招標技術(shù)規(guī)格及要求

《招標技術(shù)規(guī)格及要求》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。

1、招標技術(shù)規(guī)格及要求1.智能交通信號控制系統(tǒng)要求1.1總體要求信號機必須通過《道路交通信號控制機》（GB25280-2010）標準進行的檢測，信號機的系統(tǒng)采用強實時多任務(wù)操作系統(tǒng)。系統(tǒng)軟硬件要求免費保修二年。1.2功能要求智能信號控制系統(tǒng)由硬件和軟件兩部分組成，硬件為交通信號控制機；軟件分為前端交通信號配時方案優(yōu)化軟件，主要實現(xiàn)以下基本控制功能:(1)具有多時段、全（半）感應(yīng)、黃閃、關(guān)燈、手動的工作方式，可根據(jù)設(shè)置的時間表按不同的周期進行控制并控制定時的黃閃或者關(guān)燈，具有多相位的手動控制功能；有8個行人按鈕接口，安裝行人按鈕就可以控制行人信號燈；能用無線（含3G無線模塊）或有線的方法，在控制

2、中心對信號機所有的控制參數(shù)進行設(shè)置和修改，并且可設(shè)置相位差對相鄰路口的信號燈進行協(xié)調(diào)控制。(2)至少有16個信號燈組共48路輸出，每個信號燈組均可定義為機動車燈或人行燈；在面板上能觀察到各個信號燈組燈色和相位的工作狀態(tài)。(3)信號機分成兩部分對參數(shù)進行設(shè)置和調(diào)整，第一部分是工程師能夠根據(jù)路口的交通狀況在現(xiàn)場用手提電腦連接信號機確定路口信號控制的相位、周期、綠信比方案、時間計劃、相位差等所有路口數(shù)據(jù)，觀察該路口的模擬工作狀況并能隨時對參數(shù)進行修改；第二部分是是通過控制軟件從中心對其進行參數(shù)的修改及查詢。（4）至少可設(shè)置8個信號相位，每個相位可指定信號燈組中的任意一個或多個進行控制；同一相位的

3、某個信號燈組可以提早起動或延遲切斷，并可重疊到下個相位運行；采用檢測器或人行按鈕的工作方式時，沒有需求時可設(shè)置跳過該相位；每個相位綠燈時間范圍0～99秒，綠閃時間范圍0～20秒，黃燈時間范圍0～10秒，全紅清除路口時間0～20秒或以上；每個周期信號計時與標準時鐘誤差少于1秒，黃閃頻率為1秒亮1秒滅，其中信號亮暗時間比為1：l；綠閃信號頻率、信號亮暗比同黃閃信號。（5）靈活方便的參數(shù)配置◆信號機控制特征參數(shù)可以通過中心客戶端、現(xiàn)場用的信號機維護工具和手持終端進行配置，方便用戶的應(yīng)用；◆不少于16種相位設(shè)置，不少于16個配時方案，不少于48個時段定義；◆可分別執(zhí)行工作日和節(jié)假日的時間表。節(jié)假日

4、時間可進行靈活設(shè)置，應(yīng)包括雙休日及國家規(guī)定的假期。（6）具有故障自檢功能，如信號機死機時自動進入黃閃；對綠沖突進行檢測和處理，出現(xiàn)綠燈沖突時，馬上切換到黃閃狀態(tài)，并記錄綠沖突的燈組；對信號燈驅(qū)動部分和外線出現(xiàn)的故障以及信號機各主要部件的故障進行自動檢測和記錄。（7）交通流量數(shù)據(jù)記錄：可循環(huán)記錄以5分鐘為單位的車流量數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)不會因信號機斷電而丟失。數(shù)據(jù)可在信號機存儲7天以上，并且可傳輸?shù)绞痔犭娔X，在電腦上進行流量數(shù)據(jù)的存儲、分析及曲線的打印。（8）啟動時序（9）信號機啟動時，首先進行自檢，然后進入硬件黃閃，持續(xù)時間可設(shè)，再進入全紅信號，持續(xù)時間可設(shè)，啟動時序結(jié)束后進入預(yù)置方式運行。（10

5、）信號轉(zhuǎn)換◆機動車信號：紅->綠->黃->紅；◆行人過街信號：紅->綠->綠閃->紅。（11）信號持續(xù)時間綠信號、紅信號、行人綠閃信號的持續(xù)時間可根據(jù)路口實際情況設(shè)置；黃信號持續(xù)時間可調(diào)，至少可持續(xù)3秒。（12）控制模式轉(zhuǎn)換信號機從自動控制方式轉(zhuǎn)入手動控制方式時，手動開關(guān)作用以后，保持原有相位的最小安全時間，最小安全時間可根據(jù)路口實際情況設(shè)定；從手動控制方式轉(zhuǎn)入自動控制方式時，信號狀態(tài)不會突變，各相位信號應(yīng)保持轉(zhuǎn)換時刻的狀態(tài)，并從當前信號狀態(tài)開始以自動控制方式開始運行。（13）時鐘校準信號機采用的芯片具有精確的時鐘，與中心系統(tǒng)聯(lián)接后，系統(tǒng)可定時校準信號機時鐘，采用具有時、分、秒、年、月、日

6、、星期的晶體時鐘計時，保證信號機時鐘精度在1秒內(nèi)。若信號機不與中心連接，當配置GPS模塊，可通過GPS模塊進行精確的時鐘校準，保證時鐘分秒無差。停電時由電池保持時鐘繼續(xù)工作，采用鋰電池作為后備電源。（14）故障報警及記錄功能在運行過程中發(fā)現(xiàn)自身或所連接的檢測器、信號燈等出現(xiàn)故障時，將對故障進行記錄，如果接入上位系統(tǒng)，將把故障信息上傳到中心系統(tǒng)進行報警并自動記入系統(tǒng)的故障記錄數(shù)據(jù)庫中，供查詢分析用。（15）通信功能信號機通過RJ-45以太網(wǎng)接口與中心系統(tǒng)的通信。此外還支持RS-232-C等通信接口。接口電路應(yīng)符合標準，在信道質(zhì)量符合標準的條件下形成穩(wěn)定的交通控制中心與信號控制器的數(shù)據(jù)通信。（

7、16）數(shù)據(jù)采集功能信號機可以連接多種檢測器，如環(huán)型線圈(至少具有)或視頻檢測器等交通流檢測設(shè)備收集所控制路口各個車道和方向機動車流量數(shù)據(jù)，并可以保存最近7天的流量數(shù)據(jù)。應(yīng)能至少驅(qū)動32路檢測器，可設(shè)定為戰(zhàn)略或戰(zhàn)術(shù)檢測器。采集的交通數(shù)據(jù)至少包括：流量、占有率數(shù)據(jù)，并根據(jù)各種交通控制需求，預(yù)處理成相應(yīng)的交通數(shù)據(jù)格式。（17）停電保護功能自動保存修改的各項控制參數(shù)，停電后數(shù)據(jù)不會丟失。（18）多信號機區(qū)域協(xié)調(diào)控制功能接入系統(tǒng)的