旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及其優(yōu)化

旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及其優(yōu)化

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1、第三講旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及其優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及其演變的一般趨勢旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化什么是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)?產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)通常是指產(chǎn)業(yè)間的關(guān)系結(jié)構(gòu),主要反映一個國家或地區(qū)產(chǎn)業(yè)之間或產(chǎn)業(yè)內(nèi)部各行業(yè)之間的比例關(guān)系及其變化的趨勢。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換是伴隨著總量擴(kuò)張和水平提高而必然發(fā)生的過程。同時,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向高效益為特征的高級化方向演進(jìn)和優(yōu)化不僅是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的結(jié)果,而且也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的條件。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變的一般趨勢(一)從工業(yè)化發(fā)展的階段來看前工業(yè)化時期:第一產(chǎn)業(yè)占主導(dǎo)地位,第二產(chǎn)業(yè)有一定發(fā)展。第三產(chǎn)業(yè)的地位微乎其微;工業(yè)

2、化初期:一產(chǎn)比重縮小,二產(chǎn)占主導(dǎo)地位,并從輕工業(yè)主導(dǎo)型轉(zhuǎn)向基礎(chǔ)工業(yè)主導(dǎo)型,三產(chǎn)有一定發(fā)展;工業(yè)化中期,工業(yè)重心由基礎(chǔ)工業(yè)向高加工度工業(yè)轉(zhuǎn)變,二產(chǎn)仍居第一位,三產(chǎn)逐步上升。工業(yè)化后期:二產(chǎn)比重下降;三產(chǎn)快速發(fā)展并占支配地位;后工業(yè)化階段:產(chǎn)業(yè)知識化成為主要特征。(二)從主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)換過程來看農(nóng)業(yè)為主導(dǎo)的階段輕紡工業(yè)為主導(dǎo)的階段原料和燃料動力等基礎(chǔ)工業(yè)為重心的重化工業(yè)階段低度加工組裝型重化工業(yè)為主導(dǎo)階段高度加工組裝型工業(yè)為主導(dǎo)的階段第三產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的階段信息產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的階段主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)一般是指在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)系

3、統(tǒng)中處于帶頭地位的產(chǎn)業(yè),這些產(chǎn)業(yè)的狀況在很大程度上決定了該產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)未來的發(fā)展方向和模式。主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的特征1、能引入創(chuàng)新并創(chuàng)造新的市場需求只有那些創(chuàng)新不僅為其引入了新的生產(chǎn)函數(shù),加速技術(shù)進(jìn)步,而且還為其帶來了新的市場需求,使之對整個產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)具有引導(dǎo)作用,對其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有巨大的帶動作用的產(chǎn)業(yè)才能作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。2、具有持續(xù)的高增長率3、對其他產(chǎn)業(yè)的增長有直接和間接的誘發(fā)作用前瞻效應(yīng),回顧效應(yīng),旁側(cè)效應(yīng)產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)散效應(yīng)回顧效應(yīng)。指主導(dǎo)部門的增長對那些向自己供應(yīng)投入品的供應(yīng)部門產(chǎn)生的影響。如近代棉紡織業(yè)刺激了

4、紡織機(jī)械和蒸汽動力機(jī)的制造,并在廣泛的領(lǐng)域促進(jìn)和改進(jìn)了冶煉技術(shù)。旁側(cè)效應(yīng)。指主導(dǎo)部門的成長還會引起它周圍地區(qū)在經(jīng)濟(jì)和社會方面的一系列變化,這些變化趨向于在廣泛的方面推進(jìn)工業(yè)化進(jìn)程。如汽車工業(yè)改變了底特律。前向效應(yīng)。指主導(dǎo)部門的成長誘導(dǎo)了新興工業(yè)部門、新技術(shù)、新材料等的出現(xiàn),改善了自己供應(yīng)給其他產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量。汽車工業(yè)的擴(kuò)散效應(yīng)前瞻效應(yīng):對環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)的促進(jìn)對城市建設(shè)的促進(jìn)……旁側(cè)效應(yīng):對道路系統(tǒng)建設(shè)的促進(jìn)對有關(guān)服務(wù)業(yè)(如公共停車場所)的促進(jìn)……汽車工業(yè)回顧效應(yīng):對鋼鐵業(yè)的促進(jìn)對橡膠業(yè)的促進(jìn)……(三)從三

