機載增強的全球定位系統(tǒng)（gps）機載輔助導(dǎo)航傳感器

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1、CAACCTSO-C196b機載增強的全球定位系統(tǒng)（GPS）機載輔助導(dǎo)航傳感器1.目的本技術(shù)標(biāo)準規(guī)定（CTSO）適用于為機載增強的全球定位系統(tǒng)（GPS）機載輔助導(dǎo)航傳感器申請技術(shù)標(biāo)準規(guī)定項目批準書（CTSOA）的制造人。本CTSO規(guī)定了機載增強的全球定位系統(tǒng)（GPS）機載輔助導(dǎo)航傳感器為獲得批準和使用適用的CTSO標(biāo)記進行標(biāo)識所必須滿足的最低性能標(biāo)準。CTSO-C196b包含了CTSO-C145d中的許多技術(shù)性能改進，但不包括星基增強系統(tǒng)（SBAS）技術(shù)要求以及SBAS星基增強的運行特點。注：本次修訂允許申請人使用CTSO-C206GPS電路板組件（CCA）功能傳感器作為CTSO申請的重要

2、組成部分。2.適用范圍本CTSO適用于自其生效之日起提交的申請。按本CTSO批準的設(shè)備，其設(shè)計大改應(yīng)按CCAR-21-R4第21.353條要求重新申請CTSOA。-18-CAACCTSO-C196b3.要求在本CTSO生效之日或生效之后制造并欲使用本CTSO標(biāo)記進行標(biāo)識的機載增強的全球定位系統(tǒng)（GPS）機載輔助導(dǎo)航傳感器應(yīng)滿足RTCA/DO-316《全球定位系統(tǒng)/機載增強系統(tǒng)機載設(shè)備最低運行性能標(biāo)準》第2.1節(jié)（2009.4.14發(fā)布)。CTSO-C196b申請人可以選擇使用CTSO-C206GPSCCA功能傳感器。選擇使用CTSO-C206GPS功能傳感器的申請人可憑借CTSO-C206

3、的CTSOA而獲得如下的審定符合性的置信度：l滿足最低性能標(biāo)準（MPS）第2.1節(jié)規(guī)定的要求；l硬件/軟件鑒定；l失效狀態(tài)類別；lMPS第2.3節(jié)的性能試驗（功能鑒定），本CTSO附錄1中規(guī)定的除外。使用CTSO-C206GPSCCA功能傳感器的CTSO-C196b申請人應(yīng)開展附錄1中所述的試驗，并滿足本CTSO其它章節(jié)中上述所列幾點未涵蓋的關(guān)于獲得CTSO-C196bCTSOA的要求。使用CTSO-C206GPSCCA功能傳感器作為其CTSO-C196b申請一部分的終端制造人，依照CCAR21部，對其獲取的CTSO-C196bCTSOA中規(guī)定的設(shè)計和功能負全部責(zé)任。a．功能(1)本CTS

4、O的標(biāo)準適用于接收信號，并為可結(jié)合預(yù)期飛行航道輸出偏航指令的導(dǎo)航管理單元應(yīng)用提供位置信息的設(shè)備，-18-CAACCTSO-C196b或者為如廣播式自動相關(guān)監(jiān)視（ADS-B）或地形提示和預(yù)警系統(tǒng)（TAWS）等非導(dǎo)航應(yīng)用提供位置信息的設(shè)備。在導(dǎo)航應(yīng)用中，飛行員或自動駕駛儀將使用導(dǎo)航管理單元輸出的偏離信息來引導(dǎo)航空器。而在非導(dǎo)航應(yīng)用中，位置輸出會為終端設(shè)備提供必不可少的輸入。此類CTSO標(biāo)準不涉及與其他航空電子設(shè)備集成的情況。(2)CTSO-C196b設(shè)備有如下限制，即要求除在海洋和偏遠區(qū)域外，航空器應(yīng)具備通過其它設(shè)備提供飛行導(dǎo)航的能力。這些限制須寫入安裝/指導(dǎo)手冊中（參見第5.a節(jié)所述）。b.

5、失效狀態(tài)類別(1)對于本CTSO第3.a節(jié)中定義的功能，如果其失效而引起誤導(dǎo)性信息，則在于海洋/偏遠、航路和終端區(qū)導(dǎo)航，以及水平導(dǎo)航（LNAV）進近情況下，其為重大失效狀態(tài)；(2)對于本CTSO第3.a節(jié)中定義功能的喪失，在海洋/偏遠、航路和終端區(qū)導(dǎo)航，以及水平導(dǎo)航（LNAV）進近情況下，為輕微失效狀態(tài)；(3)系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)至少與這些失效狀態(tài)類別對應(yīng)的設(shè)計保證等級一致。c.功能鑒定(1)在RTCA/DO-316第2.3節(jié)規(guī)定的試驗條件下，表明所要求的功能性能。(2)當(dāng)使用CTSO-C206GPSCCA功能傳感器時，在本CTSO附錄1中試驗條件下，表明所要求的功能性能。-18-CAACCTSO-

6、C196bd.環(huán)境鑒定按照RTCA/DO-316第2.2節(jié)和RTCA/DO-160F《機載設(shè)備的環(huán)境條件和測試程序》（2007.12.6）中第4.0節(jié)至8.0節(jié)以及第10.0節(jié)至25.0節(jié)測試設(shè)備。但如果所用標(biāo)準適用于GNSS設(shè)備，申請人也可以用RTCA/DO-160F以外的其它標(biāo)準來規(guī)定環(huán)境條件和試驗程序。注1：通常情況下，RTCA/DO-160D（包含change1和change2）或更早的版本不再適用。如使用該本版，則需要按照本CTSO第3.g節(jié)中所述的偏離要求進行證明。注2：使用CTSO-C206GPSCCA的申請人必須對終端設(shè)備中的GPSCCA進行相應(yīng)的環(huán)境鑒定。e.軟件鑒定如果

7、設(shè)備包含軟件，則：(1)其軟件的開發(fā)應(yīng)按照RTCA/DO-178B《機載系統(tǒng)和設(shè)備合格審定中的軟件考慮》（1992.12.1）中的要求進行。軟件的設(shè)計保證等級DAL應(yīng)與本CTSO第3.b節(jié)中定義的失效狀態(tài)類別一致；或者注：局方評審相關(guān)生命周期資料后，可認為審定聯(lián)絡(luò)過程目標(biāo)得以實現(xiàn)。(2)使用CTSO-C206GPSCCA功能傳感器的申請人可將CTSO-C206符合性用作軟件鑒定的證明。f.電子硬件鑒定如果設(shè)備包含復(fù)雜自定