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《純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)及仿真》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)及仿真學(xué)院專業(yè)年級(jí)班別學(xué)號(hào)學(xué)生姓名指導(dǎo)教師2015年6月-0-摘要隨著環(huán)境污染的加劇和資源的日益短缺，純電動(dòng)汽車（EV）憑借能源利用率高、環(huán)境污染小的特點(diǎn)得到廣泛關(guān)注和快速發(fā)展，成為當(dāng)前研制取代內(nèi)燃機(jī)汽車的首選車型，其發(fā)展前景廣闊。作為純電動(dòng)汽車核心部件之一，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)直接決定了純電動(dòng)汽車整車性能優(yōu)劣,目前我國(guó)的純電動(dòng)汽車存在的主要問(wèn)題是續(xù)航里程少和動(dòng)力能源電池成本高，基于此種情況，對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，是提高電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和增加續(xù)航里程的有效手段，所以文章對(duì)純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)研究。本文首先分析了純電動(dòng)汽車的特點(diǎn)，包括無(wú)污染、噪聲低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)
2、單、能源效率高且多樣化等。然后分析了純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)和工作原理，并以某普通普及車型為基礎(chǔ)，對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)改善。先確定相應(yīng)動(dòng)力參數(shù)目標(biāo)，然后根據(jù)整車參數(shù)進(jìn)行理論計(jì)算，參考相應(yīng)手冊(cè)和市場(chǎng)上的部件，選擇合適的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)裝置，如電機(jī)、蓄電池的類型和相關(guān)參數(shù)。最后利用車輛系統(tǒng)仿真軟件ADVISOR（AdvancedVehicleSimulator）對(duì)純電動(dòng)汽車進(jìn)行動(dòng)力性能仿真實(shí)驗(yàn)。首先建立了仿真模型，包括選擇傳動(dòng)系統(tǒng)類型、設(shè)置參數(shù)、設(shè)計(jì)控制策略，然后選擇仿真工況進(jìn)行加速性能和爬坡性能的仿真，最后得到仿真性能結(jié)果圖表,包括仿真參數(shù)圖、參數(shù)仿真報(bào)告、能源消耗圖、虛擬回放
3、?；诜铣跏荚O(shè)計(jì)技術(shù)要求的參數(shù)，利用ADVISOR里的AUTOSIZE軟件模塊進(jìn)行參數(shù)優(yōu)化，然后對(duì)得到的優(yōu)化參數(shù)值進(jìn)行仿真，進(jìn)一步分析純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)仿真動(dòng)力性能，確定最優(yōu)參數(shù)。關(guān)鍵詞：純電動(dòng)汽車、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)參數(shù)、動(dòng)力學(xué)、仿真AbstractWiththeenvironmentpollutionincreasingandand?the?growing?shortage?ofresources,andbecauseit’shighavailabilityinenergyandmildpollution,BatteryElectricVehicle(BEV)become
4、s?the?preferred?designedmodelwhichmighttaketheplaceofinternalcombustionengine?cars,ithasgooddevelopmentprospect.ThedrivesystemisoneofthecorepartfortheElectricVehicle,itdirectlydecidesthevehicleperformanceofthewholecar.Atpresent,thebiggesttroublesforBEVinChinaarethelimiteddrivingmileageandh
5、ighcostinpowerbattery.Basedonthesituation,designandimprovethedrivesystemperformanceisaefficientmethodforpromotethevehicle’sdynamicperformanceandlongerrange.ThisarticleresearchanddesignfortheBEV’sdrivesystem.Firstly,thearticleanalyzesBEV’scharacteristic,includingnoairpollution,noiseless,sim
6、pleconstruction,highlyefficientusinganddiversityinenergy.Secondly,thearticleanalyzesBEV’sfundamentalconstructionandit’sworkingprinciple.Thenredesignandmakeimprovementbasedonacommoncar,becertainwiththerelativedynamicparametersandcalculatetheoretically,consideringaboutthepartsonthemarket,cho
7、osethesuitablestructuredevices.Forinstance,thetypeandrelevantparametersofthemotorandaccumulatorbattery.Finally,usesimulationsoftwareADVISORtodothetestforBEV’sdynamicperformance.Tobeginwith,establishthesimulatedmodel,includes,pickingthedrivelinetype,setrelevant
