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《基于plc的立體車庫系統(tǒng)設計論》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在學術論文-天天文庫。
1、畢業(yè)設計（論文）題目立體車庫系統(tǒng)設計姓名學號所在學院機械工程專業(yè)班級06機自-機電4班目錄摘要1ABSTRACT21緒論41.1立體車庫概述41.2立體車庫的發(fā)展現(xiàn)狀51.3立體車庫的研究內容及研究意義72總體方案的確定92.1幾種機械停車設備的特點及比較92.2總體方案確定103整體機械結構的設計133.1機械結構的主要組成部分133.2鋼結構部分的設計133.3載車板的設計153.4傳動系統(tǒng)的設計163.4.1傳動機構的組成163.4.2傳動機構的主要參數(shù)173.4.3傳動鏈和鏈輪的選擇173
2、.4.4鏈的設計計算183.4.5鏈輪的設計計算203.4.6滾子鏈的靜強度計算253.4.7鏈條的使用壽命計算263.4.8鏈條的耐磨工作能力計算273.4.9電動機的選擇293.4.10減速器的選擇303.4.11軸承的選擇303.4.12軸的選擇313.5安全防護措施的設計354立體車庫控制系統(tǒng)設計384.1PLC控制流程圖394.2PLC接線圖404.3PLC梯形圖及程序41結論43參考文獻44致謝45摘要隨著汽車工業(yè)和建筑業(yè)兩大支柱產業(yè)的快速發(fā)展，在一些大、中城市相繼出現(xiàn)了停車難和亂停車
3、的現(xiàn)象。在解決城市城市停車難的問題中，機械式立體停車設備以其獨特的優(yōu)點，引起了各界的重視，得到了廣泛的應用。車輛無處停放的問題是城市的社會、經濟、交通發(fā)展到一定程度產生的結果，立體停車設備的發(fā)展在國外，無論在技術上還是在經驗上均已獲得了成功。我國也于90年代初開始研究開發(fā)機械立體停車設備。機械車庫與傳統(tǒng)的自然地下車庫相比，在許多方面都顯示出優(yōu)越性。首先，機械車庫具有突出的節(jié)地優(yōu)勢。以往的地下車庫平均一輛車就要占據(jù)40平方米的面積，而如果采用雙層機械車庫，可使地面的使用率提高80％-90％，如果采用
4、地上多層（21層）立體式車庫的話，50平方米的土地面積上便可存放40輛車，這可以大大地節(jié)省有限的土地資源。論文以研究工作的進展順序為序，分章、節(jié)逐一論述了課題的來源，目的及意義，設計過程，在設計中遇到的問題與難點及其解決方法與措施。在第一章里主要介紹了立體車庫的概念、分類及各自的特點，發(fā)展現(xiàn)狀，研究內容和研究意義等。在第二章主要介紹了總體方案的確定，通過各種類型停車庫的比較，選擇自己的設計類型；在確定升降橫移式后，再通過幾種方案的比較來確定總體方案及具體的布局設計。第三章介紹了整體機械結構的設計，
5、涉及機械結構的組成部分及各個部分的設計，組成部分有一個圖形示意，鋼結構部分包括車庫常用鋼結構的分類、主體鋼結構框架以及相應鋼結構材料的選擇，載車板主要是類型的選擇；傳動系統(tǒng)是重點，在這里我介紹了傳動系統(tǒng)的組成、傳動系統(tǒng)的主要參數(shù)、傳動系統(tǒng)主要組成部件傳動鏈和鏈輪的設計計算、電動機和減速器的選擇、軸的設計計算等。第四章主要是控制部分的設計包括PLC控制流程圖、接線圖、梯形圖及程序。結論是對這次畢業(yè)設計的總結和回顧。[關鍵詞]:立體停車設備，傳動設計，控制系統(tǒng)，升降機構，安全性39AbstractAl
6、ongwiththefastdevelopmentoftwomajorofpillarindustryoftheautomobileindustryandbuildingindustry,thecityoneafteranotherappearstoparkthecarthephenomenonofthedifficultanddisorderlyparkinginsomelybigly,.Inresolvethecitycityparkthecardifficultproblem,stereos
7、copicparkingequipmentsofthemachinetypewithitsspecialadvantage,causedthevalueofthepublic,gettheextensiveapplication.Thevehiclehasnoathesociety,economy,transportationthattheproblemforparkisacitytodevelopoutputresulttocertainextent,thedevelopmentoftheste
8、reoscopicparkingequipmentsisabroad,particularlyatJapanalreadyiscloseto30～40yearsofhistory,allhavealreadyacquiredthesuccessonthetechniquestillontheexperienceregardless.Theourcountryalsostartsstudytodevelopthestereoscopicparkingequipmentsofmachi
