道路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

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1、一、選擇題1．I區(qū)砂宜提高砂率以配（A?）混凝土。A、低流動(dòng)性???B、粘聚性好???C、保水性好2．兩種砂子的細(xì)度模數(shù)Mx相同時(shí)，它們的級(jí)配（C?）A、一定相同B、一定不同C、不一定相同4、普通砼用砂的細(xì)度模數(shù)范圍一般在（D?），以其中的中砂為宜。D、3.7~1.65．石子的公稱粒徑通常比最大粒徑（?A）A．小一個(gè)粒級(jí)?B、大一個(gè)粒級(jí)??C、相等6．礦料是指（A）A、包括礦粉在內(nèi)的集料?????7.含水率為5％的砂220g，其干燥后的重量是（B?）g。A、209??B、209.52??C、2108、為保證瀝青混合料的強(qiáng)度，在選擇石料時(shí)應(yīng)優(yōu)先考慮（B）。B、堿性石料9、粗集料的毛體積

2、密度是在規(guī)定條件下，單位毛體積的質(zhì)量。其中毛體積包括（ABC）。A、礦質(zhì)實(shí)體B、閉口孔隙C、開口孔隙D、顆粒間空隙10、高速公路、一級(jí)公路抗滑層用粗集料除應(yīng)滿足基本質(zhì)量要求外，還需要檢測(cè)與瀝青的粘附性和（ABC?D?）指標(biāo)。A、含泥量B、磨耗值C、針片狀顆粒含量D、磨光值11．石料的抗壓強(qiáng)度是以標(biāo)準(zhǔn)試件在（B）狀態(tài)下，單軸受壓的極限抗壓強(qiáng)度來(lái)表示的。A、干燥????????B、飽水?????????C、潮濕12.粗集料的強(qiáng)度常用（???A??D????）指標(biāo)表示。?A.石料壓碎值????B.堅(jiān)固性?????????D.洛衫機(jī)磨耗損失13．目前在柔性路面設(shè)計(jì)中，是以（?D?）來(lái)表示土基

3、強(qiáng)度A?抗剪強(qiáng)度???B?抗壓強(qiáng)度???C垂直強(qiáng)度???D?回彈模量14．土基回彈模量一般是采用直徑為（D）的剛性承載板，逐漸加卸荷載法測(cè)定。A??18???????B?28??????C?24????D?3015．根據(jù)現(xiàn)性《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定，（AB）不是級(jí)配碎石基層的主要實(shí)測(cè)項(xiàng)目A．彎沉???B、平整度????C、厚度???D、壓實(shí)度16．在土方路基的實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，最主要的檢測(cè)項(xiàng)目是（B?）A．平整度???B、壓實(shí)度??C、彎沉17．按照《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》，灌砂法中砂的粒徑范圍為（B??）B、0.3-0.6mm?18．瀝青混合料的主要技術(shù)指標(biāo)有（ABCD??

4、）A．高溫穩(wěn)定性???B、低溫抗裂性???C、耐久性?D、抗滑性??19．瀝青路面試驗(yàn)路鋪筑屬于（A?）階段A．施工準(zhǔn)備??B、瀝青混合料攤鋪??C、瀝青混合料壓實(shí)?D、瀝青混合料運(yùn)輸20．瀝青混合料用粗集料與細(xì)集料的分界粒徑尺寸為??（B?）。B.2.36mm??21．對(duì)密級(jí)配Ⅰ型瀝青混凝土混合料馬歇爾試件兩面各擊?（D?）。D75次??22．瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)中，瀝青含量為以下兩個(gè)質(zhì)量比的百分率（A??）A、瀝青質(zhì)量與瀝青混合料的質(zhì)量23表征瀝青對(duì)溫度銘敏感程度的感溫性指標(biāo)（針入度值數(shù)）24.采用控制（最大水灰比、最小水泥用量），保證水泥砼的耐久性。25.鋼尺按零點(diǎn)位置可分為（

5、端點(diǎn)尺、刻線尺）15、灌砂法測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)密度的工作有：（1）筒內(nèi)砂不在流時(shí)，取走灌砂筒并稱量筒人剩余砂的質(zhì)量；（2）選取挖出材料代表性樣品，測(cè)定含水量；（3）稱取所有挖出材料質(zhì)量；（4）沿基板中孔成試洞，并收集挖出材料；（5）標(biāo)定同下部錐體內(nèi)砂的質(zhì)量選擇試驗(yàn)地點(diǎn)，并清掃干凈；（7）放置灌砂筒，打開開關(guān)讓砂流入試坑；（8）標(biāo)定量砂的單位質(zhì)量；（9）稱取一定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)砂，并裝入灌砂筒，正確的測(cè)試步驟為（B）B、（5）（8）（6）（9）（4）（3）（7）（1）22、用擺式儀測(cè)定路而摩擦系數(shù)時(shí)，如果標(biāo)定的滑動(dòng)長(zhǎng)度大于標(biāo)準(zhǔn)值那么測(cè)定的BPN值比實(shí)際值（A）A、偏大B、偏小C、偏大1%11、有關(guān)瀝青路

6、面滲水系數(shù)的說(shuō)法：（1）滲水系數(shù)是指在規(guī)定的水頭壓力下，水在單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)一定面積的路面滲入下層的數(shù)量；（2）路面滲水系數(shù)與空隙率有很大關(guān)系（3）剩余空隙率越大，路面滲水系數(shù)越大（4）只要控制好路面空隙率和壓實(shí)度，滲水性能中以守全保證；（5）路面滲水系數(shù)應(yīng)在路面施工結(jié)束后立即進(jìn)行測(cè)試；完全正確的一組是（C）C、（1）（2）（3）（5）1、影響瀝青路面抗滑性能的因素有（ABCD）。A、集料摩光值B、混合料瀝青用量C、混合料級(jí)配類型D、路表溫度34、關(guān)于路面構(gòu)造深度測(cè)試的說(shuō)法中，正確的有（ACD）A鋪砂法測(cè)定的構(gòu)造深度用于評(píng)價(jià)路面表面的宏觀粗糙度C、構(gòu)造深度越大，路面抗滑性能越好D、鋪砂

7、法測(cè)定的構(gòu)造深度用于評(píng)價(jià)路面表面的排水性能35、3m直尺測(cè)定路面平整度的敘述有：(1)3m直尺測(cè)定法有單尺測(cè)定最大間隙和等距離連續(xù)測(cè)定兩種；（2）單尺測(cè)定最大間隙常用于施工質(zhì)量檢查驗(yàn)收；（3）等距離連續(xù)測(cè)定計(jì)算標(biāo)差、用于施工質(zhì)量控(4)為路基路面質(zhì)量檢查驗(yàn)收或路況評(píng)定需要進(jìn)應(yīng)首尾相接連續(xù)測(cè)量10尺；（5）一般以行車道一側(cè)車輪輪跡帶作為連續(xù)測(cè)定的標(biāo)準(zhǔn)位置；（6）已形成車轍的舊路面，應(yīng)取車轍中間位置位測(cè)定位置。正確為（B）B、（1）（4）（5）（6）36、手動(dòng)