資源描述：
《簡(jiǎn)談電動(dòng)汽車技術(shù)進(jìn)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。
1、簡(jiǎn)談電動(dòng)汽車技術(shù)進(jìn)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)導(dǎo)讀：這是一篇關(guān)于電動(dòng)汽車技術(shù)進(jìn)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)的論文，對(duì)正在寫汽車和汽車公司的畢業(yè)生有參考意義。（河南機(jī)電職業(yè)學(xué)院451191）中圖分類號(hào)：U469。72文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A：10070745（2013）10031101摘要：隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，大大推動(dòng)了電動(dòng)汽車的發(fā)展，本文敘述了國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車的發(fā)展現(xiàn)狀，提出了電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì).關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車技術(shù)進(jìn)展發(fā)展趨勢(shì)Abstract:entofsciencetechnologyinourcountry,otedthede
2、velopmentoftheelectricvehicle,tpaperdescribesthecurrentsituionofthedevelopmentofelectricvehicleshome,Keyenttrend引言電動(dòng)機(jī)汽車是人類的重要交通工具，汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，但是汽車的大量使用時(shí)也帶來(lái)了能源消耗、環(huán)境污染等許多負(fù)面影響.這些負(fù)面影響正逐步動(dòng)搖燃油發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)代汽車動(dòng)力系統(tǒng)中占據(jù)的統(tǒng)治地位.目前世界大汽車公司都爭(zhēng)相研制種新型的無(wú)污染環(huán)保車，力圖使自生產(chǎn)的汽車達(dá)到或接近零污染標(biāo)準(zhǔn).而電動(dòng)汽
3、車以電能為能源，通過(guò)電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，是零污染汽車，此電動(dòng)車作為解決環(huán)境污染的重要途徑，得到了飛速發(fā)展.1電動(dòng)汽車的發(fā)展歷史及現(xiàn)狀電動(dòng)汽車是20世紀(jì)最偉大這篇電動(dòng)汽車技術(shù)進(jìn)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)原創(chuàng)出處：lunargin:0auto;font-size:12px;color:#666666;">汽車和汽車公司論文開(kāi)題報(bào)告意見(jiàn)汽車公司是走混合動(dòng)力汽車研究發(fā)展前沿的汽車公司，開(kāi)發(fā)的混合動(dòng)力汽車達(dá)到實(shí)用化水平.1997年，豐田推出了世界上第一款批量生產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車Prius，其后又2001年相繼推出了混合動(dòng)本篇
4、簡(jiǎn)談電動(dòng)汽車技術(shù)進(jìn)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)論文范文綜合參考評(píng)定下度:優(yōu)秀標(biāo)題力的面包車和轎車，2003年推出第二代Prius，日本、美國(guó)和歐洲上市.2006年4月，豐田Prius混合動(dòng)力車全球銷售504700輛，成為到目前為止市場(chǎng)表現(xiàn)最的混合動(dòng)力汽車豐田汽車公司生產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車全球的累計(jì)銷量突破60萬(wàn)輛，日本的本田汽車公司于1999年獨(dú)立研制開(kāi)發(fā)的Insight混合動(dòng)力車也經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn).繼Insight后．2002年本田公司又推出了Dualnote運(yùn)動(dòng)型概念車.但是由于本田Insight難敵豐田Prius，據(jù)本田副總
5、裁RichardColliver于2006年5月17日加利福尼亞舉行的遠(yuǎn)程電信會(huì)議上透漏，Insight系列將2006年9月份停產(chǎn)，且以后不再生產(chǎn).3混合動(dòng)力電動(dòng)汽車由于完全由動(dòng)力蓄電池驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)汽車，其性能／價(jià)格比長(zhǎng)期以來(lái)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車，難于與傳統(tǒng)汽車相競(jìng)爭(zhēng)，上個(gè)世紀(jì)9o年代以來(lái)大汽車公司都著手開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力汽車.日本豐田公司1997年率先向市場(chǎng)推出先驅(qū)者(Prius)混合動(dòng)力汽車，日本、美國(guó)和歐洲國(guó)市場(chǎng)上均獲得較大成功，種純電動(dòng)車輛數(shù)量／性能和價(jià)格／性能曲線田THEWORLDOFINVERTE
6、RS累計(jì)產(chǎn)銷量超過(guò)60萬(wàn)輛.隨后日本本田、美國(guó)福特、通用和歐洲一些大公司，也紛紛向市場(chǎng)推出種類型的混合動(dòng)力汽車.混合動(dòng)力電動(dòng)汽車是指具備兩個(gè)以上動(dòng)力源、而其中有一個(gè)以釋放電能的汽車.混合動(dòng)力汽車按混合方式不，分為串聯(lián)式、聯(lián)式和混聯(lián)式三種按混合度(電機(jī)功率與內(nèi)燃機(jī)功率比)的不，又分為微混合、輕度混合和全混合三種.其中外掛式皮帶驅(qū)動(dòng)起動(dòng)／發(fā)電(BSG)式是微混合動(dòng)力汽車的典型結(jié)構(gòu)，其電機(jī)功率一般僅2～3kW，依賴發(fā)動(dòng)機(jī)的停車斷油功能，節(jié)燃油5～7％發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸后端加裝一個(gè)電動(dòng)／發(fā)電型盤式電機(jī)(ISG)是輕度混合動(dòng)力
7、汽車的典型結(jié)構(gòu)具有純電力驅(qū)動(dòng)功能的作為全混合或混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車的典型.4結(jié)束語(yǔ)第3代新型電池的出現(xiàn)大大推動(dòng)了電動(dòng)汽車的發(fā)展，續(xù)駛里程和充電時(shí)間能滿足實(shí)用化的要求.電動(dòng)汽車采用的直流電動(dòng)機(jī)基本上經(jīng)被交流電動(dòng)機(jī)、永磁電動(dòng)機(jī)或開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)取代，電動(dòng)機(jī)正向大功率、高轉(zhuǎn)速、高效率和型化方向發(fā)展.最新的控制技術(shù)和控制方法經(jīng)成功地應(yīng)用于電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)控制，向智能化方面發(fā)展.以預(yù)計(jì)21世紀(jì)電動(dòng)汽車必將替代內(nèi)燃機(jī)汽車，占據(jù)主導(dǎo)地位.
