淺談高速公路瀝青路面的質(zhì)量控制論文

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1、淺談高速公路瀝青路面的質(zhì)量控制論文摘要：瀝青路面依其優(yōu)良的平順性、維修方便等特點在我國高等級公路建設(shè)中的應(yīng)用越來越廣泛，但在施工工藝和施工方法上是各有千秋。本文就瀝青路面在施工中常用的方法進行了簡單的描述。關(guān)鍵詞：高等公路瀝青路面質(zhì)量控制1對路面基層的要求基層的質(zhì)量優(yōu)劣影響瀝青路面的施工質(zhì)量的好壞，因此，在基層施工中應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求進行底基層和基層的施工?；鶎邮┕ね瓿珊螅扇”裨偕捱M行一定時間的養(yǎng)生，養(yǎng)生期不應(yīng)少于7天。在面層鋪筑前對基層的平整度進行檢查，檢查方法采用3m直尺進行連續(xù)檢查。對于瀝青路面的基層和面層宜在同一年內(nèi)施工，以便減少路面開裂。2對瀝青混合料原材料及拌和的要求2.

2、1對瀝青的要求瀝青路面瀝青標(biāo)號的采用.freelm篩或2.36mm篩的部分。2.3對瀝青混合料拌和的要求瀝青混和料的配合比設(shè)計應(yīng)在調(diào)查以往同類材料配合比設(shè)計經(jīng)驗和使用效果的基礎(chǔ)上，按目標(biāo)配合比設(shè)計階段，生產(chǎn)配合比設(shè)計階段，生產(chǎn)配合比驗證階段和確定施工階段配允許波動范圍四個步驟進行。經(jīng)設(shè)計確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過程中不得隨意變更，要嚴(yán)格控制到場材料的質(zhì)量，當(dāng)材料發(fā)生變化時要及時調(diào)整配合比，使瀝青混合料的質(zhì)量符合設(shè)計要求并相對穩(wěn)定。瀝青混合料的拌和采用間歇式拌和機拌制，拌和設(shè)備的各種傳感器必須定期檢定，每年至少驗定一次。冷料倉的數(shù)量要滿足配合比設(shè)計要求，通常為5-6個，供料裝置需經(jīng)過標(biāo)定得出集

3、料供料曲線。拌和機必須配備計算機設(shè)備，拌和過程中能逐盤采集并打印各種材料的用量和瀝青混合料的拌和總量、拌和溫度等各種參數(shù)，對瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量及鋪筑厚度的總量進行檢驗。拌和站總的拌和能力要滿足施工的要求，產(chǎn)量通常不宜低于160T/h.每天開機時，開始幾盤應(yīng)提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式加瀝青拌和生產(chǎn)。混合料的拌和時間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌后確定，以瀝青均勻的包裹集料為度，且每盤生產(chǎn)周期不宜少于45s(其中拌和時間不少于5-10s)，對于改性瀝青和SMA混合料的拌和時間還應(yīng)適當(dāng)延長。3瀝青混合料的運輸、攤鋪及碾壓3.1瀝青混合料的運輸瀝青混合料采用較大噸位的車輛進行運輸，在下承層上行駛

4、時不能急剎車、急轉(zhuǎn)彎掉頭，以免對透層、封層造成損害。運料車的運輸能力應(yīng)有富余，施工中攤鋪機前方要有料車等候，當(dāng)料車數(shù)量大于5輛時再開始攤鋪。料車在每次使用前必須清掃干凈，并在車廂上涂一薄層隔離劑或防粘劑。運料車進入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎不能沾有泥土等可能污染路面的贓物，否則應(yīng)清洗后進入現(xiàn)場。儲料筒向運輸車裝集料時，由于重力及高度的原因，大骨料容易滾落在前后及兩側(cè)，為了改變這種狀況，應(yīng)分別向運輸車的前、中、后三處平衡裝料，以減少混合料的離析。在運輸過程中的顛簸，也可造成大粒徑骨料的集中，使混合料離析，所以應(yīng)適當(dāng)整平運輸通道，降低行駛速度，以減少運輸工程中的顛簸，防止混合料離析。3.2瀝青混合料的攤

5、鋪對于高速公路，熱拌瀝青混合料要用瀝青攤鋪機進行攤鋪。高速公路由于路幅較寬，當(dāng)采用一臺攤鋪機全路攤鋪時，較容易出現(xiàn)離析，因此要采用兩臺或兩臺以上的攤鋪機進行攤鋪，每臺攤鋪寬度控制在6-7.5m范圍內(nèi)，攤鋪機前后錯開控制在10-20m范圍內(nèi)為宜。瀝青混合料的攤鋪，必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷的進行，攤鋪過程不得隨意變換速度或中途停頓，操作人員應(yīng)根據(jù)既定的攤鋪速度進行攤鋪，同時要注意前后，左右的變化。對于普通瀝青混合料攤鋪速度可控制在2-6m/min的范圍內(nèi)，對于改性瀝青及SMA混合料應(yīng)放慢速度在1-3m/min的范圍內(nèi)。攤鋪前，熨平板必須清理干凈、調(diào)整好熨平板的溫度和橫坡度、預(yù)熱熨平板，預(yù)熱溫度

6、應(yīng)接近瀝青混合料的溫度，一般應(yīng)加熱到100℃以上。攤鋪機操作人員要選用熟練的操作手，并進行上崗前培訓(xùn)。要設(shè)有專人指揮料車進行卸料，攤鋪時料車要在攤鋪機前10-30cm處停住，并掛空擋等候，由攤鋪機推動前進、緩慢卸料，避免料車撞擊攤鋪機而引起路面不平整。為了避免瀝青混合料產(chǎn)生離析，攤鋪機的供料系統(tǒng)要穩(wěn)定均衡的供料，要盡量采用具有大直徑、低轉(zhuǎn)速螺旋布料器的攤鋪機，并同時降低螺旋布料器的高度，使混合料的告訴超出螺旋布料器（即瀝青混合料完全埋住螺旋布料器）。攤鋪機要采用自動找平方式，對于下面層一般由于基層的平整度相對較差，可以采用“走鋼絲”法，即用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方法。支撐鋼絲繩的支柱鋼筋間距

7、不宜過大，一般直線段可控制在10m,.freel左右，張緊鋼絲繩的拉力要大于800N，每側(cè)至少應(yīng)備有兩根200-250米長的鋼絲繩，在未走完鋼絲繩前，下一段鋼絲繩要架設(shè)完成，以保證攤鋪的連續(xù)性。對于中面層和上面層可采用平衡梁法。為了減少基準(zhǔn)誤差和自動找平誤差，橫坡傳感器安裝誤差應(yīng)小于0.1%，浮動基準(zhǔn)梁的滑動面與攤鋪面要平行，要隨時檢查液壓系統(tǒng)的工作壓力，使其處于正常工作狀態(tài)，并同時檢查攤鋪厚度和橫坡度。3.3瀝青混合料