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《地鐵車站給排水及消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、地鐵車站給排水及消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院有限公司廣東廣州510010摘要：地鐵車站給排水及消防設(shè)計(jì)的功能是滿足車站的生產(chǎn)、生活用水，消防用水，及時(shí)排除生產(chǎn)、生活污廢水，結(jié)構(gòu)滲漏水，事故消防水及敞開部分雨水，另設(shè)使用簡便、安全有效的滅火器設(shè)備，能迅速可靠地?fù)錅绺黝惢馂?zāi)，以保證地鐵線路可靠運(yùn)行的要求。木文對地鐵車站給排水及消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)論述。關(guān)鍵詞：地鐵車站；給排水；消防系統(tǒng)；設(shè)計(jì)引言：地鐵給排水系統(tǒng)是一個(gè)關(guān)乎地鐵運(yùn)營環(huán)境、保證運(yùn)營安全、提供乘客方便的不可缺少的內(nèi)容，由于地鐵車站排水設(shè)計(jì)有別于
2、其它民用建筑地下室排水設(shè)計(jì)，對排水的可靠性和及時(shí)性要求更高，因此有必要嚴(yán)格關(guān)注給排水的工程設(shè)計(jì)工作。設(shè)計(jì)人員通過解決設(shè)計(jì)和施工中遇到的問題，應(yīng)該在施工中解決遇到的問題，定期進(jìn)行設(shè)計(jì)回訪，不斷總結(jié)和完善地鐵給排水的設(shè)計(jì)技術(shù)，以達(dá)到安全、合理、經(jīng)濟(jì)的目的。1.地鐵車站給排水簡介1.1地鐵車站是地鐵工程的重要組成部分，地鐵車站的給排水及消防設(shè)計(jì)有一般建筑工程的共性，也有作為地鐵工程的特點(diǎn)。地下車站給排水及消防設(shè)計(jì)一般括生產(chǎn)、生活給水系統(tǒng)，消防給水系統(tǒng)，污水系統(tǒng)，廢（雨）水系統(tǒng)和滅火器設(shè)置等。消防設(shè)計(jì)包括消火栓
3、給水系統(tǒng)、噴淋給水系統(tǒng)、滅火器其配置及重要電氣用房的氣體滅火系統(tǒng)。位于地下的地鐵車站，市政水壓一般能滿足生產(chǎn)、牛.活給水系統(tǒng)水壓要求，可采用市政給水直接供給給水系統(tǒng)。消防給水系統(tǒng)經(jīng)消防泵組增壓后，消火栓系統(tǒng)在車站內(nèi)形成環(huán)狀管網(wǎng)，供給車站消火栓用水。噴淋給水系統(tǒng)經(jīng)濕式報(bào)警閥后供給車站站廳層、站臺(tái)層公共區(qū)噴淋用水。車站采用生活、生產(chǎn)用水和消防用水分開的給水系統(tǒng)，分別設(shè)置水表及閥門井。1.2地鐵車站所在地一般為城區(qū)，周圍有較完善的市政給水管網(wǎng)，以市政自來水為供水水源。地鐵工程除在平常作為重要的交通樞紐外，作為
4、地下工程還兼有人防工程的特點(diǎn)，在戰(zhàn)時(shí)可作為人員掩蔽的場所。要提升地鐵工程給排水系統(tǒng)、消防體系綜合安全效能，發(fā)揮良好的服務(wù)座用價(jià)值，并促進(jìn)地鐵工程建設(shè)的持續(xù)健康發(fā)展。1.地鐵車站消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)存在的問題2.1建筑給排水安裝施工過程是一個(gè)十分復(fù)雜的過程，給排水是建筑工程中必不可少的配套項(xiàng)目，它施工的好壞直接影響到建筑的使用功能，必須引起高度重視。隨著城市地鐵交通網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展，城市規(guī)劃及市政配套工程長吋間滯后于地鐵建設(shè)的情況普遍存在，城市郊區(qū)線路多為引導(dǎo)型線路，滯后現(xiàn)象尤為突出。由于市政管線的敷設(shè)為市政獨(dú)立項(xiàng)
