支架搭設(shè)27（三）、腳手架拆除27八、腳手架質(zhì)量檢查與驗(yàn)收28九、安全與日常維護(hù)管理29十、應(yīng)急救援預(yù)案30框構(gòu)橋模板支架安全專項(xiàng)施工方案一、工程概況佛山市南海區(qū)工貿(mào)大道建設(shè)工程設(shè)計(jì)
3、為四孔分別獨(dú)立的框構(gòu)橋下穿廣茂鐵路及貴廣、南廣高鐵，中間兩孔為主行車道，兩側(cè)兩孔為非機(jī)動(dòng)車道及人行通道。主行車道為雙向8車道，單孔結(jié)構(gòu)凈高9.0米，凈寬17.0米，底板厚1.3米，頂板厚1.2米，側(cè)墻墻身厚1.0米。非機(jī)動(dòng)車道及人形通道單孔凈高6.0米,凈寬7.0米，底板厚0.8米，頂板厚0.6米，側(cè)墻墻身厚0.7米。二、編制依據(jù)中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司提供的施工圖紙；工貿(mào)大道建設(shè)工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；施工合同；《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ166-2008；《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》JGJ162-2008；《建筑施工扣件式鋼管腳手架安
4、全技術(shù)規(guī)范》JGJ-130-2011《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2012；《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50017-2003；《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50010-2010；《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50007-2011；《建筑施工木腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ164-2008。三、施工方案框構(gòu)橋采用就地澆筑工藝，框構(gòu)橋主體箱身分上中下三部分，分三次澆注成型。第一次澆筑底板(邊墻下部倒角以上30cm)，第二次澆筑邊墻(邊墻上部倒角以下30cm)，第三次澆筑頂板。外側(cè)搭設(shè)雙排腳手架，并設(shè)步行梯，方便安裝鋼筋、模板和人員上下，外側(cè)雙排腳手架混凝土澆筑時(shí)不受力。1、主
5、行車通道框構(gòu)主體模板支架方案選定：頂板澆筑擬采用滿堂碗扣式腳手架，碗口腳手架規(guī)格為φ48mm*3.5mm，直接搭設(shè)在澆筑成型的底板混凝土上。支架立桿縱向間距為0.6米，橫向間距為0.9米，步距1.2米；立桿頂端設(shè)置可調(diào)托架，托架頂采用150mm*150mm方木做為縱梁，縱梁上鋪100mm*100mm方木，其上鋪18mm厚竹膠板做為底模，方木凈間距200mm。為保證支撐的穩(wěn)定性，在其縱橫方向上設(shè)置剪刀撐,每4.8米設(shè)置一道；在支架的底部和頂部各設(shè)置一道水平剪刀撐。側(cè)墻模板面板采用大塊組合鋼模，外龍骨采用雙鋼管48mm×3.5mm。采用φ16mm圓鋼拉筋，間距@50
6、0*500mm。(具體布置見(jiàn)下圖）。機(jī)動(dòng)車道碗扣式腳手架平面布置圖A-A機(jī)動(dòng)車道碗扣式腳手架布置圖B-B非機(jī)動(dòng)車道碗扣式腳手架布置圖2、非機(jī)動(dòng)車道框構(gòu)主體模板支架方案選定：頂板澆筑擬采用滿堂碗扣式腳手架，碗口腳手架規(guī)格為φ48mm*3.5mm，直接搭設(shè)在澆筑成型的底板混凝土上。支架立桿縱向間距為0.9米，橫向間距為0.9米，步距1.2米；立桿頂端設(shè)置可調(diào)托架，托架頂采用150mm*150mm方木做為縱梁，縱梁上鋪100mm*100mm方木，其上鋪18mm厚竹膠板做為底模，方木凈間距300mm。為保證支撐的穩(wěn)定性，在其縱橫方向上設(shè)置剪刀撐,每4.8米設(shè)置一道；在支
7、架的底部和頂部各設(shè)置一道水平剪刀撐。側(cè)墻模板面板采用大塊組合鋼模，外龍骨采用雙鋼管48mm×3.5mm。采用φ16mm圓鋼拉筋，間距@500*500mm。(具體布置見(jiàn)下圖）。非機(jī)動(dòng)車道碗扣式腳手架平面布置圖A-A非機(jī)動(dòng)車道碗扣式腳手架布置圖B-B非機(jī)動(dòng)車道碗扣式腳手架布置圖四、主行車道框構(gòu)橋模板支架強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性計(jì)算（一）、計(jì)算參數(shù):鋼管允許應(yīng)力為205.0N/mm2，鋼管強(qiáng)度折減系數(shù)取1.00。模板支架搭設(shè)高度為9.0m，立桿的縱距b=0.60m，立桿的橫距l(xiāng)=0.90m，立桿的步距h=1.20m。面板厚度18mm，剪切強(qiáng)度1.4N/mm2，抗彎強(qiáng)度15.
8、0N/mm2，彈性模量6
