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《基于plc的立體車庫(kù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)論文》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目立體車庫(kù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)姓名學(xué)號(hào)所在學(xué)院機(jī)械工程專業(yè)班級(jí)06機(jī)自-機(jī)電4班目錄摘要1ABSTRACT21緒論41.1立體車庫(kù)概述41.2立體車庫(kù)的發(fā)展現(xiàn)狀51.3立體車庫(kù)的研究?jī)?nèi)容及研究意義72總體方案的確定92.1幾種機(jī)械停車設(shè)備的特點(diǎn)及比較92.2總體方案確定103整體機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)133.1機(jī)械結(jié)構(gòu)的主要組成部分133.2鋼結(jié)構(gòu)部分的設(shè)計(jì)133.3載車板的設(shè)計(jì)153.4傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)163.4.1傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的組成163.4.2傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主要參數(shù)173.4.3傳動(dòng)鏈和鏈輪的選擇173.4.4鏈的設(shè)計(jì)計(jì)算183.4.5鏈輪的設(shè)計(jì)計(jì)算203.4.6滾子鏈的靜強(qiáng)度計(jì)算253.4.7鏈條
2、的使用壽命計(jì)算263.4.8鏈條的耐磨工作能力計(jì)算273.4.9電動(dòng)機(jī)的選擇293.4.10減速器的選擇303.4.11軸承的選擇303.4.12軸的選擇313.5安全防護(hù)措施的設(shè)計(jì)354立體車庫(kù)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)384.1PLC控制流程圖394.2PLC接線圖404.3PLC梯形圖及程序41結(jié)論43參考文獻(xiàn)44致謝45摘要隨著汽車工業(yè)和建筑業(yè)兩大支柱產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，在一些大、中城市相繼出現(xiàn)了停車難和亂停車的現(xiàn)象。在解決城市城市停車難的問題中，機(jī)械式立體停車設(shè)備以其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，引起了各界的重視，得到了廣泛的應(yīng)用。車輛無處停放的問題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體停車設(shè)備的發(fā)展在
3、國(guó)外，無論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。我國(guó)也于90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備。機(jī)械車庫(kù)與傳統(tǒng)的自然地下車庫(kù)相比，在許多方面都顯示出優(yōu)越性。首先，機(jī)械車庫(kù)具有突出的節(jié)地優(yōu)勢(shì)。以往的地下車庫(kù)平均一輛車就要占據(jù)40平方米的面積，而如果采用雙層機(jī)械車庫(kù)，可使地面的使用率提高80％-90％，如果采用地上多層（21層）立體式車庫(kù)的話，50平方米的土地面積上便可存放40輛車，這可以大大地節(jié)省有限的土地資源。論文以研究工作的進(jìn)展順序?yàn)樾?，分章、?jié)逐一論述了課題的來源，目的及意義，設(shè)計(jì)過程，在設(shè)計(jì)中遇到的問題與難點(diǎn)及其解決方法與措施。在第一章里主要介紹了立體車庫(kù)的概念、分類及各自的特點(diǎn)，發(fā)展現(xiàn)狀
4、，研究?jī)?nèi)容和研究意義等。在第二章主要介紹了總體方案的確定，通過各種類型停車庫(kù)的比較，選擇自己的設(shè)計(jì)類型；在確定升降橫移式后，再通過幾種方案的比較來確定總體方案及具體的布局設(shè)計(jì)。第三章介紹了整體機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，涉及機(jī)械結(jié)構(gòu)的組成部分及各個(gè)部分的設(shè)計(jì)，組成部分有一個(gè)圖形示意，鋼結(jié)構(gòu)部分包括車庫(kù)常用鋼結(jié)構(gòu)的分類、主體鋼結(jié)構(gòu)框架以及相應(yīng)鋼結(jié)構(gòu)材料的選擇，載車板主要是類型的選擇；傳動(dòng)系統(tǒng)是重點(diǎn)，在這里我介紹了傳動(dòng)系統(tǒng)的組成、傳動(dòng)系統(tǒng)的主要參數(shù)、傳動(dòng)系統(tǒng)主要組成部件傳動(dòng)鏈和鏈輪的設(shè)計(jì)計(jì)算、電動(dòng)機(jī)和減速器的選擇、軸的設(shè)計(jì)計(jì)算等。第四章主要是控制部分的設(shè)計(jì)包括PLC控制流程圖、接線圖、梯形圖及程序。結(jié)論是對(duì)這
5、次畢業(yè)設(shè)計(jì)的總結(jié)和回顧。[關(guān)鍵詞]:立體停車設(shè)備，傳動(dòng)設(shè)計(jì)，控制系統(tǒng)，升降機(jī)構(gòu)，安全性39AbstractAlongwiththefastdevelopmentoftwomajorofpillarindustryoftheautomobileindustryandbuildingindustry,thecityoneafteranotherappearstoparkthecarthephenomenonofthedifficultanddisorderlyparkinginsomelybigly,.Inresolvethecitycityparkthecardifficultproblem,s
6、tereoscopicparkingequipmentsofthemachinetypewithitsspecialadvantage,causedthevalueofthepublic,gettheextensiveapplication.Thevehiclehasnoathesociety,economy,transportationthattheproblemforparkisacitytodevelopoutputresulttocertainextent,thedevelopmentofthestereoscopicparkingequipmentsisabroad,particul
7、arlyatJapanalreadyiscloseto30～40yearsofhistory,allhavealreadyacquiredthesuccessonthetechniquestillontheexperienceregardless.Theourcountryalsostartsstudytodevelopthestereoscopicparkingequipmentsofmachi
