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1、物流公共信息平臺研究綜述張志堅（華東交通大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院，江西南昌330013）摘要：分析國外物流信息平臺的研究現(xiàn)狀，分別從國內(nèi)部分省、市及區(qū)域角度探討我國物流公共信息平臺的研究現(xiàn)狀，并對物流信息平臺的開發(fā)技術(shù)、在鐵路貨運及港口物流公共信息平臺方面進行論述。關(guān)鍵詞：物流公共信息平臺；現(xiàn)狀；港口物流中圖分類號：F253.9文獻標識碼：ASummaryofResearchesonLogisticsPublicInformationPlatformZHANGZhijian（SchoolofEconomicsandManagement，EastChinaJiaoTongUniversit
2、y，Nanchang330013，China）Abstract：Firstly，thepaperanalyzestheresearchstatusofthelogisticspublicinformationplatformabroad．Thenthepaperexplorestheresearchstatusofsomedomesticprovincesandmunicipalitiesfromtheregionalperspective．Lastly，thepaperdiscussesrelatedaspects，suchasthedevelopmenttechnologyo
3、flogisticsinformationplatform，andthelogisticspublicin-formationplatformofrailwayandportfreighttransportation．Keywords：logisticspublicinformationplatform；status；portlogistics我國政府于2009年通過國務(wù)院常務(wù)會議，審議并原則通過物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，確定了振興物流業(yè)的九大重點工程，包括多式聯(lián)運和轉(zhuǎn)運設(shè)施、物流園區(qū)、城市配送、大宗商品和農(nóng)村物流、制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展、物流標準和技術(shù)推廣、物流公共信息平臺、物流科技
4、攻關(guān)及應(yīng)急物流等。其中之一就是物流公共信息平臺的建設(shè)。儲雪儉（2005）［1］提出了建設(shè)公共物流信息平臺有助于推動政府功能的轉(zhuǎn)型，有助于交通管理業(yè)務(wù)的升級換代，有助于推動區(qū)域成為經(jīng)濟與物流中心。1國外物流信息平臺研究現(xiàn)狀MatsAbrahamsson等人（2003）［2］在《通過物流信息平臺提高戰(zhàn)略能力》文中對物流信息平臺做了描述與界定，認為物流信息平臺是物流信息系統(tǒng)中非常重要的一部分，是物流信息管理與控制中心，良好的物流信息平臺運作能有效提升企業(yè)靈活性。美國FIRST物流配送服務(wù)平臺、英國FCPS信息系統(tǒng)、新加坡PORTNET系統(tǒng)、澳大利亞Tradegate系統(tǒng)、韓國的綜合物流
5、信息系統(tǒng)、香港的DTTN系統(tǒng)（數(shù)碼貿(mào)易運輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)）等。它們的成功經(jīng)驗表明平臺的建設(shè)能提高企業(yè)的營運效率、節(jié)約社會資源，提升行業(yè)水平，促進經(jīng)濟發(fā)展。其中新加坡以國家政策推動港口信息化，于1988年建設(shè)了世界上第一個電子通關(guān)系統(tǒng)TradeNet，之后又在此基礎(chǔ)上建設(shè)了全方位物流信息轉(zhuǎn)換平臺TradePalette。通過TradePalette，任何物流鏈上的企業(yè)可以實現(xiàn)與任何其他物流服務(wù)供應(yīng)商的直接聯(lián)系，實現(xiàn)了物流業(yè)的廣泛協(xié)同工作效應(yīng)，加快貨物周轉(zhuǎn)，刺激外貿(mào)，加速物流（BuchetelChristian，JavaramJayanth，1997）。2國內(nèi)物流信息平臺研究現(xiàn)狀國內(nèi)對于物
6、流公共信息平臺研究起步較晚，但是研究的基本方向與國外一致，部分省市的物流公共信息平臺建設(shè)已有成效，但是，與中國經(jīng)濟發(fā)展的要求相差甚遠。目前文獻主要可分為兩方面：一方面是從宏觀角度探討物流公共信息平臺對全國經(jīng)濟以及區(qū)域經(jīng)濟的帶動作用，另一方面主要是分析中國物流公共信息平臺建設(shè)問題。2.1我國部分省物流信息平臺的研究現(xiàn)狀近年來，我國物流公共信息平臺建設(shè)的步伐正在加快，江西、黑龍江、吉林、浙江、上海、福建等省的物流公共信息平臺已經(jīng)運行或正在建設(shè)中。但由于整個行業(yè)對物流公共信息平臺的認識還只是初級階段，需要解決的問題還很多。傅嵐（2007）［3］針對江西省物流企業(yè)信息系統(tǒng)的建設(shè)現(xiàn)狀，提出
7、了適用于江西省區(qū)域性現(xiàn)代物流張志堅：物流公共信息平臺研究綜述公用信息平臺的總體系結(jié)構(gòu)，并從平臺的四個子系統(tǒng)：物流公共信息服務(wù)系統(tǒng)、物流數(shù)據(jù)交換處理系統(tǒng)、企業(yè)物流信息化系統(tǒng)、物流決策支持系統(tǒng)等功能設(shè)計對這一體系結(jié)構(gòu)進行了詳細闡述。劉小卉（2007）［4］提出針對上海經(jīng)濟發(fā)展的需要，建立公共物流信息平臺的必要性，提出建設(shè)上海公共物流信息平臺面臨物流信息化孤島現(xiàn)象比較嚴重和物流信息化缺乏統(tǒng)一標準的問題及相應(yīng)的解決途徑。趙英姝、吳占坤（2008）［5］分析了黑龍江省物流業(yè)的發(fā)展概況，提出
