gps與gis和rs技術(shù)

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1、GIS最簡(jiǎn)單地來(lái)說(shuō)，GIS是以測(cè)繪測(cè)量為基礎(chǔ)，以數(shù)據(jù)庫(kù)作為數(shù)據(jù)儲(chǔ)存和使用的數(shù)據(jù)源，以計(jì)算機(jī)編程為平臺(tái)的全球空間分析即時(shí)技術(shù)。這是GIS的本質(zhì)，也是核心。GIS==GeographicInformationSystem（地理信息系統(tǒng)）　　GIS==GeographicInformationScience（地理信息科學(xué)）　　GIS==GeographicInformationSoftware（地理信息軟件）　　GIS==GasInsulatedSwitchgear（氣體絕緣組合電器設(shè)備）RSRS(RemoteSens

2、ing)是遙感的英文縮寫，遙感是以航空攝影技術(shù)為基礎(chǔ)，在20世紀(jì)60年代初發(fā)展起來(lái)的一門新興技術(shù)。開始為航空遙感，自1972年美國(guó)發(fā)射了第一顆陸地衛(wèi)星后，這就標(biāo)志著航天遙感時(shí)代的開始。經(jīng)過(guò)幾十年的迅速發(fā)展，目前遙感技術(shù)已廣泛應(yīng)用于資源環(huán)境、水文、氣象，地質(zhì)地理等領(lǐng)域，成為一門實(shí)用的，先進(jìn)的空間探測(cè)技術(shù)。GPSGPS是英文GlobalPositioningSystem（全球定位系統(tǒng)）的簡(jiǎn)稱，而其中文簡(jiǎn)稱為“球位系”。GPS是20世紀(jì)70年代由美國(guó)陸?？杖娐?lián)合研制的新一代空間衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。其主要目的是為陸、海、

3、空三大領(lǐng)域提供實(shí)時(shí)、全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù)，并用于情報(bào)收集、核爆監(jiān)測(cè)和應(yīng)急通訊等一些軍事目的經(jīng)過(guò)20余年的研究實(shí)驗(yàn)，耗資300億美元，到1994年3月，全球覆蓋率高達(dá)98%的24顆GPS衛(wèi)星星座己布設(shè)完成。在機(jī)械領(lǐng)域GPS則有另外一種含義：產(chǎn)品幾何技術(shù)規(guī)范(GeometricalProductSpecifications)-簡(jiǎn)稱GPS。另外一種解釋為G/s（GBpers）GPS與GIS和RS技術(shù)～3S集成應(yīng)用綜述地理信息技術(shù)范疇的GIS（地理信息系統(tǒng)）、RS（遙感技術(shù)）和GPS三者集成應(yīng)用，構(gòu)成了整體的、實(shí)時(shí)的

4、和動(dòng)態(tài)的對(duì)地觀測(cè)、分析和應(yīng)用的運(yùn)行系統(tǒng)，提高了GIS的應(yīng)用效率。3者之間的相互作用形成了“1個(gè)大腦2只眼睛”的框架，即RS和GPS向GIS提供或更新區(qū)域信息以及空間定位，GIS進(jìn)行相應(yīng)的空間分析，并從RS和GPS提供的浩如煙海的數(shù)據(jù)中提取有用信息，進(jìn)行綜合集成，使之成為決策的科學(xué)依據(jù)。3S集成可形成4種模式：GPS＋GIS、GPS＋RS、GIS＋RS、GPS＋GIS＋RS。以下源引：GPS與GIS技術(shù)的綜合應(yīng)用???自從1994年GPS系統(tǒng)正式投入使用后，全球的GPS應(yīng)用開始進(jìn)入高潮。由于GPS提供的是經(jīng)緯度格式

