航空維修工具管理

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1、基于虛擬儀器的機器視覺技術在航空維修工具管理的應用研究南航北京飛機維修廠維修工具管理實現(xiàn)數(shù)字化http://www.sina.com.cn??2010年07月21日07:35??民航資源網(wǎng)　　　　圖：工具管理數(shù)字化民航資源網(wǎng)2010年7月21日消息：近日，工具條碼管理系統(tǒng)在中國南方航空股份有限公司（ChinaSouthernAirlinesCompanyLimited，簡稱“南航”）北京分公司飛機維修廠投入使用。將維修廠的四千多件工具全部納入計算機系統(tǒng)，該系統(tǒng)分為臺帳管理、事務管理、信息查詢幾大功能模塊。在臺帳管理模塊中可以看到工具、消耗品、化工品的名稱、數(shù)量、生產(chǎn)廠家、存放位置等信息；事務

2、管理則針對工具日常借入借出，以掃描條碼的方式代替了原先手寫登記，極大的縮短了工具借還時間，提高了工作效率；通過信息查詢模塊可以快速看到當日工具外界記錄等，有效預防“丟、落、差”的發(fā)生。據(jù)悉，北京飛機維修廠是全南航第二家使用工具條碼管理系統(tǒng)的單位，實現(xiàn)了工具管理數(shù)字化、現(xiàn)代化。民航資源網(wǎng)2009年4月23日消息：近日，中國南方航空貴州航空有限公司（簡稱“南航貴州公司”）飛機維修廠定檢車間針對工具管理召開專題研討，會上有經(jīng)驗的老師傅對車間全員進行機務作風教育；組織工具管理制度的學習，在嚴格工具借用程序的同時，強調轉移工作區(qū)域過程中的工具“三清點”，認真落實工具管理的各個環(huán)節(jié)。大家暢所欲言，為工具

3、管理提出了很多建設性意見，　　此次會議明確了多項責任：（1）飛機在機庫進行定檢工作時，明確工具借用人為工具保管的主要責任人，超過5件工具的借用必須使用工具箱，在工作中工具始終處于自己的可控范圍內，在轉移工作場地時必須進行清點，做好工具三清點。（2）各飛機部位負責人為工具保管的第二負責人，對工具的保管起監(jiān)督檢查作用，幫助借用人員保管好工具，并在工作結束時一起對工具進行清點復查。（3）發(fā)動機、起落架、操縱系統(tǒng)等重點區(qū)域工作時，工具和航材設備等必須放在工作臺或地面顯著位置處，并有專人負責。決不允許隨手放在飛機上。機上和貨艙區(qū)域工作時，工具要放在身邊目視監(jiān)管范圍內，不要因工作而喪失了警惕性。（4）在

4、飛機定檢期間的飛機監(jiān)護方面，加強工作現(xiàn)場管理和飛機的監(jiān)控。規(guī)定了車間主任、副主任為第一責任人，對整個工作區(qū)域和飛機監(jiān)護負責，防止無關人員進入工作場地。飛機部位負責人為第二負責人，防止無關人員接近飛機和重點區(qū)域。使飛機在定檢期間的監(jiān)護做到責任到人，監(jiān)控到位。　　通過該次研討會，進一步強化了員工的安全意識，使安全關口前移，有效的防止了不安全事件的發(fā)生。?　?。ㄗ髡邌挝唬褐袊戏胶娇召F州航空有限公司飛機維修廠）ANA導入運用NECRFID的飛機維修工具管理系統(tǒng)全日本空運株式會社(ANA)與日本電氣株式會社(NEC)近日宣佈，ANA導入運用NEC先進自動辨識技術UHF射頻RFID所建構的飛機維修工具

5、進出管理系統(tǒng)LEVETSYSTEM，并已于羽田機場和成田機場展開運作。　?該系統(tǒng)是針對維修人員使用在飛機上一共16種──約2400組無線發(fā)報器、閃光燈等維修用工具、手冊、車輛鑰匙以及維修人員的名牌，裝設UHF射頻RFID標籤，利用閘門型的RFID讀取機來讀取標籤上的資料，如此一來，即可自動記錄有哪些人攜出或歸還過哪些物品。透過這項技術，進一步提高了維修工具管理的正確性，也縮短了管理所需時間，提升管理效率?！?根據(jù)ANA制訂的「ANA集團安全理念」，如何針對維修人員在飛機上所使用的維修工具，正確且迅速地做好這些工具的進出管理，直接關係到飛機的飛航安全。ANA在導入採用NECRFIDSoluti

6、on的系統(tǒng)后，不但徹底進行維修用工具的管理，也設立起讓維修人員得以集中精神進行機體維修的作業(yè)環(huán)境?！?NEC選擇適合用在各種形狀尺寸維修工具類的標籤，同時使用能夠長距離一次性讀取複數(shù)標籤，將UHF頻段RFID優(yōu)點發(fā)揮至極限的閘門自動辨識系統(tǒng)。在建構此一系統(tǒng)時，由精通RFID的專業(yè)工程師建立支援體系，并提供驗證、應用程式建構、到穩(wěn)定運作等一貫化支援服務，并利用NECRFID創(chuàng)新中心(InnovationCenter)，在與實際現(xiàn)場相似的環(huán)境中，反覆測試感應讀取動作，依據(jù)實驗數(shù)據(jù)提出多項方桉?！?ANA未來仍將積極運用先進的資訊技術，推動業(yè)務流程的改革，除了羽田和成田機場之外，未來并考慮將此系統(tǒng)

7、拓展至其他機場。試談航線維護和定檢工作的工具管理安全第一是航空企業(yè)永恒的主題，正點是服務質量的重要保證。飛機的維修工作是航空安全的重要保障。而維修工作離不開工具。下面就?????安全第一是航空企業(yè)永恒的主題，正點是服務質量的重要保證。飛機的維修工作是航空安全的重要保障。而維修工作離不開工具。下面就如何合理有效的管理、使用工具保障安全、正點，提高企業(yè)競爭力談談自己的一點想法。??????汕航飛機維修廠航線維護和