資源描述:
《hdpe雙壁波紋管涵在山區(qū)公路中的應(yīng)用》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。
1、HDPE雙壁波紋管涵在山區(qū)公路中的應(yīng)用國(guó)家林業(yè)局昆明勘察設(shè)計(jì)院云南昆明650216摘要:雙壁波紋管涵具有抗壓能力強(qiáng)、水力性能優(yōu)異、使用壽命長(zhǎng)、施工方便以及能適應(yīng)路基的不均勻沉降等特點(diǎn),木文以某山區(qū)工程實(shí)例為對(duì)象,介紹雙壁波紋管涵在山IX公路的應(yīng)用技術(shù),為該類(lèi)管涵在公路建設(shè)中的推廣提供有益的參考。關(guān)鍵詞:HDPE波紋管;山區(qū)公路.1八—一、刖g山嶺重丘區(qū)河溝縱坡陡,水流流速大,在我國(guó)山區(qū)公路建設(shè)過(guò)程中,為滿足道路橫向排水,一般采用鋼筋混凝土蓋板涵,對(duì)于縱坡≥10%的土質(zhì)路基河溝,或縱坡≥30%的巖石地基河溝常采用臺(tái)階平置式陡坡涵,乂稱階梯涵。但是該類(lèi)涵洞存在水力性能差、施工不便、
2、容易因路基的不均勻沉降產(chǎn)生破壞等缺陷。HDPE雙壁波紋管涵洞身采用HDPE雙壁波紋管,簡(jiǎn)稱PE波紋管,是以高密度聚乙烯為原料的一種新型輕質(zhì)管材,具有重量輕、耐高壓、初性好、施工快、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),其優(yōu)異的管壁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),與其他結(jié)構(gòu)的管材相比,成木大大降低。并且由于連接方便、可靠,在國(guó)內(nèi)外得到廣泛應(yīng)用。因此雙壁波紋管涵可以解決了山區(qū)傳統(tǒng)涵洞解決不了的問(wèn)題。二、HDPE雙壁波紋管涵的特點(diǎn)1、顛覆了山區(qū)傳統(tǒng)涵洞的設(shè)計(jì)理念由于路基填土承載力低、路基沉降不均勻,為防止涵洞結(jié)構(gòu)因路基不均勻沉降發(fā)生破壞,傳統(tǒng)涵洞基礎(chǔ)必須設(shè)置在天然地基之上。但是山區(qū)河溝往往縱坡較大、縱坡變化較大,所以在以往的工程建設(shè)中只能釆
3、用階梯涵的形式。HDPE雙壁波紋管涵為柔性結(jié)構(gòu),可以較好的適應(yīng)地基變形,因此可以將基礎(chǔ)設(shè)置于路基填方區(qū)內(nèi),克服了河溝縱坡對(duì)涵洞縱坡的影響,將涵洞設(shè)置為緩坡,大大降低了施工難度,保證了工程質(zhì)量。普通鋼筋混凝土蓋板涵受涵頂以上填土壓力影響很大,一般填土高度不宜超過(guò)8米。對(duì)于山區(qū)公路,常常需穿越深溝,填土高度大,超過(guò)鋼筋混凝土蓋板涵適用條件,不得不采用橋梁通過(guò)。采用HDPE雙壁波紋管涵,由于涵洞設(shè)置在填方區(qū)內(nèi),不受河溝地面線的影響,工程投資大幅減低。2、大大縮短了工期,減小了施工難度在山區(qū)公路建設(shè)中,涵洞工程往往成為控制性工程,涵洞工程完工才能為路基大規(guī)模施工創(chuàng)造條件。采用HDPE雙壁波紋管涵,
4、可以路基與涵洞冋步施工,而II涵洞施工難度大幅減低,縮短了涵洞工期,從而大大縮短工程總工期。HDPE雙壁波紋管涵施工工序表3、水力性能優(yōu)異傳統(tǒng)III區(qū)涵洞由于采用階梯涵,洞身分臺(tái)錯(cuò)節(jié),水力性能較差,往往造成淤積堵塞、并且清理困難。HDPE管內(nèi)表面粗糙系數(shù)僅為0.009,且洞身順直,無(wú)錯(cuò)臺(tái),不易造成堵塞。4、使用壽命長(zhǎng)HDPE雙壁波紋管的安全使期為50年以上,這一點(diǎn)不僅己為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和新國(guó)際所證明。普通涵洞采用鋼筋混凝土階梯涵,由于水泥混凝土為硅酸鹽類(lèi),長(zhǎng)期受到酸堿的腐蝕,壽命大人降低。又因階梯涵施工難度人、施工質(zhì)量不易保證、路基不均勻沉降、填土荷載對(duì)洞身分布不均勻,容易造成砬力集中,加快洞身
5、結(jié)構(gòu)的損壞,縮短了結(jié)構(gòu)使用壽命。全國(guó)各地山區(qū)公路均奮洞身?yè)p壞,涵洞淤積堵塞造成喪失使用功能的實(shí)例。三、工程實(shí)例野貓山風(fēng)電場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)道路工程位于云南省大理白族自治州祥云縣東山彝族鄉(xiāng)北部一帶,為山嶺重丘區(qū),高差大、地形破碎,海拔2500m?2875m之間,道路等級(jí)為四級(jí),路基寬度5.5m,設(shè)計(jì)速度20km/h。蘇建設(shè)情況關(guān)系到場(chǎng)內(nèi)工程的實(shí)施和設(shè)備、物資的運(yùn)輸,吋間緊、任務(wù)急。為實(shí)現(xiàn)道路的盡快貫通,本項(xiàng)目在沿線填方高度大于10米的沖溝位置設(shè)置了8道HDPE雙壁波紋管涵。該類(lèi)涵洞的實(shí)施大大縮短了路基施工工期,降低了涵洞工程造價(jià)。至今,涵洞己完工一年多,經(jīng)歷了風(fēng)電場(chǎng)大件運(yùn)輸及雨季的考驗(yàn)。涵洞結(jié)構(gòu)無(wú)破壞;
6、雨季內(nèi)涵洞排水通暢,無(wú)淤積、無(wú)堵塞。四、結(jié)語(yǔ)通過(guò)對(duì)HDPE雙壁波紋管涵在山區(qū)公路砬用中的實(shí)踐發(fā)現(xiàn),HDPE雙壁波紋管具有良好的抗變形能力,能冇效地避免路基不均勻沉降所引起的涵洞結(jié)構(gòu)破壞;能減小了施工難度,大大縮短工期;水力性能優(yōu)異,不易造成堵塞;運(yùn)營(yíng)過(guò)程中養(yǎng)護(hù)維修簡(jiǎn)單,費(fèi)用低。因此,HDPE雙壁波紋管涵在山區(qū)公路建設(shè)中具有較為廣闊的推廣應(yīng)用前景。參考文獻(xiàn):[1]顧克明、蘇清洪、趙嘉行.公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)(涵洞)[M].人民交通出版社.[2]GB/T19472.1-2004.埋地用聚乙烯(PE)結(jié)構(gòu)壁管道系統(tǒng)第一部分:聚乙烯雙壁波紋管材[S】