代表未來的發(fā)展方向 聊聊汽車的影像技術(shù)

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1、代表未來的發(fā)展方向聊聊汽車影像技術(shù)前言起點(diǎn)其實(shí)非常早????汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)到今天已經(jīng)有了129年的歷史，不過汽車電子化的普及進(jìn)程卻僅有二十余年，在這20多年當(dāng)中，電子化系統(tǒng)的發(fā)展主要以汽車控制系統(tǒng)為主，包括電子噴油、電子點(diǎn)火、電控變速器與電控離合器、電控轉(zhuǎn)向助力乃至于定速巡航、電控懸掛等等。不過在最近幾年，一股特別的風(fēng)潮涌現(xiàn)出來，那就是汽車影像系統(tǒng)的大躍進(jìn)，而在今天，我們就要講講汽車影像系統(tǒng)的這幾年的發(fā)展變遷，以及他的未來會(huì)怎么樣。前言?起點(diǎn)其實(shí)非常早????汽車影像系統(tǒng)是一個(gè)聽起來非常高端甚至于玄奧的東西，但是他卻沒那么復(fù)雜，眾多消費(fèi)者在買車時(shí)經(jīng)常問到的“倒車影像”

2、系統(tǒng)就是目前常見的汽車影像類產(chǎn)品之一，限于筆者的能力我們已經(jīng)無從考證是哪一輛車原廠率先加入了倒車影像，但是根據(jù)身邊幾位專家的看法，類似的系統(tǒng)在十幾年前就加入了一些大型車輛，畢竟車體越大，視覺死角越多。????之后倒車影像就被引入了小型車當(dāng)中，隨后的事情我們就知道了，倒車影像應(yīng)用的越來越廣泛，甚至連一些自主品牌的緊湊型車都加入了倒車影像系統(tǒng)，甚至的甚至還出現(xiàn)了一些車型直接放棄倒車?yán)走_(dá)，使用倒車影像系統(tǒng)取而代之。總而言之，倒車影像是多數(shù)人認(rèn)識(shí)汽車影像系統(tǒng)的開端，不過在文章的最開始，首先我們來給一個(gè)什么是汽車影像技術(shù)的定義，后續(xù)再來講講他們的應(yīng)用以及他們未來的發(fā)展。定義?

3、汽車影像是個(gè)啥定義?汽車影像是個(gè)啥????雖然用這樣一句話開頭有點(diǎn)讓人感覺喪氣，不過目前全網(wǎng)乃至于全世界沒有一個(gè)對(duì)于汽車影像技術(shù)的精確定義，不過在這里筆者依舊可以簡(jiǎn)單講述歸納一下，那就以“光學(xué)成像系統(tǒng)”或者“測(cè)距系統(tǒng)”為基礎(chǔ)的產(chǎn)品，都可以算是汽車影像相關(guān)產(chǎn)品。可能很多人都不知道?測(cè)距儀本身就屬于影像類產(chǎn)品????也就是說，其實(shí)真正意義上我們最常見的影像產(chǎn)品應(yīng)該是倒車?yán)走_(dá)了，只不過測(cè)距系統(tǒng)在常人看來并不夠“影像”而已，不過從技術(shù)原理上測(cè)距與成像系統(tǒng)卻是息息相關(guān)的。從技術(shù)歷史上來看，倒車?yán)走_(dá)應(yīng)該出現(xiàn)于1950年-1960年之間，國(guó)內(nèi)這邊則在20世紀(jì)末，21世紀(jì)初全面普及

