(安徽)市政橋梁設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)2015年.3

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1、WORD格式可編輯1市政橋涵設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.1主要設(shè)計規(guī)范（1）《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》（CJJ11-2011）；（2）《城市橋梁抗震設(shè)計規(guī)范》（CJJ166-2011）；（3）《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTGD60-2004）；（4）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD62-2004）；（5）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTGD63-2007）；（6）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（JTGD81-2006）；（7）《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ2-2008）；（8）《城市

2、道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-2012）。1.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：（1）注明相應(yīng)道路等級及設(shè)計車速。（2）荷載標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》10.0.3選用。（3）橋梁橫斷面：小橋橫斷面應(yīng)與道路保持一致；特大、大、中橋橫斷面宜在道路綠化帶處分幅設(shè)置（橋上不宜設(shè)置綠化帶）或縮減分隔帶寬度（滿足設(shè)置設(shè)施帶即可，機(jī)非硬隔離處建議設(shè)置防撞護(hù)欄）；特大橋、大橋人行道寬度可采用2～3米；為了便于設(shè)計及施工，橋梁分幅時盡量減小橋梁寬度種類。（4）設(shè)計洪水頻率：百年一遇，或按城市規(guī)劃防洪標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，同時應(yīng)確保百年一遇洪水

3、頻率下的結(jié)構(gòu)安全。（5）設(shè)計洪水位：必須以河道主管機(jī)關(guān)確定的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。（6）橋下凈空：跨河橋梁底需高出設(shè)計洪水位一米以上；分離立交橋、天橋凈空與道路相適應(yīng)（高速公路一般按5.5米預(yù)留）；天橋限高標(biāo)志數(shù)應(yīng)比設(shè)計凈高小0.5米。（7）管線過橋：應(yīng)提前確定管線過橋方式，同時注意管線類別是否涉及橋梁安全。（8）對于墩臺位于高壓線底下的橋梁，應(yīng)注明高壓線下凈高，并交代讓施工單位復(fù)測凈空高度以及選擇合適的施工機(jī)械。1.3橋梁上部及附屬設(shè)計一般規(guī)定專業(yè)知識整理分享WORD格式可編輯1.3.1總體設(shè)計要點（1）橋型布

4、置圖①附注文字統(tǒng)一為：1）尺寸單位及坐標(biāo)系、高程系統(tǒng)；2）設(shè)計荷載：城-A（B）,人群荷載根據(jù)《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》（CJJ11-2011）10.0.5條取值；3）上、下部結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)型式（曲線橋應(yīng)加注墩臺布置方式）；4）橋梁平面線形描述（豎曲線在參數(shù)表中標(biāo)明曲線要素）；5）伸縮縫設(shè)置說明，橋面連續(xù)或簡支變連續(xù)結(jié)構(gòu)說明；6）其它（如通航等級、交叉路等級或規(guī)劃情況，凈空要求等）。②立面圖中應(yīng)繪制通航凈空、水位或被交叉道路的凈空，有規(guī)劃河道應(yīng)繪出規(guī)劃斷面及水位。③立面圖中補(bǔ)充鉆孔柱狀圖，各土層標(biāo)高和立面圖基礎(chǔ)

5、標(biāo)高要協(xié)調(diào)對應(yīng)，對于橫向地面高差大的至少標(biāo)出兩側(cè)地面線。④總體布置圖中給出各墩臺處橋面機(jī)動車道邊緣控制高程，以便核對墩臺標(biāo)高。（2）需特別說明的問題①如橋梁平面位于曲線內(nèi)，則其立面稱為展開立面，平面盡可能按照曲線繪制，若橋梁過長則可以考慮拉直，此時平面稱為拉直平面?？鐝揭栽O(shè)計線展開為準(zhǔn)；說明墩臺布置方式（法向布置、平行布置、等角度布置等）。②道路設(shè)計線上橋面各點高程應(yīng)與路線豎曲線保持一致，對于預(yù)制結(jié)構(gòu)可通過混凝土調(diào)平層調(diào)整（預(yù)制結(jié)構(gòu)調(diào)平層工程量應(yīng)計入豎曲線半徑較小時上凸造成的工程量增加，必要時可減小調(diào)

6、平層標(biāo)準(zhǔn)厚度或梁體設(shè)置負(fù)預(yù)拱度）。③橋梁采用單橫坡設(shè)計時，存在人、非部分橫坡與道路橫坡不一致現(xiàn)象，可通過在橋頭設(shè)置過渡段銜接（對于機(jī)、非分幅設(shè)計橋梁可考慮橋梁橫坡與道路完全一致）；設(shè)計高計算時一定要了解清楚道路斷面設(shè)計高程位置及綠化帶內(nèi)是否有橫坡;對于斜交橋,為了方便設(shè)計,對于蓋梁斜長范圍內(nèi)道路縱坡弧弦差不超過1cm的橋梁,一幅蓋梁標(biāo)高盡可能采用統(tǒng)一坡度值計算(以往點取墩柱坐標(biāo)，反推每個墩柱標(biāo)高計算)。④說明擴(kuò)基的基底應(yīng)力、樁基類別及單樁軸向受壓承載力容許值、嵌巖深度（一般設(shè)計富余5%～10%）。專業(yè)

7、知識整理分享WORD格式可編輯⑤橋面排水系統(tǒng)設(shè)置（分離立交橋被交路范圍不設(shè)泄水管）。⑥橋頭搭板布置范圍；樁基檢測方案需在施工前確定。⑦分離立交橋防拋網(wǎng)設(shè)置長度（注意兩幅之間空隙也要設(shè)置防拋網(wǎng)，且兩幅間需設(shè)置防冰雪蓋板，防止冬季橋下結(jié)冰難以消化造成隱患）。⑧護(hù)欄布置范圍至橋臺尾部，高架橋橋臺填土高度一般應(yīng)小于3.5米。⑨施工單位在開工前必須核對整套圖紙及數(shù)量表、坐標(biāo)、高程等參數(shù)，在完全理解整套圖紙后方可施工，并合理安排施工工序。⑩對于拼寬橋，其拼寬部分上部結(jié)構(gòu)形式盡可能與老橋保持一致，新老橋搭接處為機(jī)動

8、車道時上部一般采取結(jié)構(gòu)連接的方式，搭接處為側(cè)分帶或中分帶時一般采取在縱橋向設(shè)置橋面連續(xù)的方式；為了減小新老橋梁的沉降差，避免拼寬橋橋臺開挖對老橋產(chǎn)生影響，拼寬橋橋臺下部一般采取樁基結(jié)構(gòu)，橋臺承臺盡可能上臺，減小開挖深度。對于上跨鐵路的橋梁，若上下行采取多幅橋布置，每幅橋按單橋進(jìn)行設(shè)計；若每幅橋之間間隙小于1.2米，應(yīng)予封閉。主要工程數(shù)量匯總表僅為控制工程規(guī)模提供依據(jù)，編制工程量清單及現(xiàn)場施工、計量必須以各細(xì)部圖為準(zhǔn)。1.3.2上部主梁上部構(gòu)造選擇時，應(yīng)充