車輛運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案

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1、包裝材料廠車輛運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案1.總則1.1編制目的為了增強(qiáng)企業(yè)的應(yīng)急管理工作，確保在發(fā)生各類事故時(shí),能及時(shí)有效地實(shí)施應(yīng)急調(diào)整、救援。確報(bào)上海成品煙的運(yùn)輸計(jì)劃性的暢通和預(yù)警性，實(shí)施和保障企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全，減少客戶財(cái)產(chǎn)損失和社會影響，特制定本應(yīng)急預(yù)案。1.2編制依據(jù)　　依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《包裝材料廠車輛運(yùn)輸管理規(guī)定》、《成品煙葉（梗）運(yùn)輸操作指導(dǎo)書》和《包裝材料廠對上海成品煙運(yùn)輸服務(wù)方案》等法律法規(guī)及有關(guān)規(guī)定。1.3適用范圍本預(yù)案適用于本廠發(fā)生的車輛運(yùn)輸全過程的應(yīng)急處置。2運(yùn)輸過程事故及風(fēng)險(xiǎn)分析　　2

2、.1事故分析　　(1)發(fā)運(yùn)計(jì)劃安排過程中未及時(shí)安排車輛和車號報(bào)錯(cuò)事故?！　?2)因車輛故障、卸貨、客觀原因（雨、雪、大霧、洪水、道路故障堵車等）造成車輛未及時(shí)到位的事故。(3)裝車過程中車輛突發(fā)故障、車輛污染、人為不裝車事故。⑷裝錯(cuò)等級、件數(shù)、外包裝損壞、受污、受潮，發(fā)現(xiàn)煙葉霉變等事故。⑸相關(guān)票、證不全、丟失、車貨不符事故⑹運(yùn)輸途中車輛發(fā)生故障、交通事故、煙箱和煙葉（梗）損毀、受污、受潮、火災(zāi)等事故⑺到貨不及時(shí)、煙葉（梗）送錯(cuò)、受污、受潮、缺少事故。⑻未蓋章、簽字、票證丟失事故。　　2.2風(fēng)險(xiǎn)分析:　　(1)運(yùn)輸車

3、輛容易發(fā)生交通事故、污染、火災(zāi)、人員傷亡，具有較大危險(xiǎn)?！　?2)由于天氣,雷擊,大霧,地震等自然災(zāi)害對行車安全和人員安全易造成較大或重大傷害和損失的事故?！　?組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)　　3.1應(yīng)急組織體系　　本廠應(yīng)急組織體系主要由本廠應(yīng)急指揮中心、現(xiàn)場應(yīng)急指揮中心及企業(yè)相關(guān)的職能部門等組成。3.2指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)3.2.1應(yīng)急指揮中心(1)主任:顧可珂副主任:魏兵成員:高大明、王飛、呂瑞　　(2)應(yīng)急指揮中心是本廠應(yīng)急管理的指揮機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)各類事故的應(yīng)急指揮,職責(zé)如下:　　①接受上級主管部門的領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督,落實(shí)有關(guān)工作指示?！　?/p>

4、②審定并簽發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案。③根據(jù)預(yù)測與預(yù)警結(jié)果,開展風(fēng)險(xiǎn)評估?！、芟逻_(dá)預(yù)警和預(yù)警解除指令?！　、菹逻_(dá)應(yīng)急預(yù)案啟動和終止指令?！　、薮_定現(xiàn)場應(yīng)急指揮中心人員,并下達(dá)派出指令。　?、邔彾☉?yīng)急處置的指導(dǎo)方案。⑧在應(yīng)急處置過程中，負(fù)責(zé)向上級主管部門求援，并配合公司應(yīng)急工作。　?、釋彶閼?yīng)急工作的處理結(jié)果?！　、鈱彾ú⒑灠l(fā)向上級主管部門報(bào)告。　　3.2.2現(xiàn)場應(yīng)急指揮中心　　現(xiàn)場應(yīng)急指揮中心是應(yīng)急指揮中心派駐現(xiàn)場實(shí)施應(yīng)急指揮的部門，職責(zé)如下:　?、侔凑諔?yīng)急指揮中心指令,負(fù)責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急指揮?！　、谑占F(xiàn)場信息,核實(shí)現(xiàn)場情況,針對事

