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1、國際貿(mào)易術(shù)語1國際貿(mào)易中商品的單價由計量單位、單位價格金額、計價貨幣和貿(mào)易術(shù)語四部分構(gòu)成。例：US$350PerM/TCIFLondon.每公噸350美元CIF倫敦貿(mào)易術(shù)語的應(yīng)用價格的表示——表示交貨條件（劃分責(zé)任、費用和風(fēng)險）——表示價格構(gòu)成貿(mào)易術(shù)語的兩個基本功能2與貿(mào)易術(shù)語相關(guān)的國際貿(mào)易慣例國際商會《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》－－《INCOTERMS2000》共解釋13種貿(mào)易術(shù)語，劃分為E、F、C、D四個組別《1932年華沙-牛津規(guī)則》主要解釋CIF《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》解釋6種主要的貿(mào)易術(shù)語，在美洲影響較大3國際貿(mào)易術(shù)語—CIF2、CIF條件成交買賣雙方責(zé)任、風(fēng)險
2、及費用的劃分3、CIF貿(mào)易術(shù)語的特性：象征性交貨4、出口以CIF條件成交的利弊談1、CIF貿(mào)易術(shù)語的內(nèi)涵4Cost，InsuranceandFreight（…namedportofdestination）成本、保險費加（正常）運費（……指定目的港）不正常運費：在運輸中載貨船舶可能遇到惡劣天氣，船上的機器可能出現(xiàn)故障，需要避風(fēng)或修理，也可能由于轉(zhuǎn)船或繞航等發(fā)生的運費。1、CIF貿(mào)易術(shù)語的內(nèi)涵買方承擔(dān)5CASE1我國某公司以CIF紐約條件向美國出口某商品，在投保一切險基礎(chǔ)上加保了戰(zhàn)爭險和罷工險。在載貨船舶尚未抵達紐約港前，船方獲悉紐約港正在罷工，不能靠岸卸貨，于是便將貨物卸在紐約港附
3、近的一個港口。一個月后，紐約港罷工結(jié)束，貨物又由該港轉(zhuǎn)運到紐約港，但增加了1500美元的運費。對這筆額外費用的負擔(dān)問題，各方產(chǎn)生了爭議。試分析該筆額外費用應(yīng)由誰（賣方／買方／承運人／保險公司）承擔(dān)？6承運人保險公司賣方？額外費用歸屬買方否否否案件點評依據(jù)提單的免責(zé)條款不負責(zé)任因罷工改港卸貨多增加的運費屬間接損失，拒賠不承擔(dān)貨到目的港前的任何偶然事件所引起的額外運費72、CIF條件下買賣雙方責(zé)任、費用和風(fēng)險的劃分風(fēng)險轉(zhuǎn)移點賣方辦理出口手續(xù)買方辦理進口手續(xù)鐵路／公路買方賣方費用承擔(dān)分界點鐵路／公路8CIF條件下買賣雙方的責(zé)任賣方租船訂艙并支付運費，在合同規(guī)定的裝運港與裝運期將貨物裝上
4、船，并及時通知買方辦理貨物的運輸保險辦出口手續(xù)，提供商業(yè)發(fā)票及提貨單和合同規(guī)定的其它單據(jù)買方接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)取得進口有關(guān)證件，辦理進口手續(xù)提貨，支付貨款9CIF條件下 費用的承擔(dān)和風(fēng)險的劃分賣方費用裝船前的一切費用和從裝運港到目的港的運費和保險費風(fēng)險越過船舷前買方費用到達目的港后的一切費用風(fēng)險越過船舷后10英國的賣方按照CIF條件出口500噸生鐵到美國。合同中規(guī)定的裝運港蘇格蘭的格拉斯哥，目的港是美國的新奧爾良。到合同規(guī)定的裝運期，賣方在格拉斯哥無法租到開往新奧爾良的船只，卻發(fā)現(xiàn)在英格蘭赫爾有一條開往新奧爾良的船，于是將備好的貨裝上該船，最后貨物也安全地到達了目的地。但當買
5、方得知賣方單方面變更了裝運港后，拒絕接受單據(jù)和貨物。雙邊無法達成一致，遂將爭議提交法院。問：最后判決結(jié)果會是怎樣？CASE2加來113、CIF貿(mào)易術(shù)語的特性：象征性交貨象征性交貨——指賣方只要按期在約定地點完成裝運，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成了交貨義務(wù)。憑單交貨、憑單付款。12CASE3有一份CIF合同，貨物已在合同規(guī)定的時間和裝運港裝船，受載船只離港四小時后觸礁沉沒。第二天，當賣方憑手中持有的提單、保險單、發(fā)票等裝運單據(jù)要求買方付款時，買方以貨物已全部損失為理由，拒絕接受單據(jù)和付款。試問在上述情況下，賣方有無權(quán)利憑規(guī)定的單據(jù)要求買方付款？為什么？
6、13只要賣方如期向買方提交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)，即使貨物在運輸途中損壞或滅失，買方也必須接受有關(guān)的單據(jù)并履行付款義務(wù)。在象征性交貨方式下，賣方是憑單交貨，買方是憑單付款。案件點評賣方有權(quán)要求買方付款！14浙江金華某出口公司于2007年2月向日本出口30噸干草膏，每噸40箱共1200箱，CIF東京，要求2月25日之前集裝箱裝運。該出口公司在寧波設(shè)有辦事處，于是在2月上旬便將貨物運到寧波，由寧波辦事處負責(zé)訂箱裝船，不料貨物在寧波存?zhèn)}后的第二天，倉庫著火，因搶救不及1200箱干草膏全部被焚。最后重新組織貨源，延遲15天交貨。因而向日本進口商支付了3000美元的延期損失費。試問：在此
7、筆交易中有何失策之處？4、出口以CIF條件成交的利弊談引例15裝運港FCACPTCIPFOBCFRCIF風(fēng)險轉(zhuǎn)移點:貨交承運人風(fēng)險轉(zhuǎn)移點:裝運港船舷金華寧波著火分析16法國某賣方按CIF條件向英國某買方出口一批貨物，裝運港為法國的加來，目的港在英國的多佛爾。賣方在合同規(guī)定的裝運期備妥了貨物并安排好了船只。但在辦理裝運時，賣方考慮到裝運港距目的港很近，風(fēng)平浪靜，估計不會發(fā)生什么意外就沒有辦理保險。載貨船舶起航后也很快平安抵達目的港。當賣方通過銀行向買方提示單據(jù)，要求買方付款贖單時，
