汽車制造與維修專業(yè)汽車構(gòu)造電子教案——潤滑系01

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1、第六章潤滑系§6-11概述教學(xué)回顧:柴油機(jī)的燃料供給系新課導(dǎo)入:當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在3000R/min時(shí),活塞要上下運(yùn)動(dòng)幾次,這么高速的運(yùn)動(dòng)物體,會(huì)不會(huì)發(fā)生摩損呢?為什么不加機(jī)油就行駛是一件很危險(xiǎn)的事,在這章我們就可以知道答案了新課講解:一．潤滑系功用（一）摩擦的危害及預(yù)防1．摩擦精細(xì)加工表面，亦存在凸凹不平；兩相對(duì)運(yùn)動(dòng)件表面，凸凹不平表面相互嵌合、阻礙和碰撞，產(chǎn)生的力稱為摩擦力因摩擦導(dǎo)致零件表面的耗損稱為磨損2．摩擦類型液體摩擦：相互運(yùn)動(dòng)表面完全被液體隔開，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，各配合表面力爭為液體摩擦個(gè)別除外形成液體摩擦的條件：適當(dāng)?shù)恼承?、一定的轉(zhuǎn)速、適宜的

2、間隙。半液體摩擦：未形成連續(xù)穩(wěn)定的油膜干摩擦：3．摩擦的危害發(fā)熱：降低強(qiáng)度、剛度，零件膨脹發(fā)卡增加阻力，功耗大磨損加?。焊淖冃螤睢⑴浜祥g隙增大4．磨損：磨料、粘著（抓粘、膠合）、腐蝕、微動(dòng)、沖擊磨損5．摩擦、磨損的預(yù)防配合件材料的互異性配合件的精度：尺寸、形狀、位置、表面質(zhì)量潤滑（二）潤滑系功用（1）減磨作用形成液體摩擦，降低摩擦、磨損，降低摩擦功率損失。（2）冷卻作用帶走因摩擦產(chǎn)生的熱量，使零件溫度不致過高。（3）清洗作用帶走磨損下來的金屬磨屑和其他雜質(zhì)。（4）密封作用潤滑油粘附于運(yùn)動(dòng)零件表面，提高零件的密封效果。4（5）防銹作用潤滑油附著

3、于零件表面，防止與水分、空氣及燃?xì)饨佑|氧化。（6）緩沖作用潤滑油膜不可壓縮，緩解配合件相互沖擊作用。潤滑劑種類性能、特點(diǎn)、選用原則、注意事項(xiàng)見《汽車運(yùn)用基礎(chǔ)》。二．潤滑方式（一）按是否對(duì)機(jī)油加壓分1．壓力式潤滑機(jī)油在機(jī)油泵作用下，以一定壓力送至零件的摩擦表面。特點(diǎn)：可靠，效果好，具有清洗、冷卻作用，適用于負(fù)荷大高速的運(yùn)動(dòng)副。2．非壓力式潤滑零件運(yùn)動(dòng)激濺和甩出油滴或油霧，滴在摩擦表面或經(jīng)收集后流入摩擦表面進(jìn)行潤滑。激濺潤滑：缸套、活塞、凸輪滴油潤滑：推桿、挺柱（貯油池）包括油浴潤滑：高位凸輪軸、噴油泵凸輪軸油霧潤滑：190A配氣搖臂等非壓力式潤

4、滑的特點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡單、功耗小工作性能不如壓力式適用于負(fù)荷小的部位及不能用壓力潤滑的部位3．綜合式潤滑一臺(tái)機(jī)器采用兩種潤滑方式（二）按機(jī)油是否循環(huán)使用循環(huán)式潤滑：壓力式和非壓力式機(jī)油均可循環(huán)使用非潤滑潤滑：二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑、加注式（潤滑脂）潤滑三．典型的潤滑油路及組成（一）典型的潤滑油路1．桑塔納2000GSi轎車AJR發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油路，圖8-1機(jī)油泵、機(jī)油集濾器、機(jī)油濾清器、油底殼、油道、各種閥門。2．東風(fēng)EQ6100-1型發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑系，圖8-2機(jī)油泵、機(jī)油集濾器、機(jī)油濾清器、油底殼、油道、各種閥門。3．本田轎車發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系油路，圖8-34機(jī)油泵

5、、機(jī)油集濾器、機(jī)油濾清器、油底殼、油道、各種閥門。（二）潤滑系的組成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系的基本組成大體相同，主要由以下裝置組成：1．貯油、輸送裝置油底殼、機(jī)油泵、油管、油道。2．機(jī)油濾清裝置機(jī)油集濾器、機(jī)油粗、油細(xì)濾器。3．檢測報(bào)警裝置機(jī)油壓力表、機(jī)油量尺、機(jī)油溫度表、報(bào)警器，油位過允許時(shí)報(bào)警。4．輔助裝置機(jī)油散熱器、恒油閥、限壓閥、安全閥、回油閥。使用性能更加完善。四．潤滑系的工作（一）機(jī)油循環(huán)路線以EQ6100Q型發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系為例4（二）油路中各閥閥門的作用1．限壓閥：與機(jī)油泵并聯(lián)限制油路中的最高壓力、冷起動(dòng)向高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，防止油泵、油管過載（

6、功耗大、漏油）2．安全閥與粗濾器濾芯并聯(lián)當(dāng)濾芯堵塞或低溫粘性大不易流動(dòng)時(shí)，安全閥打開，保證機(jī)油進(jìn)入主油道，進(jìn)行潤滑3．回油閥（調(diào)壓閥）與主油道并聯(lián)維持油道內(nèi)一定的油壓，超過正常值時(shí)，回油閥部分開啟，部分機(jī)油流回油底殼其壓力可調(diào)4．恒溫閥與機(jī)油散熱器并聯(lián)，用以調(diào)節(jié)和控制機(jī)油工作溫度機(jī)油溫度低（高）時(shí)，散熱器阻力大（?。?，恒溫閥打開（閉），機(jī)油不（流經(jīng)）經(jīng)機(jī)油散熱器說明：1．典型潤滑油路并非所有機(jī)型潤滑油路。2．中小型內(nèi)燃機(jī)不一定完全配備“四閥”但安全閥、回油閥（調(diào)壓閥）必設(shè)。3．機(jī)油濾清器有一個(gè)或兩個(gè)粗濾器與油路串聯(lián)，細(xì)濾器與油路并聯(lián)，過濾后回

7、油底殼。課堂小結(jié):理解潤滑系在發(fā)動(dòng)機(jī)中的重要作用，熟悉典型潤滑油路的基本組成，掌握摩擦機(jī)理及預(yù)防，掌握潤滑系有功用，典型潤滑油路的基本組成與循環(huán)路線作業(yè):習(xí)題冊(cè)4