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《常洪沉管隧道關(guān)鍵施工技術(shù)概述論文》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、常洪沉管隧道關(guān)鍵施工技術(shù)概述論文【提要】：干塢、管段制作、管段沉放、管段基礎(chǔ)和管段連接是沉管隧道建設(shè)的關(guān)鍵。由于工程建設(shè)條件的不同，沉管隧道建設(shè)的方法也各具特點(diǎn)。本文根據(jù)沉管隧道工程建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)和寧波常洪隧道工程土軟、水淺、淤重等客觀地質(zhì)地理環(huán)境條件，介紹了沉管隧道工程的施工技術(shù)特點(diǎn)，如干塢邊坡穩(wěn)定和管底基礎(chǔ)變形的控制技術(shù)、本體防水混凝土管段制作的裂縫和干舷控制技術(shù)、管段江中樁基基礎(chǔ)的施工和其與管底連接的技術(shù)工藝、管段基槽清淤和沉放定位施工技術(shù)，以及管段接頭連接（包括與岸邊段的連接和最終接頭）的施工技術(shù)等?！娟P(guān)鍵詞】：常洪隧道沉管隧道施工技術(shù)Abs
2、tract:Drydock,elementfabricationandsinking,tunnelelementfoundationandelementjointarekeystoimmersedtunnelconstruction.Dependingondifferentconditionsindifferentprojects,constructionmethodsforimmersedtunnelvarysofgeographyandgeology,suchassoftsoils,shallosettlementcontrolindrydock
3、,crackscontrolandfreeboardcontroltechniquerespectivelyforelementfabrication,pilefoundationconstruction,andpiles-tubeconnectiontechnique,.freelmersiontrench,andelementsinking/positioningtechniquetogetherentjoint(includingconnectiontoabutmentandfinaljoint).Keymersedtubetunnel,con
4、structiontechnique.在我國，采用沉管法修建大型水底交通隧道的歷史不長，工程也較少。寧波常洪隧道是我國大陸第三條沉管隧道，也是國內(nèi)第一條采用樁基礎(chǔ)的沉管隧道。該隧道于1999年6月8日奠基動工.freel，其中隧道段長1053.5m。隧道過江段采用沉管法施工，長395m，由四節(jié)管段組成，其中一節(jié)長95m，三節(jié)各長100m。隧道縱剖面和管段橫斷面見圖1和圖2。甬江屬感潮河流，潮型呈不規(guī)則半日潮。根據(jù)近隧址處寧波水文站的統(tǒng)計(jì)，該處河段的平均高潮位為1.28m，平均低潮位為-0.48m，歷年最高潮位3.31m，歷年最低潮位-1.72m，最大
5、漲潮流速為1.3m/s，最大落潮流速為1.2m/s。工程江北段主要穿越灰色填土（Ⅰ3）、褐黃色至灰黃色粘土（Ⅱ）和灰色淤泥質(zhì)粘土（Ⅲ1）等；江中段隧道將穿越灰色淤泥（Ⅰ1）、灰色淤泥質(zhì)粘土（Ⅲ1，Ⅳ1），部分遇到灰色粉質(zhì)粘土（Ⅳ1′）；江南段隧道則將穿越灰色填土（Ⅰ3）、褐黃色至灰黃色粘土（Ⅱ）、灰色淤泥質(zhì)粘土（Ⅲ1）和灰色粘質(zhì)粉土（Ⅲ2）。場地淺部地下水屬潛水類型，-42.13m以上無承壓含水層。2干塢施工用于管段制作的干塢選址在甬江南岸的隧址處，塢口軸線與隧道軸線重合。干塢的規(guī)模為一次可制作全部（四節(jié)）管段，總占地面積約4.3萬m2，塢底面積1.
6、9萬m2（圖3）。干塢的塢底標(biāo)高為-7.50m，可滿足在一定潮位條件下管段3小時(shí)移位至塢口深槽位置的要求。為了保證管段起浮、移位后在塢內(nèi)舾裝、系泊過程中遇低水位不擱底，塢口處設(shè)坑底標(biāo)高為-9.67m的舾裝深槽。干塢施工的總土方開挖量33萬m3。干塢施工的關(guān)鍵是邊坡的穩(wěn)定和基底沉降的控制。2.1干塢基坑的邊坡穩(wěn)定根據(jù)計(jì)算和基坑試挖的結(jié)果，干塢分三級放坡，綜合坡度為1:3.5，中設(shè)兩級1.5m寬平臺。邊坡采用干砌塊石水泥砂漿勾縫的護(hù)坡方式，并在塊石護(hù)坡體中設(shè)置縱橫向鋼筋混凝土梗格。干塢土方施工時(shí)的臨時(shí)邊坡控制在1:3左右，中設(shè)兩級寬度為10m左右的施工平
7、臺，分別供2臺1.0m3挖掘機(jī)將土方向上翻挖；地面再配1臺挖機(jī)將接力開挖的土方裝運(yùn)。邊坡土體的排水采用石屑倒濾層，并以梗格底角處放置的1m長毛竹排水管作為泄水孔。邊坡坡面每級平臺上設(shè)橫向截水溝，與順坡向排水溝構(gòu)成坡面排水系統(tǒng)，可及時(shí)將坡面匯集的和泄水孔流出的水引排到塢底排水系統(tǒng)中，確保邊坡的安全。為提高干塢邊坡的穩(wěn)定性，減少地下水的滲入，沿干塢周邊，在干塢第一級平臺位置（-1.10m）處設(shè)置一排φ700mm深層攪拌樁，穿過Ⅲ2灰色粘質(zhì)粉土透水層作為隔水帷幕。為了保證臨江側(cè)干塢邊坡和大堤的穩(wěn)定，臨江側(cè)岸壁保護(hù)結(jié)構(gòu)采用寬8m的格構(gòu)型攪拌樁重力式結(jié)構(gòu)。塢墩
8、結(jié)構(gòu)為滿堂攪拌樁，結(jié)構(gòu)周邊及中間縱橫插入“H”型鋼，頂部面層以30cm厚的鋼筋混凝土板聯(lián)系。為加強(qiáng)塢墩和大堤
