煤礦主提升絞車選型設計

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1、XX煤礦主絞車選型設計11目錄一、xxx煤礦概況1二、礦井原主提升系統簡介2三、主絞車選型設計2(一)、新主提升系統概況2(二)、設計計算的依據3(三)、一次提升量和車組中礦車數的確定3(四)、提升鋼絲繩的選擇和4(五)、主絞車的選型計算7(六)、絞車電機功率計算9四、結論及存在的問題10(一)、結論10(二)、設計存在的問題1011一、xxx煤礦概況xxx煤礦由恩施土家族苗族自治洲設計,最初生產能力為30kt/a,2006年開始實施“三改六”改(擴)建工程,2008年3月,經省安監(jiān)局、經信委組織“三同時”和主體工程

2、的驗收合格,成為“六證”齊全的合法礦井,現實際生產能力為60kt/a。xxx煤礦由恩施土家族苗族自治洲設計,最初生產能力為30kt/a,2006年開始實施“三改六”改(擴)建工程,2008年3月,經省安監(jiān)局、經信委組織“三同時”和主體工程的驗收合格,成為“六證”齊全的合法礦井,現實際生產能力為60kt/a。礦井開采的煤層為極薄煤層,煤層厚度平均0.6m,礦井井田面積2.7372平方公里,資源保有儲量162.9萬噸,尚有可采儲量109萬噸,礦井服務年限12年以上。采用斜井開拓,現有一對井筒(即主斜井、回風斜井)。主井井

3、口標高為+112.5m,落底標高-1m,坡度25度,斜長300米。主井承擔礦井提升、放料和運送人員任務,主井提升方式為斜井串車提升。風井井口標高為+113,落底標高+3m,坡度35度,斜長190米。風井承擔礦井通風任務,采用中央并列抽出式通風方式,采用FBCDZ-6-No13型煤礦地面用防爆對旋抽出式軸流通風機二臺通風。井下分為二個采區(qū),即Ⅰ采區(qū)和Ⅱ采區(qū)。兩個采區(qū)目前均為下山開采。Ⅰ采區(qū)主軌道下山斜長800米,采用1.6米絞車提升,目前開采水平為-1水平;Ⅱ采區(qū)軌道下山斜長480米,目前開采水平為-86水平。采煤工作

4、面采用煤電鉆打眼,爆破落煤,人工攉煤,SGW-17可彎曲刮板輸送機運煤、采用DW系列單體液壓支柱支護、采用全部陷落法管理頂板。掘進工作面采用煤電鉆及鑿巖機打眼,爆破落巖(煤),采用錨桿、錨網(噴)支護。井下平巷運輸均采用電機車或防爆柴油機車運輸。二、礦井原主提升系統簡介xxx煤礦主斜井斜長300米,坡度25°。主絞車房在距井口30米處。提升時,礦車在出井口后,經過約30米的平道,然后向井口方向過岔道,進入地面車場,到煤場和矸石場。下放礦車時,必須先連接好礦車,掛好鉤,人力推到井口,再下放。在實際生產中,這種操作方式,

5、容易因誤操作(連環(huán)未連好或掛鉤未掛好)而造成斜井跑車事故;同時,井口運輸工的體力強度較大,換車時間較長,因此,對安全、生產都存在一定的影響。11xxx煤礦原主提升系統示意圖礦井投產初期,根據初步設計,主提升絞車選用JT1200×1000-24型絞車,配75kw電動機,鋼絲繩選6×19-15-200-I-光-交右互捻鋼絲繩,設計二班作業(yè),每天凈提升時間為14小時。在實際生產過程中,由于提升時間達不到14小時,同時井下矸石提升量較大,導致運輸能力跟不上,運輸緊張。為保證安全生產,決定對提升系統進行改進,重新施工絞車房,對

6、主絞車進行重新選型更換。三、主絞車選型設計(一)、新主提升系統概況xxx煤礦新主提升系統示意圖xxx煤礦的新主提升系統,將原主絞車房后移,距井口約100米。原井口30米平道改為50米斜坡。11提升時,礦車在出井口后,由主絞車繼續(xù)牽引在斜坡上運行,行過岔道后,由主絞車牽引下放,經岔道進入地面車場,到煤場和矸石場。下放礦車時,先在平車場連接好礦車,掛好鉤,由主絞車牽引空車、材料車至50米斜坡,行過岔道后,直接下放。在實際生產中,這種操作方式,能夠有效的防止因誤操作(連環(huán)未連好或掛鉤未掛好)而造成斜井跑車事故;同時,井口運

7、輸工的體力強度較小,換車時間較短。(二)、設計計算的依據1、年生產量AN=60000t/a,矸石率25%。2、主井傾角:β=25°3、主井斜長300m,根據新主絞車房的位置,實際提升斜長為Lt=350m。4、工作制度:年工作日=300天,二班作業(yè),每天凈提升時間t=12小時。5、提升不均衡系數:C=1.25(有井底煤倉時C=1.1~1.15,無井底煤倉時C=1.2;礦井有兩套提升設備時C=1.15,只有一套提升設備時C=1.25)。6、xxx煤礦提煤與矸時,選用1.0m3U型側翻式礦車。礦車自身質量:=600kg;礦

8、車載煤量:=1000kg;礦車載矸石量:=1500kg。7、采用XRC-15型斜井人車2輛運送人員,載人重量=2250kg(30人×75kg/人);人車自重=3212kg。(三)、一次提升量和車組中礦車數的確定初步確定最大提升速度,根據《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定:傾斜井巷內升降人員或用礦車升降貨物時,≤5m/s,目前國產單繩纏繞式提升初步確定最大提升

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