國內(nèi)外車企積極布局！自動駕駛規(guī)劃哪家更有看頭？.doc

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1、國內(nèi)外車企積極布局！自動駕駛規(guī)劃哪家更有看頭？　　“我們總是高估了未來兩年里將發(fā)生的變化，又過于低估了未來十年將發(fā)生的變化?！北葼枴どw茨在其《未來之路》一書中作出了這樣的結(jié)論。看起來離我們還有些遙遠的自動駕駛，各大車企已經(jīng)在私底下基本都布好了局。　　　　2020年對于自動駕駛的實現(xiàn)是個坎兒，多家汽車廠商都宣布在這個時間節(jié)點要推出自己的完全自動化駕駛車型，也就是無人駕駛。這個時候，引用蓋茨的觀點：簡直不要太樂觀。自動駕駛除了技術(shù)需要攻克外，還有一整套社會系統(tǒng)制度的配合才能完成。但是10年后，馬路上的改變一定會超過我們的

2、想象?！　∽詣玉{駛等級定義　　在了解各車企的自動駕駛規(guī)劃之前，先來看看官方對自動駕駛（輔助）系統(tǒng)等級的定義。目前主流的車廠都默認以SAE（美國汽車工程師協(xié)會）的分級為標準，共分為：駕駛員輔助、部分自動駕駛、有條件自動駕駛、高度自動駕駛、完全自動駕駛五個層級?！　　　√厮估　√岬阶詣玉{駛的一瞬間，無數(shù)人腦子里想必第一時間已經(jīng)蹦出“特斯拉”這個詞了，那就從特斯拉說起。　　　　支持Autopilot2.0硬件設(shè)備的V8.1系統(tǒng)目前已經(jīng)上線了數(shù)月，但是按照SAE對自動駕駛的等級分類，特斯拉目前還是只能停留在第二級別。不過，

3、特斯拉早就對5級完全自動駕駛做好了規(guī)劃?！　　　慕衲?月份開始，出廠的所有車型在硬件上都保證能夠完成SAE5級自動駕駛，這些硬件包括12個超聲波傳感器和8個攝像頭。8個攝像頭用于覆蓋360度可視范圍，對周圍環(huán)境的監(jiān)控距離最遠可達250米，12個超聲波傳感器完善了視覺系統(tǒng)，探測和傳感軟硬物體的距離則是上一代系統(tǒng)的兩倍?！　　　‘?dāng)然這些話我們聽聽就好，這是目前特斯拉對完全自動駕駛硬件的定義，硬件的標準肯定會再次提升一個臺階。　　WGS2017會議上，特斯拉CEOElonMusk宣布特斯拉年底將實現(xiàn)商用SAE4級別的自動

4、駕駛技術(shù)既定計劃，并對自動駕駛和電動化兩個問題給出了答案：新售汽車全部搭載自動駕駛技術(shù)，他認為在還需要10年可以實現(xiàn)；燃油車徹底退出歷史舞臺，則仍需20年左右來過渡。