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1、高液限土用于路基填筑監(jiān)理經驗探討論文.freelm的顆粒含量大于50%;(2)液限大于50%以上。高液限土的工程特性表現(xiàn)為:透水性較差,干時堅硬不易挖掘,不易壓實,并且有較大的可塑性、黏結性和膨脹性,毛細現(xiàn)象也很明顯,浸水后能較長時間保持水分,因而承載力較小,穩(wěn)定性較差,若將其直接用于填筑路堤,會產生路基填土難以壓實、翻漿、裂縫、滑坡、坍塌等一系列不良病害,因此難以滿足公路工程的需要?！豆仿坊┕ぜ夹g規(guī)范》規(guī)定:液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的土,以及含水率超過規(guī)定的土,不得直接作為路基填料,需
2、要用時,必須采取滿足設計要求的技術措施,經檢驗合格后方可使用。所以,這類土質用作路基施工時,需要經過相關處理,方能用于填筑,下面,就讓我們來了解一下,作為一名工程監(jiān)理人員,在技術上應該從哪些方面給予把關,給予控制。一、填筑時應采取的技術措施1.土場的選擇處理由于路段內土場的地下水位比較高,土的含水量特別大。為了降低土的含水量,先將取土坑周圍開溝放水的方法,再用推土機將土推成大堆,進行晾曬這樣土方可以直接運輸?shù)铰坊献鳛樘钔潦褂谩楸ＷC雨后能正常運輸,進出土場的便道也要精心修整。2.路基填筑時,松鋪厚
3、度不宜大于30cm,每層都要進行翻曬、粉碎,至填土含水量均勻、顆粒符合規(guī)范要求時,方可進行整平,碾壓至規(guī)定壓實度。驗收合格的路段不宜久置,應及時填上層土,避免曝曬及雨淋,以免不必要的返工。3.由于高液限土遇雨后其含水量還會增大,所以施工中必須嚴格控制最佳含水量,在高溫季節(jié)施工時,過濕土外表經曝曬較容易干,而里面含水量仍然很大,當使用旋耕機翻曬、粉碎里層濕土時,外層的土也隨之一起曬,又成為干土,含水量小于最佳含水量,不容易壓至規(guī)定密實度,所以,應當在回填土上路基之前,將其在場外進行翻曬、粉碎至含水量均
4、勻,且大于最佳含水量的2%左右再回填,這樣可以少摻或不摻石灰,既可達到規(guī)定的壓實度,又簡化了施工程序。氣溫較高的季節(jié)天然含水量相對較低時,可采用犁鈀將土翻松,并用壓路機碾壓至要求的密實度。但作業(yè)面不宜太長,宜隨上土、隨整平、隨碾壓,防止水分損失。4.由于含水量過大,可由取土坑挖出后,堆置坑旁初步晾曬,再運至施工作業(yè)段攤鋪;或由取土坑挖出后先運至作業(yè)段一側,經初步晾曬后再用推土機推至作業(yè)段上,用上述機械粉碎1—2遍,并經整平處理后,將規(guī)定劑量的全部或2/3外摻劑均勻撒布于上。摻灰、粉碎、拌和及初步碾壓
5、工序必須在同1d內完成。5.對初步碾壓的土層悶料24-28h后,再將剩余的1/3石灰均勻鋪撒到土層上,再行翻拌,測石灰土的含水量,使其達到最佳含水量的±2%的情況下整平后用重型壓路機碾壓,直至達到規(guī)定的密實度。6.如果施工過程中遇雨,一般宜搶壓,用上層土封住下層土。同時要加強排水功能,在路基邊坡使用防雨布做臨時急流槽以防大雨沖毀邊坡,對已成型的路段,為防雨水滲進土基,搶在下雨前用帆布或塑料薄膜整體覆蓋,待雨過天睛,打開防雨布,進行必要的復壓,重新檢測壓實度,合格后方可進行下一道工序施工。這樣,既能保
6、證路基壓實度,又能爭取工期。7.對于已摻入石灰,而未來得及整平碾壓的路段,遇雨時要進行搶壓,同時宜用防雨布進行覆蓋,由于路段高低不平,局部滲入雨水段落,待雨停后,應立即打開防雨布,進行局部翻曬,個別積水嚴重地方可將濕土挖掉,換填拌和均勻的石灰土,然后進行整平碾壓,直至密實度合格為止。8.對于95區(qū)填土,為了提高路基強度,保證路面整體強度及使用壽命,需進行加固處理,其方法是:將95區(qū)70cm厚填土分四層施工,每層約20cm,前兩層摻石灰5%,后兩層摻石灰8%,這樣既對高液限土進行處理,同時也提高了路基
7、的強度。二、高液限土填筑時應注意事項1.高液限土施工,重點宜放在施工工序的連續(xù)上,搶時間,搞突擊,經常關注天氣預報,盡量避免雨淋。2.因過濕土含水量較大,填筑厚度應嚴格控制,過薄工序增多,浪費人工和機械臺班,也影響工期,過厚的填土翻不透,旋耕機更難粉碎。由于下層土水分沒有散失,即使再碾壓也無法滿足壓實度要求,使用重型壓路機反復碾壓時,路基將形成“彈簧”狀態(tài),使路基無法穩(wěn)定,也無法繼續(xù)施工,最終只能返工重做。因此,路基填土厚度在高液限土填筑施工中更應嚴格控制的指標。3.高液限土含水量的控制。由于高液限
8、土遇雨后其含水量還會增大,所以施工中要嚴格控制最佳含水量,在高溫季節(jié)施工時,過濕土外表很快晾曬較干,而里面土的含水量仍然很大。當使用特殊機具進行翻曬,粉碎里層濕土時,外層的土也隨之一起曬,又成為干土,含水量小于最佳含水量,不容易壓到規(guī)定密實度,所以,應當在回填土上路基之前,將其在場外進行翻曬、粉碎,至含水量均勻,且大于最佳含水量2%左右再回填,這樣可以少摻灰或不摻灰,同時也可以減少由于土塊形成的顆粒狀麻面。這樣既可達到規(guī)定的壓實度,又簡化了施工程序。4.對采用石灰處理
