數(shù)城市叫停新單車！共享單車帶來了便利還是危害？共享單車的發(fā)展前景分析.doc

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1、數(shù)城市叫停新單車！共享單車帶來了便利還是危害？共享單車的發(fā)展前景分析　　現(xiàn)在一出門大家看到的便是共享單車，一眼望去隨處可見。今天小編就來談談共享單車的最新消息，看看共享單車的出現(xiàn)到底是帶來了便利還是危害?！　」蚕韱诬噹淼氖潜憷€是危害　　據(jù)交通運輸部不完全統(tǒng)計，截至2017年7月，全國共有互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運營企業(yè)近70家，累計投放車輛超過1600萬輛，注冊人數(shù)超過1.3億人次，累計服務超過15億人次。帶來方便的同時，投放過度、無序停放也成為城市治理的難題?！　〗型９蚕韱诬嚻髽I(yè)在城市的新車投放，原因是現(xiàn)有投放量已飽和。從中長期來看，不同城市都可能有著一道隱形

2、的單車投放上限，或說將面臨便捷和負擔之間的臨界點。　　據(jù)悉，南京45萬輛共享單車帶來“無序停放”難題還未解決。8月3日，南京市交通運輸局、公安局、城管局召開聯(lián)席會議，要求到年底前，各共享單車運營企業(yè)暫停投放新車。從明年開始，企業(yè)在南京投放單車的數(shù)量、位置等信息，都要先和城管部門報備?！　　　?shù)個城市叫停新單車　　上個月開始，鄭州、廣州、福州、杭州等城市也紛紛叫停共享單車投放?！　?月，鄭州市管理部門要求各單車企業(yè)維持現(xiàn)狀，暫停增量投放單車。目前，鄭州共享單車投放量為39萬輛，其中摩拜單車所占份額最大，為20萬輛；其次是ofo單車13萬輛?！　V州市交通委也表

3、示，目前廣州市共享單車投放數(shù)量超過80萬輛，投放量過剩。因此，廣州市有關(guān)部門要求各平臺企業(yè)不得再新增投放，并敦促企業(yè)要健全投放車輛的巡查運維服務制度體系及管理團隊?！　『贾菔谐枪芪s談了9家共享單車企業(yè)，規(guī)定在杭州相關(guān)管理條例沒有出臺之前，不允許再新投放共享單車，并且在地鐵口50米范圍內(nèi)、公交站兩側(cè)30米范圍內(nèi)禁止投放單車?！　〕丝偭靠刂疲鞯赜嘘P(guān)部門也劃定了各自的重點，對國家要求進行細化。比如，5月，武漢就出臺了共享單車規(guī)范，規(guī)定不具備衛(wèi)星定位功能的單車限期一年整改?！　　　」蚕韱诬嚨陌l(fā)展前景分析　　在摩拜和ofo相繼完成新一輪融資后，競爭向頭部聚攏的特

4、征正表現(xiàn)得越來越明顯。　　同一時間，一些小公司已經(jīng)開始退場——今年6月，正式運營僅5個月的悟空單車宣布退出市場。另一家公司3Vbike也發(fā)布公告稱，因為大量單車被盜最終停運，宣布倒閉。　　在騰訊和阿里巴巴不斷加持的情況下，摩拜和ofo的競爭也正變得越來越像一場代理人戰(zhàn)爭，這也引發(fā)了業(yè)界對于合并可能的猜想?！　　熬湍壳皝砜矗€是兩家并存的可能性會比較大一些。兩家目前的資金體量和市場份額都很大，短期內(nèi)小的玩家會很難生存下去。”ofo的投資方，金沙江創(chuàng)投合伙人朱嘯虎在接受媒體采訪時表示?！　　　?jù)上海市自行車行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，全國共享單車投放總量已接近1500萬輛，而

5、摩拜和ofo兩家占據(jù)了其中的八成?！　∫恍┯^點認為，在存量監(jiān)管正式開始之后，摩拜和ofo先前積攢的優(yōu)勢會表露的更加明顯，這也會加速小玩家的離場，并購或是退場成了為數(shù)不多的兩個選擇。　　“那些小公司都太小了?，F(xiàn)在ofo和摩拜每天都在2000萬單左右吧，而下面的第三、第四名只有100萬單左右，不到整個第一、第二名的5%，再靠后的公司訂單量就更小了，那并購就沒有任何價值。”在被問及巨頭并購可能性時，朱嘯虎回應稱?！　∧Π莺蚾fo依靠數(shù)十億美金的融資占據(jù)了超過70%的市場份額，而更多公司依然停留在A輪、B輪，關(guān)于他們的未來，市場很快就會給出答案。