長~植盾構(gòu)區(qū)間右線100環(huán)驗收匯報材料

《長~植盾構(gòu)區(qū)間右線100環(huán)驗收匯報材料》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。

1、廣州市軌道交通六號線二期工程【施工一標(biāo)】土建施工項目【長滋站?植物園站盾構(gòu)區(qū)間】右線百環(huán)驗收自評材料編制：審核：審批：中國中帙中國中鐵一局集團有限公司2014年09月01日目錄1編制說明及依據(jù)11.1編制說明11.2編制依據(jù)12工程概況12.1工程參建單位12.2沿線地面環(huán)境概況223線路及管片設(shè)計概況22.4沿線建構(gòu)筑物概況22.5地質(zhì)及水文地質(zhì)概況概況33施工組織安排43.1人員配置43.2機械設(shè)備配置43.3施工材料54施工過程總結(jié)54.1掘進參數(shù)分析及總結(jié)54.2管片拼裝74.3沉降控制74.4試驗檢查74.5

2、質(zhì)保資料75成型隧道質(zhì)量85.1隧道線形85.2防水工程質(zhì)量95.3管片破損105.4外觀質(zhì)量106施工總結(jié)自評意見107附件11爲(wèi)中國中鐵-局集團有限公司I【長滋站~植物園站盾構(gòu)區(qū)間】右線百環(huán)驗收自評材料1編制說明及依據(jù)1.1編制說明【長沌站?植物園站盾構(gòu)區(qū)間】右線盾構(gòu)于2013年07月24FI始發(fā)掘進，至2014年08月30日累計完成100環(huán)(每環(huán)長l?5m)成型隧道施工，日前已完成掘進401環(huán)，現(xiàn)對右線隧道前100環(huán)成型隧道施工情況及成型質(zhì)量進行如下匯報。1.2編制依據(jù)(1)《【長滋站?植物園站盾構(gòu)區(qū)間】隧道平縱

3、斷而設(shè)計圖》(2)《長滋站至植物園站區(qū)間詳細勘察階段巖土工程勘察報告》(3)《長滋站?植物園站區(qū)間詳細勘察階段補充勘察巖土工程勘察報告》(4)《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》GB50299-1999(2003年版)(5)《盾構(gòu)法隧道施工與驗收規(guī)范》GB50446-2008(6)《地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50208-2011(7)《預(yù)制混凝土構(gòu)件質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ32-90)(8)《通用硅酸鹽水泥》(GB175?2007)(9)《粉煤灰在混凝土和砂漿中應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》(JGJ28-86)(10)《普通混凝土用砂

4、、石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法》(JGJ52-2006)(11)《六角頭螺栓》(GBT5782-2000)(12)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46?2005)(13)《龍門架及井架物料提升安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ88?2010)2工程概況2.1工程參建單位建設(shè)單位：廣州市地下鐵道總公司；設(shè)計單位：廣州地鐵設(shè)計研究院有限公司；勘察單位：廣東省重工建筑設(shè)計院有限公司;中國中鐵一局集團有限公司監(jiān)理單位：屮國水利水電建設(shè)工程咨詢屮南公司；施工單位：中國中鐵一局集團有限公司；監(jiān)督機構(gòu)：廣州市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站、廣州市建設(shè)工程安

5、全監(jiān)督站。2.2沿線地面環(huán)境概況【植物園站?龍洞站盾構(gòu)區(qū)間】線路基本平行下穿天源路和廣汕路，周邊建筑物一般為學(xué)校、民居及商鋪等民用建筑。房屋較密集，多為二至六層建筑物。地面交通較為繁忙。本區(qū)間有兩處建筑物樁基侵入隧道范圍。其中廣汕路林業(yè)學(xué)校天橋有一根樁侵入隧道，采取先托換后鑿除的方法處理。屮橋工程橋左側(cè)橋共有5根橋樁侵入隧道范圍，采取先拆除，然后處理侵入隧道的樁基，再施工新的橋樁后恢復(fù)的方法處理。左線隧道前100環(huán)（里程ZDK27+537.100-387.100）主要沿廣汕路北側(cè)道路布置，隧道北側(cè)地面為車道及和行道，南

6、側(cè)為地面為廣汕路車道，本區(qū)段內(nèi)主要建構(gòu)筑物為林業(yè)學(xué)校人行天橋。2.3線路及管片設(shè)計概況【植物園站?龍洞站盾構(gòu)區(qū)間】線路起訖里程為Y（Z）DK26+343.035?Y（Z）DK27+537.100,右線長度1194.065m,左線長度1217.051m（含長鏈22.986m）o盾構(gòu)區(qū)間設(shè)兩個聯(lián)絡(luò)通道，2#聯(lián)絡(luò)通道設(shè)置廢水泵房。區(qū)間在平面上，左右線各設(shè)3個曲線段，曲線半徑分別為400米、500米、390米，左右線線間距從龍洞站附近7m漸變至29m到植物園站；在縱斷面上，左右線各包含5個豎曲線，豎曲線半徑最小為3000m,區(qū)

7、間線路縱坡最大坡度為22%。。隧道覆土厚度約為8.5m?14.8mo左線隧道前100環(huán)（里程ZDK27+537.100^387.100）在一個半徑為400m的曲線上，盾構(gòu)于緩和曲線段始發(fā)，線路平面于ZDK27+491.168進入半徑為400m圓曲線；線路縱面為22%。（下坡），此段隧道覆土深度約10mo盾構(gòu)隧道采用300mm厚C50P12高精度鋼筋混凝土管片，管片外徑6000mm,內(nèi)徑5400mm,寬度1500mmo管片環(huán)向分塊采用6塊方式，1塊封頂塊（K）+2塊鄰接塊（B、C）+3塊標(biāo)準(zhǔn)塊（Al>A2、A3）o采用錯

8、縫拼裝。管片采用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)（P）+左彎環(huán)（L）+右彎環(huán)（R）3種型號，彎環(huán)管片楔形量為38mm。根據(jù)隧道線性需要，選取不同型號管片，以擬合隧道線性。2.4沿線建構(gòu)筑物概況【長滋站?植物園站盾構(gòu)區(qū)間】線路沿既有道路（天源路）向東北向行進，上跨遠期南延線隧道。本區(qū)間周圍為居民小區(qū)、學(xué)校、華南植物園等，無控制性建筑、地下管線。對隧道影響較大