《寶來bosch大》word版

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1、寶來BOSCH原廠氣體大燈安裝及使用注意事項此套大燈總承是德國博士公司專門為寶來車生產(chǎn)的改裝用HID氙氣總成,徹底改變寶來原車燈光不亮,發(fā)散的毛病,近光燈配HID氣體放電式氙氣系統(tǒng),遠光為H7型鹵素?zé)襞荨?:燈體總成產(chǎn)地:德國博士(BOSCH)公司HID氙氣系統(tǒng):近光燈炮:D2S歐司朗(OSRAM)4300K(產(chǎn)地:德國)氙氣燈升壓器:HELLA(產(chǎn)地:德國海拉公司)2:遠光系統(tǒng):H7歐司朗(OSRAM)(德國)示寬燈:H6W(德國)轉(zhuǎn)向燈:H21W(德國)安裝:1、首先拆掉車輛保險杠2、拆掉原車使用的大燈3、將BOSCH大燈的電源線與原車大燈10PIN的線束連接。4、固定BOSC

2、H大燈。5、裝回保險杠及附件。6、安裝完畢。遠近光同亮接線方法1、將方向盤底板的兩條十字螺絲拆下,掀開方向盤上蓋板。2、用力拔出轉(zhuǎn)向開關(guān)上的10PIN的線束插座(要費些力氣),將標(biāo)有56和56B的兩條線束短路連接即可(在靠近轉(zhuǎn)向柱的豎排第一條與第二條就是56和56B)3,安裝完畢后按原樣恢復(fù)。4、完畢。燈光調(diào)整1、BOSCH上的兩個調(diào)節(jié)螺絲都是負責(zé)高低調(diào)整的,特別注意。(左右是不可調(diào)整的)2請先將車輛停放在如地下車庫等比較暗的地方,確保車輛停在平整路面,并保證車頭離參照墻面2.5—3米,之后開燈,并保證及確認車內(nèi)手動燈光高度調(diào)節(jié)旋鈕在3的位置。(最低位置)1、在確保以上工作完成后,

3、利用原車配備的十字改錐對BOSCH的燈光高度進行調(diào)整。可以先從右側(cè)(R)開始調(diào)整。將十字改錐放入近光調(diào)整螺絲,以逆時針方向輕輕轉(zhuǎn)動,此時右側(cè)燈光在參照墻面上會漫漫抬起,特別注意:此高度調(diào)節(jié)是有限的,一旦發(fā)現(xiàn)燈光不上升了,或調(diào)整螺絲有些帶勁了,就不要再擰了,這證明已經(jīng)達到最高限度了,(此時應(yīng)該反方向退回1-2圈給予保護)如果再擰動調(diào)整螺絲有可能會啟動脫位保護功能或徹底損壞燈體調(diào)節(jié)機構(gòu)。在對近光調(diào)整的同時也要按同方向轉(zhuǎn)動遠光調(diào)整螺絲,但比例應(yīng)為1:4,即近光轉(zhuǎn)動4圈遠光轉(zhuǎn)動1圈,左側(cè)(L)考慮到國情的原因可以適當(dāng)調(diào)整的高一些,這樣可以避免前方光影的出現(xiàn),但同樣注意:一定按照右側(cè)的調(diào)整方

4、法進行。如果調(diào)整合適的情況下,車頭離墻3米時,墻上的光形應(yīng)該距地面高度約50公分左右(高度旋鈕為3時)。2、調(diào)整完畢,可上路進行實地使用觀測。如還有疑問請聯(lián)系公園技術(shù)人員13521242173。3、特別提示:此燈決不是普通的鹵素?zé)?,其調(diào)整方法也和普通鹵素?zé)粲斜举|(zhì)區(qū)別,切忌不要讓非專業(yè)人士調(diào)整,(特別是驗車場的調(diào)燈區(qū)人員),如遇此類情況可以要求對方只蓋章不調(diào)整(可以與對方說,這個燈是電腦自調(diào)整的,非人為可調(diào))使用注意此燈是大眾唯一官方配備寶來的專用裝車備件,其燈體材料為PC(聚碳酸脂)決不是國內(nèi)寶來裝車用的PL材料(亞拜碳酸脂)PC的材料成本要高于PL材料幾十倍,當(dāng)然其使用壽命和抗老

5、化時間也是PL材料不能比擬的。(其材質(zhì)可以在燈罩上看到),其工藝及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為E1而不是目前寶來的E4標(biāo)準(zhǔn)。其更注重光污染的法律標(biāo)準(zhǔn),所以在開始使用時會有些不習(xí)慣,(總體光線是偏右的,這是保護對方來車不對其傷害而設(shè)計的,在歐洲是普遍的標(biāo)準(zhǔn)),使用一段即可適應(yīng)。平時注意嚴(yán)禁用水及高壓水槍對燈后的放電包沖洗,這樣可能會導(dǎo)致觸電事件或損壞放電包。日常維護因為其品質(zhì)原因不需要特別注意。唯一要做的就是最好投保車輛附加設(shè)備險,以防不時之需。關(guān)于配件:!、此燈的配件包括燈體固定抓修理包及各型號燈泡、放電包,都可以單獨選配,如需要請和公園聯(lián)系。服務(wù)電話:1390102599013521242173最

6、后祝您:使用愉快,開心!大眾公園www.vwpark.com

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