資源描述：
《物流公共信息平臺(tái)研究報(bào)告綜述》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、-物流公共信息平臺(tái)研究綜述張志堅(jiān)（華東交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，江西南昌330013）摘要：分析國外物流信息平臺(tái)的研究現(xiàn)狀，分別從國內(nèi)部分省、市及區(qū)域角度探討我國物流公共信息平臺(tái)的研究現(xiàn)狀，并對(duì)物流信息平臺(tái)的開發(fā)技術(shù)、在鐵路貨運(yùn)及港口物流公共信息平臺(tái)方面進(jìn)行論述。關(guān)鍵詞：物流公共信息平臺(tái)；現(xiàn)狀；港口物流中圖分類號(hào)：F253.9文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：ASummaryofResearchesonLogisticsPublicInformationPlatformZHANGZhijian（SchoolofEconomicsandManagement，EastChinaJia
2、oTongUniversity，Nanchang330013，China）Abstract：Firstly，thepaperanalyzestheresearchstatusofthelogisticspublicinformationplatformabroad．Thenthepaperexplorestheresearchstatusofsomedomesticprovincesandmunicipalitiesfromtheregionalperspective．Lastly，thepaperdiscussesrelatedaspects，such
3、asthedevelopmenttechnologyoflogisticsinformationplatform，andthelogisticspublicin-formationplatformofrailwayandportfreighttransportation．Keywords：logisticspublicinformationplatform；status；portlogistics.---我國政府于2009年通過國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，審議并原則通過物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，確定了振興物流業(yè)的九大重點(diǎn)工程，包括多式聯(lián)運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施、物流園區(qū)、城市配送、大
4、宗商品和農(nóng)村物流、制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展、物流標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)推廣、物流公共信息平臺(tái)、物流科技攻關(guān)及應(yīng)急物流等。其中之一就是物流公共信息平臺(tái)的建設(shè)。儲(chǔ)雪儉（2005）［1］提出了建設(shè)公共物流信息平臺(tái)有助于推動(dòng)政府功能的轉(zhuǎn)型，有助于交通管理業(yè)務(wù)的升級(jí)換代，有助于推動(dòng)區(qū)域成為經(jīng)濟(jì)與物流中心。1國外物流信息平臺(tái)研究現(xiàn)狀MatsAbrahamsson等人（2003）［2］在《通過物流信息平臺(tái)提高戰(zhàn)略能力》文中對(duì)物流信息平臺(tái)做了描述與界定，認(rèn)為物流信息平臺(tái)是物流信息系統(tǒng)中非常重要的一部分，是物流信息管理與控制中心，良好的物流信息平臺(tái)運(yùn)作能有效提升企業(yè)靈活性。美國FIRS
5、T物流配送服務(wù)平臺(tái)、英國FCPS信息系統(tǒng)、新加坡PORTNET系統(tǒng)、澳大利亞Tradegate系統(tǒng)、韓國的綜合物流信息系統(tǒng)、香港的DTTN系統(tǒng)（數(shù)碼貿(mào)易運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)）等。它們的成功經(jīng)驗(yàn)表明平臺(tái)的建設(shè)能提高企業(yè)的營(yíng)運(yùn)效率、節(jié)約社會(huì)資源，提升行業(yè)水平，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。其中新加坡以國家政策推動(dòng)港口信息化，于1988年建設(shè)了世界上第一個(gè)電子通關(guān)系統(tǒng)TradeNet，之后又在此基礎(chǔ)上建設(shè)了全方位物流信息轉(zhuǎn)換平臺(tái)TradePalette。通過TradePalette，任何物流鏈上的企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)與任何其他物流服務(wù)供應(yīng)商的直接聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)了物流業(yè)的廣泛協(xié)同工作效應(yīng)，加快貨物
6、周轉(zhuǎn)，刺激外貿(mào)，加速物流（BuchetelChristian，JavaramJayanth，1997）。2國內(nèi)物流信息平臺(tái)研究現(xiàn)狀.---國內(nèi)對(duì)于物流公共信息平臺(tái)研究起步較晚，但是研究的基本方向與國外一致，部分省市的物流公共信息平臺(tái)建設(shè)已有成效，但是，與中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求相差甚遠(yuǎn)。目前文獻(xiàn)主要可分為兩方面：一方面是從宏觀角度探討物流公共信息平臺(tái)對(duì)全國經(jīng)濟(jì)以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用，另一方面主要是分析中國物流公共信息平臺(tái)建設(shè)問題。2.1我國部分省物流信息平臺(tái)的研究現(xiàn)狀近年來，我國物流公共信息平臺(tái)建設(shè)的步伐正在加快，江西、黑龍江、吉林、浙江、上海、福建等省的物流
7、公共信息平臺(tái)已經(jīng)運(yùn)行或正在建設(shè)中。但由于整個(gè)行業(yè)對(duì)物流公共信息平臺(tái)的認(rèn)識(shí)還只是初級(jí)階段，需要解決的問題還很多。傅嵐（2007）［3］針對(duì)江西省物流企業(yè)信息系統(tǒng)的建設(shè)現(xiàn)狀，提出了適用于江西省區(qū)域性現(xiàn)代物流張志堅(jiān)：物流公共信息平臺(tái)研究綜述公用信息平臺(tái)的總體系結(jié)構(gòu)，并從平臺(tái)的四個(gè)子系統(tǒng)：物流公共信息服務(wù)系統(tǒng)、物流數(shù)據(jù)交換處理系統(tǒng)、企業(yè)物流信息化系統(tǒng)、物流決策支持系統(tǒng)等功能設(shè)計(jì)對(duì)這一體系結(jié)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)闡述。劉小卉（2007）［4］提出針對(duì)上海經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，建立公共物流信息平臺(tái)的必要性，提出建設(shè)上海公共物流信息平臺(tái)面臨物流信息化孤島現(xiàn)象比較嚴(yán)重和物流信息化缺乏統(tǒng)
8、一標(biāo)準(zhǔn)的問題及相應(yīng)的解決途徑。趙英姝、吳占坤（2008）［5］.---分析了黑龍