5、的大地坐標(biāo)，導(dǎo)航需要平面坐標(biāo)及其在地圖上的相對(duì)位置，這樣以數(shù)字地圖、GIS和GPS為基礎(chǔ)的計(jì)算機(jī)智能導(dǎo)航技術(shù)便應(yīng)運(yùn)而生。???智能導(dǎo)航系統(tǒng)是指安裝在各種載體（如車輛、飛機(jī)、艦船）上，以計(jì)算機(jī)信息為基礎(chǔ)，能自動(dòng)接收和處理GPS信息，并顯示載體在電子地圖上的精確位置的技術(shù)系統(tǒng)。車載GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和移動(dòng)目標(biāo)定位系統(tǒng)是智能導(dǎo)航系統(tǒng)的具體應(yīng)用?！　≡贕PS與GIS相結(jié)合應(yīng)用的深入的同時(shí)，現(xiàn)代通信技術(shù)也正發(fā)生著天翻地覆的變化，嵌入式手持設(shè)備也迅速普及。目前，移動(dòng)手持設(shè)備如移動(dòng)電話和PDA已經(jīng)有了非常廣泛的使用。新技術(shù)的發(fā)展為

6、GPS+GIS的應(yīng)用帶來(lái)了一些新的問(wèn)題和需求。　　首先，從公安、交通、電力、電信、石油、市政、林業(yè)、農(nóng)業(yè)等行業(yè)的導(dǎo)航與監(jiān)控應(yīng)用中，又有了更進(jìn)一步的應(yīng)急處理系統(tǒng)，如在定位的同時(shí)，還需了解當(dāng)前位置的周邊地理情況、所需資源能否滿足要求、設(shè)施設(shè)備的狀態(tài)、當(dāng)前位置到目標(biāo)位置的最佳路徑等，以便能更好、更快地進(jìn)行應(yīng)急處理，這樣作為GPS移動(dòng)目標(biāo)表現(xiàn)載體的GIS系統(tǒng)不僅需要提供基本的GPS移動(dòng)目標(biāo)的地圖化表現(xiàn)，還要提供更進(jìn)一步的基于位置的分析功能，從而提供合理的決策支持依據(jù)?！　∑浯?，不同的GPS導(dǎo)航、監(jiān)控以及應(yīng)急處理系統(tǒng)，作為

7、監(jiān)控中心、監(jiān)控分中心等其規(guī)模、業(yè)務(wù)范圍、應(yīng)用階段的不同，對(duì)服務(wù)器的性能以及終端設(shè)備操作系統(tǒng)平臺(tái)的需求也不盡相同，因此，相應(yīng)的GIS系統(tǒng)也必須能夠提供出滿足Windows、Unix、Linux等多種系統(tǒng)應(yīng)用的解決方案?！　〉谌?，在GPS導(dǎo)航、監(jiān)控以及應(yīng)急處理系統(tǒng)中，移動(dòng)終端的載體又有許多不同的情況：行駛在大街上、在野外、在地下、在空中、在水上（水中）；控制中心可能在室內(nèi)，也可能在戶外。這樣，硬件需求就千差萬(wàn)別，有傳統(tǒng)的車載單元、PDA、移動(dòng)電話、普通PC等。這樣，針對(duì)不同的硬件設(shè)備，必須有與之匹配的軟件解決方案?！?/p>

8、　第四，從各個(gè)行業(yè)的不同應(yīng)用來(lái)看，由于不僅僅局限于定位、導(dǎo)航，還要為決策支持提供強(qiáng)有力的參考依據(jù)，因此，不僅僅有道路交通、行政區(qū)劃等基本地圖信息，還需要有與本行業(yè)密切相關(guān)的地圖數(shù)據(jù)以及屬性數(shù)據(jù)，這樣的數(shù)據(jù)量是相當(dāng)大的，從而必須提供海量數(shù)據(jù)管理的有效機(jī)制?！　∽詈?，隨著網(wǎng)絡(luò)帶寬的迅速提高，GPS與GIS相結(jié)合應(yīng)用模式從傳統(tǒng)的單機(jī)版或C/S方式向B/S方式轉(zhuǎn)變已經(jīng)是大勢(shì)所趨，