5、0,地鐵項(xiàng)目無法大范圍進(jìn)行代建，導(dǎo)致地鐵線路開通時(shí)，市政水源無法實(shí)施到位，地鐵車站消火栓系統(tǒng)不具備使用條件，地鐵線路無法開通。2.2地鐵車站室外地面涉及地塊開發(fā)，無法設(shè)置倒流防止器，車站室內(nèi)空間有限，閥組安裝及排水設(shè)施布置存在相當(dāng)閑難。地鐵車站消防設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)，建議將閥組設(shè)置在風(fēng)井、風(fēng)道或消防泵房。主要原因是地鐵車站消防進(jìn)水管一般從風(fēng)井、風(fēng)道引入車站消防泵房，風(fēng)井、風(fēng)道或消防泵房能有足夠安裝空間，可布置完善的排水設(shè)施。如何保證在地鐵開通時(shí)，車站給水及消火栓系統(tǒng)的完整性、可靠性顯得尤為重要。在設(shè)置地漏吋需要
6、注意車站的地面找坡方向，在設(shè)計(jì)中，可能有的設(shè)計(jì)人員往往不注意這些，按照規(guī)范隨便設(shè)了幾個(gè)地漏，但是在實(shí)際運(yùn)營過程中，發(fā)現(xiàn)雖然奮了地漏但是地面經(jīng)常還是有水不能暢通排出去。2.3地鐵車站屬于特殊的地下建筑，外部空間為鋼筋混凝土，內(nèi)部空間人員密集、地鐵火災(zāi)發(fā)生頻率較高，一旦發(fā)生火災(zāi)，人員疏散壓力大，撲救閑難，易造成群死群傷的重人事故，地鐵在建設(shè)及運(yùn)營階段，消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)顯得格外重要。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生吋，噴頭動(dòng)作使部分水濺落地面，引起地面濕滑，影響人員疏散，造成混亂，會(huì)導(dǎo)致不必要的損失。1.地鐵.午.站消防系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)
7、3.1地鐵軌道交通工程投資大，設(shè)計(jì)吋應(yīng)充分考慮地鐵工程的特點(diǎn)，采用較高的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，保證設(shè)計(jì)質(zhì)量，從給排水專業(yè)的角度，應(yīng)考慮在地鐵車站設(shè)計(jì)中本專業(yè)的技術(shù)要素。由于地鐵車輛采用接觸網(wǎng)供電，對于這種直流牽引供電系統(tǒng)，要防止雜散電流對給排水管道的腐蝕。在折返線車輛檢修坑端部、出入U(xiǎn)和局部自流排水有困難的場合需設(shè)置局部排水泵房，在地鐵洞U及敞開出入U(xiǎn)處應(yīng)設(shè)雨水泵房。從站廳層至站臺(tái)層的給水立管宜設(shè)置在端部風(fēng)井內(nèi)，避免給水立管影響接觸網(wǎng)供電系統(tǒng)。當(dāng)不能利用自然補(bǔ)償或補(bǔ)償器時(shí)，管道支架均應(yīng)為固定支架。3.2給水干管最低
8、處設(shè)置泄水閥，最高處設(shè)置排氣閥，排氣閥一般設(shè)于設(shè)備用房端部沒有吊頂?shù)牟课?。給水干管穿越沉降縫處，宜設(shè)置波紋伸縮器。整個(gè)區(qū)域布置火災(zāi)探測器，一旦發(fā)生火災(zāi)，能很快發(fā)現(xiàn)，且工作人員可利用消防卷盤或手提式火火器撲火初期火災(zāi)。在給排水工程中也應(yīng)考慮到相應(yīng)的人防要求。給水采用城市自來水作為給水水源，戰(zhàn)吋水箱進(jìn)水管從車站內(nèi)的給水管上接入。排水泵應(yīng)設(shè)計(jì)成自灌式，采用水位自動(dòng)、就地和距離3種控制方式，并要求在車站控制室顯示排水泵工作狀態(tài)和水位信號(hào)。消防泵房內(nèi)
