scr后處理故障排除指南

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1、WORD格式可編輯濰柴藍(lán)擎國(guó)IV發(fā)動(dòng)機(jī)SCR后處理故障排除指南濰柴動(dòng)力技術(shù)中心王秀雷李萬(wàn)洋孟媛媛桑心成2011年12月專業(yè)知識(shí)分享WORD格式可編輯目錄SCR后處理故障排除指南1目錄2第一章概述41.1SCR后處理概述41.2SCR后處理原理51.3SCR后處理組成5第二章故障診斷與案例分析121.1故障分類13第一類故障：尿素壓力建立失敗14第二類故障：尿素消耗少18第三類故障：OBD扭矩限制與不可清除代碼20第四類故障：OBD燈26第五類故障：尿素加熱不放行27第六類故障：NOx轉(zhuǎn)化效率低29第七類故障：NOx轉(zhuǎn)化效率監(jiān)

2、測(cè)不放行32第八類故障：NOx值測(cè)量不準(zhǔn)確34第九類故障：聞到一股氨氣味34第十類故障：尿素結(jié)晶35專業(yè)知識(shí)分享WORD格式可編輯第十一類故障：其他故障372.2部件故障分析37（一）尿素管及其接插件：易造成建壓困難甚至建不起壓力，SCR系統(tǒng)不工作，OBD燈亮，限扭等故障。37（二）尿素泵：易造成不能正常建壓和噴射，OBD燈亮，限扭等故障。37（三）NOx傳感器：易造成OBD燈亮，限扭等故障。38（四）尿素各個(gè)加熱繼電器：易造成尿素加熱不放行，SCR系統(tǒng)不工作等故障。38（五）各個(gè)后處理的線束及接插件：各種現(xiàn)象。38附：部件

3、檢測(cè)40第三章濰柴動(dòng)力藍(lán)擎國(guó)IV柴油機(jī)閃碼表453.1故障碼的讀取463.2手動(dòng)清除故障碼的方法473.3濰柴動(dòng)力藍(lán)擎國(guó)IV閃碼表（通用于WP高壓共軌系列柴油機(jī)）48第四章ECU針腳定義圖及常規(guī)測(cè)量76專業(yè)知識(shí)分享WORD格式可編輯第一章概述1.1SCR后處理概述發(fā)動(dòng)機(jī)滿足國(guó)IV排放有多種技術(shù)手段，濰柴動(dòng)力率先采用了更先進(jìn)的德國(guó)BOSCH（博世）電控高壓共軌系統(tǒng)+SCR后處理系統(tǒng)。與EGR技術(shù)對(duì)比如圖1所示，具有可靠性高、經(jīng)濟(jì)性好，安全、舒適，而且具有智能化的特點(diǎn)，同時(shí)可以達(dá)到國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的要求，并全面滿足OBD法規(guī)要求，更

4、環(huán)保。SCREGR+DPF國(guó)Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ可以采用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)本體變化較大，需要較大的中冷器空間催化劑對(duì)燃油硫含量不敏感過(guò)濾體對(duì)燃油硫含量比較敏感油耗比國(guó)Ⅲ機(jī)型可下降約5~7%油耗比國(guó)Ⅲ機(jī)型略有升高需要控制氨泄漏，以防造成二次污染DPF為防止堵塞需要再生需要尿素加注站等基礎(chǔ)建設(shè)不需要基礎(chǔ)建設(shè)需要解決低溫下尿素結(jié)晶問(wèn)題　圖1SCR與EGR路線對(duì)比專業(yè)知識(shí)分享WORD格式可編輯1.2SCR后處理原理SCR的原理為將尿素水解為氨氣，氨氣和廢氣中的NOx反應(yīng)生成氮?dú)夂退?，達(dá)到只選擇NOx進(jìn)行催化還原的目的，所以叫選擇性催化還原

5、。尿素水解為氨氣：（尿素噴射系統(tǒng)）(NH2)2CO+H2O→2NH3+CO2(要求溫度200℃以上)SCR后處理反應(yīng)：（SCR催化轉(zhuǎn)化器）NO+NO2+2NH3→2N2+3H2O4NO+O2+4NH3→4N2+6H2O2NO2+O2+4NH3→3N2+6H2O1.3SCR后處理組成SCR后處理系統(tǒng)如圖2所示，其中紅色線表示發(fā)動(dòng)機(jī)水管，用來(lái)冷卻噴嘴和尿素箱，藍(lán)色線表示尿素管，分別為吸液管、噴射管、回流管。SCR后處理系統(tǒng)部件包括：專業(yè)知識(shí)分享WORD格式可編輯l尿素控制單元，作用：系統(tǒng)控制。l尿素泵，作用：尿素壓力建立，內(nèi)部有

6、加熱器對(duì)尿素泵加熱。l尿素噴嘴，作用：尿素噴射。lSCR排氣連接管，作用：噴嘴裝在該管上，在管內(nèi)完成大部分的尿素水解。l尿素箱總成，作用：尿素溶液存貯，內(nèi)有循環(huán)水路對(duì)尿素箱加熱。l尿素液力管路，作用：尿素溶液傳輸，內(nèi)部有加熱電阻對(duì)尿素管加熱。l電氣連接，作用：控制、故障診斷。lSCR催化轉(zhuǎn)化器，作用：NOx催化反應(yīng)。lNOx傳感器，作用：NOx信號(hào)測(cè)量，故障診斷。l其他傳感器，作用：信號(hào)測(cè)量、故障診斷。專業(yè)知識(shí)分享WORD格式可編輯圖2SCR后處理系統(tǒng)部件專業(yè)知識(shí)分享WORD格式可編輯藍(lán)擎國(guó)IV系列柴油機(jī)按照歐洲研發(fā)流程開(kāi)發(fā)

7、，采用國(guó)際先進(jìn)的鑄造、加工、裝配設(shè)備和工藝，配套零部件采取全球供應(yīng)鏈采購(gòu)模式，經(jīng)過(guò)了充分的產(chǎn)品驗(yàn)證才推向市場(chǎng)，保證了產(chǎn)品的優(yōu)秀品質(zhì)。到目前為止，已有1萬(wàn)臺(tái)濰柴動(dòng)力藍(lán)擎國(guó)IV柴油機(jī)在國(guó)內(nèi)外運(yùn)行，深得用戶好評(píng)，實(shí)踐證明藍(lán)擎國(guó)Ⅲ：故障率低更可靠——比機(jī)械泵發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率低63%油耗進(jìn)一步降低——采用SCR后處理技術(shù)，燃油噴射壓力更高，同等情況下比EGR路線的國(guó)IV車輛低5-10%維護(hù)保養(yǎng)成本低——與機(jī)械泵發(fā)動(dòng)機(jī)相比，按每年行駛18萬(wàn)公里計(jì)算，10L機(jī)低1650元/年、12L機(jī)低828元/年油品適應(yīng)性更好——SCR對(duì)燃油硫含量不敏感

8、，與EGR路線的過(guò)國(guó)IV車輛相比，優(yōu)勢(shì)巨大，且濾清系統(tǒng)對(duì)雜質(zhì)、水的過(guò)濾能力更強(qiáng)，油品無(wú)特殊要求，且燃油系統(tǒng)三包期更長(zhǎng)專業(yè)知識(shí)分享WORD格式可編輯第一：振動(dòng)小、噪聲低，可靠性更高機(jī)型噪聲（分貝）振動(dòng)對(duì)比WD615提速性能駕駛400公里疲勞程度WD615115100%WP1097提高10%6