斜腿剛構(gòu)施工方案

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1、中鐵五局安紹高速第六合同段1標(biāo)K124+280斜腿剛構(gòu)橋施工方案一、工程概況K124+280人行天橋，其一孔跨徑為33.2m，橋梁全長(zhǎng)51.08m,橋面總寬4.5m，組成：0.5m(防撞欄桿)+4.5m(行車道)+0.5m(防撞欄桿),橋下凈高5m。主體結(jié)構(gòu)：C20片石砼擴(kuò)大基礎(chǔ)、臺(tái)身采用M10漿砌片石，橋臺(tái)臺(tái)帽、耳背墻、橋臺(tái)搭板采用C30混凝土，上部構(gòu)造及拱座采用C40砼，橋面鋪裝采用C30防水砼，防撞欄桿采用C30混凝土。二、施工準(zhǔn)備工作管理人員、施工人員、機(jī)械設(shè)備、材料配置及安排1、人員配置為優(yōu)質(zhì)高效地

2、完成本結(jié)構(gòu)物施工任務(wù)，我們選派了理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)素質(zhì)高、綜合能力強(qiáng)并且有良好敬業(yè)精神的施工技術(shù)和施工管理人員，分配在項(xiàng)目經(jīng)理部和施工隊(duì)，充實(shí)和加強(qiáng)對(duì)本結(jié)構(gòu)物工程的工程施工技術(shù)管理和監(jiān)控工作。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖第17頁(yè)中鐵五局安紹高速第六合同段1標(biāo)根據(jù)本工程相應(yīng)的工程數(shù)量，合理配置勞動(dòng)力資源，安排上場(chǎng)1個(gè)橋梁施工隊(duì)，施工隊(duì)專業(yè)技工人數(shù)比例控制在75%以上。上場(chǎng)勞動(dòng)力總?cè)藬?shù)為35人。施工隊(duì)伍及勞動(dòng)力部署見下表:序號(hào)施工隊(duì)名稱人數(shù)任務(wù)劃分1橋涵施工二隊(duì)35K124+280人行天橋合計(jì)352、機(jī)械設(shè)備的配置（1）

3、、設(shè)備配置的原則優(yōu)選精良設(shè)備，并合理匹配，形成綜合生產(chǎn)能力；設(shè)備能力大于進(jìn)度指標(biāo)要求的能力；同類設(shè)備盡可能采用同廠家設(shè)備，以方便配件供應(yīng)和維修。（2）、主要施工機(jī)械配置主要施工機(jī)械由我單位設(shè)備物資部統(tǒng)一調(diào)配，以滿足本工程需要。3、施工主要材料（1）、施工主要材料（如鋼材、水泥）均聯(lián)系大廠產(chǎn)品并報(bào)監(jiān)理工程師同意后分批進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)，采用火車、汽車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)；碎石采用自己加工或其它業(yè)主指定石場(chǎng)，砂子采用業(yè)主指定砂場(chǎng)，各種地材均須檢驗(yàn)合格后采集使用，采用汽車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。（2）、主要材料按提前一個(gè)月備料的原則，滿足現(xiàn)場(chǎng)施工需要

4、。4、設(shè)備入場(chǎng)情況序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量1挖掘機(jī)1臺(tái)2破碎機(jī)1臺(tái)3砼振搗器2臺(tái)4鋼管支架1800根5膠合板1050m26方木1600m7鋼筋加工設(shè)備1套第17頁(yè)中鐵五局安紹高速第六合同段1標(biāo)8砼采用拌和廠集中拌和，罐車送至工地。三、目前施工準(zhǔn)備情況1、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備及測(cè)量、辦公設(shè)備到位情況：挖掘機(jī)1臺(tái)，發(fā)電機(jī)1臺(tái)，震動(dòng)器2臺(tái)，鋼筋加工設(shè)備1套；測(cè)量?jī)x器全站儀1臺(tái)，水準(zhǔn)儀1臺(tái)；工程指揮車越野車1輛，生活車1輛。2、人員到場(chǎng)情況：現(xiàn)場(chǎng)施工人員已到場(chǎng)35人，具備開工條件，其中施工管理及技術(shù)人員共2人，后勤人員2人。3、項(xiàng)目