4、。倒車?yán)走_(dá)是目前普及率最高的汽車影像產(chǎn)品????之后影像技術(shù)進(jìn)入了飛速發(fā)展期，倒車影像、全景影像的都屬于我們比較常規(guī)認(rèn)知的產(chǎn)品，紅外夜視系統(tǒng)也是一種很好的擴(kuò)展，至于智能大燈、車道保持、自適應(yīng)巡航等等都屬于在更高階的影像產(chǎn)品，都是在成像系統(tǒng)的基礎(chǔ)上附加大量“識(shí)別信息”所構(gòu)成的功能，稍后我們也會(huì)在文章中詳細(xì)說明，還是按照慣例，首先我們來看看目前成熟的汽車影像產(chǎn)品都有什么。開頭?倒車影像占最先開頭?倒車影像占最先????關(guān)于倒車?yán)走_(dá)其實(shí)可說的東西很少，所以就要從倒車影像開始講了。說到倒車影像，首先要說的就是最原始的倒車影像系統(tǒng)，他非常非常的簡(jiǎn)單，就是在汽車尾部的中間放置一

5、個(gè)小尺寸攝像頭，同時(shí)在中控屏幕或者在車內(nèi)后視鏡側(cè)部顯示出來，這種倒車影像系統(tǒng)的確可以很好的幫助我們看到車的后部，但是對(duì)于距離的感覺仍然需要點(diǎn)時(shí)間，這種倒車影像系統(tǒng)目前已經(jīng)很少見了，哪怕是百元級(jí)別的系統(tǒng)也會(huì)采用加入引導(dǎo)線的設(shè)計(jì)。倒車影像的引導(dǎo)線功能非常有用?可以標(biāo)注出汽車的行進(jìn)線路????那么加入引導(dǎo)線有什么困難呢？實(shí)際上只需要在輸出端加入一些修改就可以實(shí)現(xiàn)，只需要根據(jù)鏡頭的視角以及安放的位置計(jì)算出車身的寬度，就可以給出一個(gè)很好的左右提示。不過這種提示還有一個(gè)問題，那就是他不能與方向盤聯(lián)動(dòng)，只有在直向倒庫(kù)的時(shí)候才能起到優(yōu)秀的引導(dǎo)作用?，F(xiàn)在市面上有很多廠商都給我們提供了

6、完整的倒車影像附加系統(tǒng)?價(jià)格往往不足千元????此時(shí)此刻就需要我們的引導(dǎo)線跟著方向盤方向進(jìn)行變化了，但是想要實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能并不簡(jiǎn)單，首先需要我們的車具備方向盤方向的實(shí)時(shí)檢測(cè)能力，然后需要一個(gè)專用的端口將這個(gè)數(shù)據(jù)導(dǎo)出給倒車影像系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)算，之后才能實(shí)現(xiàn)引導(dǎo)線與方向盤同步。所以目前我們加裝的倒車影像普遍不具備這個(gè)功能，而且有些車完全加裝不了，這也是沒辦法的辦法。進(jìn)步?多個(gè)視角輕易看進(jìn)步?多個(gè)視角輕易看????好了，既然倒車我們可以加入攝像頭，那么其他角度就不能加入嗎？自然是可以的，比如比亞迪S6、雅閣9代也有類似的設(shè)計(jì)，司機(jī)可以在車內(nèi)直接看到右前輪位置或者右側(cè)方的圖像，如

7、果你恰好要通過寬度限制很嚴(yán)格的區(qū)域，這套系統(tǒng)就可以體現(xiàn)出非常大的優(yōu)勢(shì)，讓司機(jī)輕松的通過這里。全景影像系統(tǒng)是倒車影像系統(tǒng)衍生出的多方向版本????當(dāng)然有些廠商就覺得既然可以加1個(gè)，加2個(gè)，那么全加上好了，這也就是目前比較流行的一個(gè)產(chǎn)品——全景影像系統(tǒng)。不同品牌不同車型的全景影像系統(tǒng)位置并不相同（而倒車影像基本是相同的），甚至可以說理念并不相同，比如目前奔馳的全景影像系統(tǒng)，4個(gè)攝像頭分別位于前部正中，后部正中，2個(gè)外后視鏡下部，可以自動(dòng)拼合為一個(gè)完整的汽車周邊圖像，其本質(zhì)是模擬一個(gè)4點(diǎn)全向測(cè)距，給停車帶來極大的便利。普拉多以及蘭德酷路澤上擁有的MTM系統(tǒng)則是全景影像