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《機載增強的全球定位系統(tǒng)(gps)機載輔助導(dǎo)航傳感器》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、CAACCTSO-C196b機載增強的全球定位系統(tǒng)(GPS)機載輔助導(dǎo)航傳感器1.目的本技術(shù)標(biāo)準規(guī)定(CTSO)適用于為機載增強的全球定位系統(tǒng)(GPS)機載輔助導(dǎo)航傳感器申請技術(shù)標(biāo)準規(guī)定項目批準書(CTSOA)的制造人。本CTSO規(guī)定了機載增強的全球定位系統(tǒng)(GPS)機載輔助導(dǎo)航傳感器為獲得批準和使用適用的CTSO標(biāo)記進行標(biāo)識所必須滿足的最低性能標(biāo)準。CTSO-C196b包含了CTSO-C145d中的許多技術(shù)性能改進,但不包括星基增強系統(tǒng)(SBAS)技術(shù)要求以及SBAS星基增強的運行特點。注:本次修訂允許申請人使用CTSO-C206GPS電路板組件(CCA)功能傳感器作為CTSO申請的重要
2、組成部分。2.適用范圍本CTSO適用于自其生效之日起提交的申請。按本CTSO批準的設(shè)備,其設(shè)計大改應(yīng)按CCAR-21-R4第21.353條要求重新申請CTSOA。-18-CAACCTSO-C196b3.要求在本CTSO生效之日或生效之后制造并欲使用本CTSO標(biāo)記進行標(biāo)識的機載增強的全球定位系統(tǒng)(GPS)機載輔助導(dǎo)航傳感器應(yīng)滿足RTCA/DO-316《全球定位系統(tǒng)/機載增強系統(tǒng)機載設(shè)備最低運行性能標(biāo)準》第2.1節(jié)(2009.4.14發(fā)布)。CTSO-C196b申請人可以選擇使用CTSO-C206GPSCCA功能傳感器。選擇使用CTSO-C206GPS功能傳感器的申請人可憑借CTSO-C206
3、的CTSOA而獲得如下的審定符合性的置信度:l滿足最低性能標(biāo)準(MPS)第2.1節(jié)規(guī)定的要求;l硬件/軟件鑒定;l失效狀態(tài)類別;lMPS第2.3節(jié)的性能試驗(功能鑒定),本CTSO附錄1中規(guī)定的除外。使用CTSO-C206GPSCCA功能傳感器的CTSO-C196b申請人應(yīng)開展附錄1中所述的試驗,并滿足本CTSO其它章節(jié)中上述所列幾點未涵蓋的關(guān)于獲得CTSO-C196bCTSOA的要求。使用CTSO-C206GPSCCA功能傳感器作為其CTSO-C196b申請一部分的終端制造人,依照CCAR21部,對其獲取的CTSO-C196bCTSOA中規(guī)定的設(shè)計和功能負全部責(zé)任。a.功能(1)本CTS
4、O的標(biāo)準適用于接收信號,并為可結(jié)合預(yù)期飛行航道輸出偏航指令的導(dǎo)航管理單元應(yīng)用提供位置信息的設(shè)備,-18-CAACCTSO-C196b或者為如廣播式自動相關(guān)監(jiān)視(ADS-B)或地形提示和預(yù)警系統(tǒng)(TAWS)等非導(dǎo)航應(yīng)用提供位置信息的設(shè)備。在導(dǎo)航應(yīng)用中,飛行員或自動駕駛儀將使用導(dǎo)航管理單元輸出的偏離信息來引導(dǎo)航空器。而在非導(dǎo)航應(yīng)用中,位置輸出會為終端設(shè)備提供必不可少的輸入。此類CTSO標(biāo)準不涉及與其他航空電子設(shè)備集成的情況。(2)CTSO-C196b設(shè)備有如下限制,即要求除在海洋和偏遠區(qū)域外,航空器應(yīng)具備通過其它設(shè)備提供飛行導(dǎo)航的能力。這些限制須寫入安裝/指導(dǎo)手冊中(參見第5.a節(jié)所述)。b.
5、失效狀態(tài)類別(1)對于本CTSO第3.a節(jié)中定義的功能,如果其失效而引起誤導(dǎo)性信息,則在于海洋/偏遠、航路和終端區(qū)導(dǎo)航,以及水平導(dǎo)航(LNAV)進近情況下,其為重大失效狀態(tài);(2)對于本CTSO第3.a節(jié)中定義功能的喪失,在海洋/偏遠、航路和終端區(qū)導(dǎo)航,以及水平導(dǎo)航(LNAV)進近情況下,為輕微失效狀態(tài);(3)系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)至少與這些失效狀態(tài)類別對應(yīng)的設(shè)計保證等級一致。c.功能鑒定(1)在RTCA/DO-316第2.3節(jié)規(guī)定的試驗條件下,表明所要求的功能性能。(2)當(dāng)使用CTSO-C206GPSCCA功能傳感器時,在本CTSO附錄1中試驗條件下,表明所要求的功能性能。-18-CAACCTSO-
6、C196bd.環(huán)境鑒定按照RTCA/DO-316第2.2節(jié)和RTCA/DO-160F《機載設(shè)備的環(huán)境條件和測試程序》(2007.12.6)中第4.0節(jié)至8.0節(jié)以及第10.0節(jié)至25.0節(jié)測試設(shè)備。但如果所用標(biāo)準適用于GNSS設(shè)備,申請人也可以用RTCA/DO-160F以外的其它標(biāo)準來規(guī)定環(huán)境條件和試驗程序。注1:通常情況下,RTCA/DO-160D(包含change1和change2)或更早的版本不再適用。如使用該本版,則需要按照本CTSO第3.g節(jié)中所述的偏離要求進行證明。注2:使用CTSO-C206GPSCCA的申請人必須對終端設(shè)備中的GPSCCA進行相應(yīng)的環(huán)境鑒定。e.軟件鑒定如果
7、設(shè)備包含軟件,則:(1)其軟件的開發(fā)應(yīng)按照RTCA/DO-178B《機載系統(tǒng)和設(shè)備合格審定中的軟件考慮》(1992.12.1)中的要求進行。軟件的設(shè)計保證等級DAL應(yīng)與本CTSO第3.b節(jié)中定義的失效狀態(tài)類別一致;或者注:局方評審相關(guān)生命周期資料后,可認為審定聯(lián)絡(luò)過程目標(biāo)得以實現(xiàn)。(2)使用CTSO-C206GPSCCA功能傳感器的申請人可將CTSO-C206符合性用作軟件鑒定的證明。f.電子硬件鑒定如果設(shè)備包含復(fù)雜自定