5、大產(chǎn)業(yè)的內(nèi)在變動來看第一產(chǎn)業(yè):粗放型農(nóng)業(yè)—集約型農(nóng)業(yè)—綠色農(nóng)業(yè);種植型農(nóng)業(yè)—畜牧型;野外型—工廠型第二產(chǎn)業(yè):輕紡—基礎(chǔ)型重化—加工型重化第三產(chǎn)業(yè):傳統(tǒng)型服務(wù)業(yè)—多元化服務(wù)業(yè)—現(xiàn)代型服務(wù)業(yè)—信息產(chǎn)業(yè)—知識產(chǎn)業(yè)(四)從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進(jìn)的順序看由低級到高級發(fā)展的各階段是難以逾越的,但各階段的發(fā)展過程可以縮短。從演進(jìn)角度看,后一階段產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是以前一階段產(chǎn)業(yè)充分發(fā)展為基礎(chǔ)的。只有第一產(chǎn)業(yè)的勞動生產(chǎn)率得到充分發(fā)展,第二產(chǎn)業(yè)才能得到應(yīng)有的發(fā)展;同樣只有第二產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展才具有成熟的條件和堅實(shí)的基礎(chǔ)。產(chǎn)業(yè)

6、結(jié)構(gòu)的超前發(fā)展會加速一國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,但有時也會帶來一定的后遣癥。如韓國.討論:旅游業(yè)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進(jìn)中的作用?產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變規(guī)律的理論考察(一)配第—克拉克定律(二)庫茲涅茨人均收入影響論(三)羅斯托主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)擴(kuò)散效應(yīng)理論和經(jīng)濟(jì)成長階段論(四)錢納里工業(yè)化階段理論(五)霍夫曼工業(yè)經(jīng)驗(yàn)法則(六)赤松要雁行形態(tài)理論配弟?克拉克定理隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,即隨著人均國民收入水平的提高,勞動力首先由第一次產(chǎn)業(yè)向第二次產(chǎn)業(yè)移動,當(dāng)人均國民收入水平進(jìn)一步提高時,勞動力便向第三次產(chǎn)業(yè)移動。勞動力在產(chǎn)業(yè)間的分布狀況為第一次產(chǎn)業(yè)將減少,

7、第二、三次產(chǎn)業(yè)將增加。庫茲涅茨人均收入影響論產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和勞動力的部門結(jié)構(gòu)將隨著經(jīng)濟(jì)增長而不斷發(fā)生變化;勞動收入在國民經(jīng)濟(jì)中所占比重趨于上升,財產(chǎn)收入的比重則趨于下降;政府消費(fèi)在國民生產(chǎn)總值中的比重趨于上升,個人消費(fèi)比重趨于下降。羅斯托的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)擴(kuò)散效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)增長階段理論經(jīng)濟(jì)增長之所以能夠保持,是因?yàn)闉閿?shù)不多的主導(dǎo)部門迅速擴(kuò)大的結(jié)果,而且這種擴(kuò)大又產(chǎn)生了具有重要意義的對其他產(chǎn)業(yè)部門的作用,即產(chǎn)生了主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)散效應(yīng),包括回顧效應(yīng)、旁側(cè)效應(yīng)和前向效應(yīng)。羅斯托的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)擴(kuò)散效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)增長階段理論主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)序列不能

8、隨便改變,必須經(jīng)歷一個由低級向高級發(fā)展的過程,6個階段:(1)傳統(tǒng)社會,主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)是農(nóng)業(yè)。(2)為起飛創(chuàng)造條件階段,食品、飲料、煙草、水泥。(3)起飛階段,非耐用消費(fèi)品,紡織業(yè)等替代進(jìn)口。(4)成熟階段,重型工業(yè)和制造業(yè)體系,如鋼鐵。(5)大眾高額消費(fèi)階段,汽車工業(yè)體系。(6)追求生活質(zhì)量階段,服務(wù)業(yè)和建筑業(yè)。促進(jìn)經(jīng)濟(jì)起飛的措施(1)著重進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。(2)降低人口出生率。(3)發(fā)展創(chuàng)匯部門。(4)防止消費(fèi)的早熟或超前消費(fèi)。(5)解決隱蔽

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