從產(chǎn)業(yè)融合的角度看物流產(chǎn)業(yè)

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1、從產(chǎn)業(yè)融合的角度看物流產(chǎn)業(yè)　　摘要：由于現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，把很多產(chǎn)業(yè)融合在一起。從某個角度看，物流產(chǎn)業(yè)是為了達(dá)到一體化的發(fā)展目標(biāo)，由運(yùn)輸、倉儲、郵政、通信等產(chǎn)業(yè)融合而成。文章認(rèn)為物流產(chǎn)業(yè)是一個“大”產(chǎn)業(yè)，這有助于從宏觀層面上認(rèn)識物流產(chǎn)業(yè)，指導(dǎo)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。　　關(guān)鍵詞：物流產(chǎn)業(yè)；產(chǎn)業(yè)融合；“大”產(chǎn)業(yè)　　　　Abstract:Becauseofdevelopmentofmoderninformationtechnology,moreandmoreindustriesarehavingaconvergencetothe‘Large’Industry.Fromsomeunicationan

2、dsoon,fortheaimoflogisticsintegration.Thisarticleputsforacro-levelanddirecttheLogisticsIndustrydevelopment.　　Key.　　2.1“大”產(chǎn)業(yè)與“小”產(chǎn)業(yè)　　首先我們要弄清產(chǎn)業(yè)的含義。　　產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)中具有同一性質(zhì)，承擔(dān)一定社會經(jīng)濟(jì)功能的生產(chǎn)或其他經(jīng)濟(jì)社會活動單元構(gòu)成的，具有相當(dāng)規(guī)模和社會影響的組織結(jié)構(gòu)體系（戴伯勛等，2001）?！　〈蠹宜熘漠a(chǎn)業(yè)是分成三大產(chǎn)業(yè)的，即第一產(chǎn)業(yè)農(nóng)業(yè)，第二產(chǎn)業(yè)工業(yè)，第三產(chǎn)業(yè)服務(wù)業(yè)。本文所指的產(chǎn)業(yè)的大小并不是以其在國民經(jīng)濟(jì)中所占的比重來說，而是從其涵蓋

3、的產(chǎn)業(yè)多寡來分別。本文認(rèn)為單一的產(chǎn)業(yè)可以認(rèn)為是“小”產(chǎn)業(yè)，而經(jīng)產(chǎn)業(yè)融合以后或者產(chǎn)業(yè)重組以后或者是產(chǎn)業(yè)之間聯(lián)合而形成的產(chǎn)業(yè)，都可以稱之為“大”產(chǎn)業(yè)?！　≈档谜f明的是這里對產(chǎn)業(yè)的分類只是依據(jù)不同，并不能說明產(chǎn)業(yè)之間的“大小”關(guān)系。但是可以據(jù)此站在一個整體的高度來制定產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)發(fā)展的戰(zhàn)略?！　?.2物流業(yè)為什么是“大”產(chǎn)業(yè)　　如前所述，物流產(chǎn)業(yè)是產(chǎn)業(yè)融合的結(jié)果，其中涵蓋的產(chǎn)業(yè)很多。從大的方面來說有信息產(chǎn)業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、倉儲業(yè)、郵政等；從細(xì)微一點(diǎn)來說，物流的整個運(yùn)作過程幾乎涉及到了各行各業(yè)，而最主要的還是為制造業(yè)服務(wù)，圍繞商品貨物的運(yùn)輸、倉儲、配送而展開的一系列活動。所以，本文認(rèn)為現(xiàn)代物流業(yè)是一個“

4、大”產(chǎn)業(yè)。　　2.3“大”產(chǎn)業(yè)的發(fā)展理念與策略　　不管是一個大產(chǎn)業(yè)還是一個小產(chǎn)業(yè)，都是一個完整的系統(tǒng)。系統(tǒng)論告訴我們，一個系統(tǒng)發(fā)展的根本理念，就是整體的最優(yōu)。當(dāng)然，這個理念仍然適合于“大”產(chǎn)業(yè)。像現(xiàn)代物流業(yè)這樣的產(chǎn)業(yè)，整體最優(yōu)是根本的發(fā)展理念。但是更應(yīng)該注意的一點(diǎn)是，因?yàn)槠鋬?nèi)部還有一些小產(chǎn)業(yè)或者是小產(chǎn)業(yè)的一部分，那些利益主體之間并不是雙贏的關(guān)系，所以在整體最優(yōu)的發(fā)展理念下，還必須注意的一個問題就是部分利益之間的利益分配，以及占主導(dǎo)地位的小產(chǎn)業(yè)的優(yōu)先發(fā)展?！　　　?認(rèn)識物流業(yè)是產(chǎn)業(yè)融合的意義　　　　如前所述，物流活動自古就有，“傳統(tǒng)物流”就是對傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉儲等“類物流”活動的一種統(tǒng)一認(rèn)識

5、。而現(xiàn)代物流業(yè)是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，是現(xiàn)代信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基礎(chǔ)上，通過運(yùn)輸、倉儲等若干傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)相互融合形成的一種新型的產(chǎn)業(yè)形態(tài)。它突破了傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)的技術(shù)邊界、業(yè)務(wù)邊界、組織邊界和市場邊界，是對運(yùn)輸業(yè)、倉儲業(yè)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)邊界固定化及相互間產(chǎn)業(yè)分立的根本否定，它不是幾個傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的簡單相加，而是通過相互作用融為一體，顯示出新的產(chǎn)業(yè)屬性，是一種新的產(chǎn)業(yè)革命。　　本文認(rèn)為作為產(chǎn)業(yè)融合結(jié)果的現(xiàn)代物流業(yè)，在今后的發(fā)展中，可以借鑒其他融合產(chǎn)業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，來指導(dǎo)物流業(yè)的發(fā)展。既然是融合產(chǎn)業(yè)，就存在一定的共性，我們可以借鑒國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)融合的經(jīng)驗(yàn)，來指導(dǎo)我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。由于物流業(yè)是產(chǎn)業(yè)融合

6、的結(jié)果，其中的“小”產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思想和發(fā)展經(jīng)驗(yàn)可以仍然指導(dǎo)物流產(chǎn)業(yè)中相關(guān)部分的發(fā)展，但是要遵循物流業(yè)發(fā)展整體最優(yōu)的發(fā)展理念。從產(chǎn)業(yè)融合的角度來認(rèn)識物流業(yè)，可以對物流業(yè)有一個更全面整體的認(rèn)識，更有利于物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。　　　　參考