5、態(tài)發(fā)展制定和調(diào)整現(xiàn)場應(yīng)急搶險(xiǎn)方案?！　、圬?fù)責(zé)整合調(diào)配現(xiàn)場應(yīng)急資源。　?、芗皶r(shí)匯報(bào)應(yīng)急處置情況。⑤協(xié)調(diào)與各部門相關(guān)應(yīng)急救援工作。⑥收集,整理應(yīng)急處置過程中的有關(guān)資料。　?、吆藢?shí)應(yīng)急終止條件,并向應(yīng)急指揮中心請示應(yīng)急終止?！　、嘭?fù)責(zé)應(yīng)急指揮中心交辦的其他任務(wù)。　　4事故預(yù)防與預(yù)警　　4.1事故監(jiān)控　　(1)確認(rèn)車輛運(yùn)輸過程中易發(fā)生事故點(diǎn),加強(qiáng)對各環(huán)節(jié)的監(jiān)控。通過預(yù)測，預(yù)報(bào)和預(yù)警的方式進(jìn)行管理?！　?2)對易發(fā)生事故的環(huán)節(jié)，設(shè)置專人（王飛）監(jiān)控并有記錄?！　?3)定期安排專人（呂瑞）對運(yùn)輸車輛進(jìn)行檢查?！　?.2預(yù)警行動

6、　　應(yīng)急指揮中心接到可能導(dǎo)致事故發(fā)生的信息后。啟動應(yīng)急方案，并通知有關(guān)部門采取相應(yīng)的行動，預(yù)防和控制事故的發(fā)生及擴(kuò)大?！　?.信息報(bào)告　　5.1信息報(bào)告(1)應(yīng)急指揮中心人員手機(jī)24小時(shí)保持開通。(2)事故發(fā)生后，現(xiàn)場有關(guān)人員及時(shí)向應(yīng)急指揮中心報(bào)告具體情況。(3)事故發(fā)生后，由本廠調(diào)度員（王飛）及時(shí)向應(yīng)急指揮中心報(bào)告，應(yīng)急指揮中心主任（顧可珂）及時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。(4)應(yīng)急處理過程中,應(yīng)急指揮中心主任（顧可珂）要及時(shí)續(xù)報(bào)有關(guān)情況.6應(yīng)急響應(yīng)6.1響應(yīng)程序(1)發(fā)生事故后,本廠應(yīng)急指揮中心應(yīng)指導(dǎo)事故發(fā)生部門開展信息通

7、報(bào)、車輛調(diào)度、整改處理和搶險(xiǎn)自救,并做出判斷,如需外部救助，根據(jù)事故性質(zhì)和嚴(yán)重程度立即報(bào)告當(dāng)?shù)鼐戎块T。(2)在事故發(fā)生現(xiàn)場的所有人員必須落實(shí)應(yīng)急響應(yīng)程序和展開應(yīng)急措施，防止關(guān)聯(lián)事故或其他人身傷害和公共財(cái)產(chǎn)事故的發(fā)生。　　(3)根據(jù)現(xiàn)場需要及時(shí)向應(yīng)急指揮中心請示擴(kuò)大應(yīng)急,本廠應(yīng)急指揮中心及時(shí)向當(dāng)?shù)卣本葯C(jī)構(gòu)發(fā)出請求支援的信息，并協(xié)助當(dāng)?shù)卣蚱髽I(yè)以外的有關(guān)應(yīng)急機(jī)構(gòu)實(shí)施應(yīng)急行動。6.2應(yīng)急措施⑴發(fā)運(yùn)計(jì)劃的安排必須有專人（王飛）負(fù)責(zé)、書面簽字確認(rèn)。一旦出現(xiàn)報(bào)錯(cuò)車號的情況要及時(shí)報(bào)告市場部經(jīng)理（王虎）、物流部（安忠燕）和

8、專賣辦（李思軍），并留有記錄。⑵對未及時(shí)到位的車輛，由檢查員（呂瑞）告知調(diào)度員，調(diào)度員（王飛）及時(shí)報(bào)告市場部客戶經(jīng)理（王虎）、物流部（安忠燕）和專賣辦（李思軍），并留有記錄。⑶如發(fā)生裝車過程中車輛突發(fā)故障、車輛污染、人為不裝車事故。由檢查員（呂瑞）進(jìn)行現(xiàn)場處理后報(bào)調(diào)度員（王飛），調(diào)度員（王飛）及時(shí)報(bào)告市場部經(jīng)理（王虎）、物流部（安忠燕）和專賣辦（李思軍），并