5、部建設(shè)已完畢。清塘中心試驗(yàn)室、伏口試驗(yàn)室完成標(biāo)定。4、施工道路修建：利用主線路基至K124+280人行天橋處，滿足施工要求。5、施工臨時(shí)供電設(shè)施：為確保前期施工，自備一臺(tái)24kw發(fā)電機(jī)。6、技術(shù)準(zhǔn)備工作：GPS導(dǎo)線控制點(diǎn)復(fù)測(cè)、高程復(fù)測(cè)、附合導(dǎo)線加密點(diǎn)聯(lián)測(cè)工作已于本合同段開工前完成，測(cè)量成果已報(bào)送監(jiān)理?？蓾M足現(xiàn)場(chǎng)施工要求。四、施工方案1、施工放樣⑴、平面測(cè)量項(xiàng)目部測(cè)量組負(fù)責(zé)控制測(cè)量。當(dāng)導(dǎo)線點(diǎn)與天橋間能直接通視時(shí)，用全站儀根據(jù)主導(dǎo)線點(diǎn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確地放出天橋軸線控制樁。當(dāng)不能通視時(shí)，應(yīng)選擇能與天橋通視且便于長(zhǎng)久保存處布

6、設(shè)支導(dǎo)點(diǎn)，在支導(dǎo)點(diǎn)成果得到監(jiān)理工程師確認(rèn)后，軸線控制樁的布設(shè)及放樣方法同直接通視法。控制樁布置在天橋基坑開挖線外≥5m便于長(zhǎng)期保存的地方，并用水泥混凝土加以保護(hù)，監(jiān)理工程師復(fù)核簽認(rèn)后，作為細(xì)部放樣的依據(jù)。施工隊(duì)技術(shù)員負(fù)責(zé)構(gòu)造物細(xì)部測(cè)量。根據(jù)測(cè)量組所交控制點(diǎn)，用經(jīng)緯儀和鋼尺在構(gòu)造物臺(tái)身兩端沿軸線的法線方向放出細(xì)部放樣控制樁，用水泥砼加固，以備基坑開挖、砼基礎(chǔ)澆筑、臺(tái)身放樣之用。項(xiàng)目部測(cè)量組應(yīng)對(duì)每一構(gòu)造物進(jìn)行不少于四次控制測(cè)量檢測(cè)，即基礎(chǔ)砼施工前、臺(tái)身砌筑施工前、臺(tái)帽砼施工前及主梁施工前，檢測(cè)施工技術(shù)員細(xì)部放樣精

7、度，確保天橋平面位置滿足規(guī)范要求。⑵、高程測(cè)量施工臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)由測(cè)量組從四等水準(zhǔn)點(diǎn)引入，并用水泥混凝土加以保護(hù)。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的閉合差應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求，進(jìn)行總平差，并經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核簽認(rèn)，第17頁(yè)中鐵五局安紹高速第六合同段1標(biāo)作為臨時(shí)基點(diǎn)高程。2、基坑開挖基礎(chǔ)采用明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，基坑開挖范圍為：底部為基礎(chǔ)凈尺寸每側(cè)加0.5m工作道和0.3～0.5m的排水溝，上口為底部開挖對(duì)應(yīng)邊加H×M（H為開挖深度，M為坡率，土邊坡采用0.75～1坡率，石方為0.2～0.5坡率）。土質(zhì)基坑用挖掘機(jī)配合人工開挖。開挖過(guò)程中，須加強(qiáng)排水，

8、不使基坑泡水。開挖至距基底20cm時(shí)，由人工清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高。石質(zhì)基坑采用破碎機(jī)順巖層開挖，挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，鑿出新鮮巖面，用砂漿找平。開挖的土石方應(yīng)堆放在基坑開挖線1m以外或運(yùn)至指定位置。開挖完成后，要求地基承載力≥350KPa,基底摩擦系數(shù)≥0.3，各項(xiàng)指標(biāo)符合要求即可進(jìn)行基礎(chǔ)砼施工。如承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，應(yīng)按監(jiān)理工程師批復(fù)方案處理。如基坑開挖過(guò)程中發(fā)現(xiàn)石芽、溶溝、溶洞等不良地質(zhì)情況，應(yīng)采取鑿除石